Priusfreunde.de

Halli Hallo liebe priusfreunde,
Und zwar bin ich schon länger am überlegen mir einen prius zu holen, da er so zuverlässig sei. Aber nun bin ich auf den kleinen Yaris Hybrid gestoßen und wollte mich mal erkundigen ob jemand damit schon längere Erfahrungen gemacht hat. Ist er denn auch so Wartungsarm wie der prius? Bei dem prius hört man ja immer wieder das er absolut keine Reparaturen braucht, nur lediglich die normalen Verschleißteile.
Das was ich suche ist ein absolut zuverlässiges Auto, deswegen schwanke ich zwischen dem prius und dem Yaris Hybrid.
Freue mich schon auf eine Antwort!!

Warum schaust du dir nicht einfach mal die vorhandenen Threads zum Yaris an? Da findet sich alles wieder, was Yaris-Fahrer bisher erlebt haben - und in punkto Zuverlässigkeit gibts nichts zu beklagen, da ist der Yaris ganz Toyota.

Timo

Hey Timo
Danke erst ein mal für deine Hilfe!
Wie kann ich den in den threats zum Yaris zB das Schlagwort "Erfahrungsberichte" suchen?

Wenn Du zwischen Prius und Yaris schwankst:
Hast Du Dir den Auris Hybrid mal angesehen?
Weil: Prius und Yaris sind ja auch ganz verschiedene Leistungsklassen.

Gruß Gerd

Hallo,

da gibt es unendlich viel deutsche Fachliteratur am Kiosk zum kaufen, welche regelmäßig die SCHWACHSTELLEN der HSDs aufzeigen (wollen) - ist natürlich nicht ganz ernst gemeint.

Wir fahren alle 3 Modelle (Yaris HSD, Auris TS HSD und Prius 3) und sind in unseren Entscheidungen für störungsfreien Betriebt mehr als bestätigt.

Aus unserer Sicht sind alle Drei mehr als zuverlässige Fahrzeuge.
Der Rest sind subjektive Eindrücke und vielleicht die täglich zu bewälltigenden Fahrstrecken und Anforderung (Stadt, Landstraßen, Autobahn- oder Gebirgsanteile).

Eigentlich kann mit einem Toyota HSD nicht falsch gemacht werden.

In diesem Sinne,

Stauquelle

Hallo Gerd,
Das wäre wirklich eine Option, danke für den Tipp

Hallo na das hört sich ja wirklich gut an!
Könntest du mir denn die 3 Modelle in Sachen Verbrauch und Unterhalt vergleichen?
Wäre super nett von dir!

Für den Verbrauchsvergleich empfiehlt sich die Seite Spritmonitor.
Dort kannst du dir jegliche Marken und Modelle raussuchen.

Ich habe einen Nachbarn der fährt den Yaris der ersten Stunde, also ca. 14 Jahre und hatte noch nie Kummer damit.
Bis auf Verschleißteile gab es noch keine Reparaturen und keinen Rost.
Der Wagen sieht aus wie neu.
Ich fahre den 3. Yaris davon 2 HSD Vorfacelift und Facelift.
Bin selbst sehr zufrieden mit dem Auto 2.0 und gebe Ihn nicht mehr her.
Gruß aus Hamburg
Yarishorst

Ich bin 4 Jahre Yaris 1.0 gefahren. Baujahr 2001. Der hatte mehr als 100.000 km runter. Bremsen, Reifen. Ölwechsel, Buchsen. Also alles Verschleißteile.

Jetzt fahre ich den Yaris Hybrid Facelift Baujahr 2016.
30.000 km im Jahr. Er hat mich gekostet: steht alles jeder Pfennig bei Spritmonitor.

Es geht nach Platz und Geschwindigkeit, die du fahren möchtest.
Yaris
Auris
Prius

oder eben Lexus.

Und immer als Hybrid. Einen normalen Verbrenner würde ich nicht mehr kaufen.
Ich sage nur zum Beispiel Kupplung. Kostet einen 1.000er kam bei meinem Kollegen im Honda Civic nach 124.000 km der ist 24 Jahre alt. Verbraucht das doppelte des Yaris Hybrid. Aber, er fährt immer noch und hat TÜV.

Ich wäre längst gewechselt.
Und nimm nicht die Deutsche Presse! Die ziehen unsere Autos nur durch den .....

Nimm APL und für den Preis eines Yaris Hybrid bekommst nur einen halben Prius.
Kannst aber, soll es sparsam sein, auch nicht so schnell fahren. Bei 80-90 km/h ist es vorbei mit Sparsam.

Soll es schneller sein: Auris, Prius in der Reihenfolge.

Allerdings werden hier auch die Probleme etwas verharmlost....

Jedes Fahrzeug hat seine Eigenheiten und seine Problemstellen.

So auch ein Prius, Auris, Yaris.

Aber ein Toyota ist in den ersten 5 Jahren oft besser als vergleichbare Fahrzeuge, danach - so muss ich feststellen - greifen viele Alterserscheinungen, die Nicht-Toyotas nicht unbedingt haben.

Gebrochene Federn z.B. kenne ich von meinen Cadillacs, Chrysler und Dodge überhaupt nicht, obwohl teilweise viel älter.

Im Fall des Yaris (haben gerade eben einen neuen gekauft) wurde vom Händler gleich 5 kg Fettversiegelung gemacht und Motorschutzabdeckung angebracht.

Der serienmässige Rostschutz ist eher in Richtung katastrophal.

Nur zur Verständigung DonC:
Der deiner Meinung nach "katastrophale" Rostschutz hat Auswirkung auf die Zuverlässigkeit? Versteh ich nicht!

Gruß hybbi56

Ich habe meinen Yaris Hybrid in Loungeausstattung, Bj 2012, vor einem Monat mit 82.000 km verkauft.

Der Wagen lief die ganzen Jahre völlig problemlos.
Keinerlei Garantiereparaturen.
Keinerlei Rost.
Verbrauch im Sommer 4,6 Liter. Im Winter 5,2 Liter
Der Wagen sah nach 4,5 Jahren optisch und von der Lackqualität einwandfrei aus.
Die Ankaufsüberprüfung die der neue Besitzer machen liess attestierte dem Wagen keinerlei Defekte. Auch das Hybridsystem zeigte keinerlei Schwächen.
Die einzige grössere Reparatur war bei 75.000 km die hinteren Bremsscheiben und Bremsbacken.

Wer den Yaris Hybrid pfleglich behandelt, sprich alle vorgeschriebenen Service macht und den Lack regelmässig aufpoliert, wird viele Jahre Freude mit dem Wagen haben.

Ich hatte jedenfalls bis dahin noch nie so ein problemloses Auto mit so hohem Fahrkomfort.

hybbi56 schrieb:
Der deiner Meinung nach "katastrophale" Rostschutz hat Auswirkung auf die Zuverlässigkeit? Versteh ich nicht!
Durchgerostete Fahrwerksfeder ist also keine Auswirkung auf die Zuverlässigkeit?

Oder machen wir weiter....P2:
Risse im Dach, Durchrostung mit Wassereinbruch und zig Elektronikfehlern....bis zum Verweigern des Ready

Und das kein Einzelfall - habe andere auch schon danach gefragt und nachgeschaut....alle dasselbe - aber wir haben auch schon 2 davon...beide gleiches Fehlersymptom, beide jetzt auch mit gebrochener Fahrwerksfeder hinten, Rost, Rost, Rost.

Ist für mich nicht tragisch, da ich es selber reparieren kann und ich die Priusse nur zum Sparen gekauft habe.

Dennoch muss ich feststellen: Sowas kannten meine Amis nicht.

Die ham halt mal Öl verloren oder durch höheres Fahrzeuggewicht mal nen Querlenker oder Spurstangenkopf...oder Zündkabel

DAS war wirkliche Zuverlässigkeit - auch nach 10, 15 oder mehr Jahren.

Die liefen immer. Hier bin ich von Toyota wirklich nicht begeistert.

(Tschuldigung, habe keine rosa Toyota-Brille.)

Karosserie und Fahrwerk können andere auch besser.


Hybrid aber nicht.

Und deswegen fahren wir die P2 weiter bis sie auseinanderfallen oder wieder einer reinfährt.