Priusfreunde.de

Yarishorst schrieb:
Für uns ist der YHSD FL 2015 immer noch das schönste und optimalste
Auto, auch fahrkomfortmäßig haben wir nichts zu meckern.
Geht mir ähnlich.

Safety Sense ist für uns eine nützliche Bereicherung...
Der automatische Scheibenwischer funktioniert gut, das automatische Fernlicht verbessert für mich die Sicht, die Notbremse reduziert den Versicherungsbetrag um 50EUR/Jahr. Nur der Spurwarner ist für mich völlig nutzlos.

bgl-tom schrieb:
die Notbremse reduziert den Versicherungsbetrag um 50EUR/Jahr.
Bei welcher Versicherung gibt es dafür Rabatt?

:die Notbremse reduziert den Versicherungsbetrag um 50EUR/Jahr. Nur der Spurwarner ist für mich völlig nutzlos.

Also bei der Toyota Versicherung, waren es bei mir 150,00 €
Der freundliche zeigte es mir auf dem Desktop, hier ohne safety sense und dann machte er einen Haken bei safety sense und siehe der Jahresbeitrag ging um 150,00 € herunter.
Zudem war in meinem Fall die Toyota Versicherung auch noch die günstigste,
zumindest konnte mir mein Versicherungsmakler nichts günstigeres anbieten.

Den Spurwarner habe ich immer an, da merkt man (aber auch Frau) wie oft man im Straßenverkehr "torkelt".
Und wenn man wirklich einmal Sekundenschlaf hat piepst´s zumindest.
Gruß Horst

Yarishorst schrieb:
Also bei der Toyota Versicherung, waren es bei mir 150,00 €
Oder waren es sogar 150 EUR? Ja, ich bin auch bei der AIOI - oder wie die genau heißt.

Pressemitteilung:





Das Wichtigste in Kürze

- Überarbeiteter Kleinwagen mit geschärftem Profil und verbesserter Ausstattung
- Sicherheitspaket Toyota Safety Sense serienmäßig in allen Modellvarianten
- Antriebstrio aus Dreizylinder*, neuem 1,5-Liter-Benziner** und Hybridantrieb***


PDF:



Quelle:
www.toyota-media.de/blog/toyota-modelle/...reisen-ab-12540-euro

Zitat:
Wer besonders spritsparend und umweltfreundlich unterwegs sein möchte, für den gibt es die mindestens 17.990 Euro teure Hybrid-Variante mit der Kombination aus Benzin- und Elektromotor, die eine Systemleistung von 100 PS entwickelt
- www.automobil-blog.de/2017/03/06/toyota-...ten-bei-12-540-euro/
- motor-traffic.de/news.php?newsid=416471

Grüße, Egon

Leider behaltet der neue Yaris 2 Grosse Macken, keine gutes Licht ( immer noch kein Led ( nicht einmal Optional) fuer die Scheinwerfer und immer noch diese Lastwagen Wendekreis mit 16 zoll Räder . Das ist eine absolut no go fuer ein Stadt Auto und ich verstehe nicht warum so viel Leute das trotzdem Kaufen ! Wohnen sie alle in America ?
Ich wünschte gern Das diese neue Auflage eine Flop Macht !! Toyota Europa hat ja auch keine vernünftige Leitung !! Es Wechselt bald alle Monat in der Spitzen...

Hatte den Yaris drei Jahre u. der Wendekreis ist halb so wild, das Licht war eben da, da ich keinen direkten Vergleich hatte war es ok.

Thomas

GT24 schrieb:
Hatte den Yaris drei Jahre u. der Wendekreis ist halb so wild, das Licht war eben da, da ich keinen direkten Vergleich hatte war es ok. Beim Wendekreis verhält es sich aber ebenso wie beim Licht. Wenn man einen kleinen Wendekreis gewohnt ist, wird der ehemalig große Vor-Facelift-Wendekreis mit den 16"-Reifen zu einem absoluten NoGo!

Wobei man die Spezifaktionsangaben bei Toyota sehr mit Vorsicht genießen muss. Wenn ich sehe, dass mein Avensis T25 2.0er mit 12m angegeben war und mein derzeitiger Auris mit 17" mit 11.4m, dann kann einer der beiden Werte nicht stimmen, so sehr viel besser ist es jetzt beim Auris.

eppf

Laut Toyota.nl ist beim neuen FL 2017 immer noch 11m angegeben zwischen Bordstein mit 16 zoll, das heist 11,6m an mauern.
Irgendwie auch logisch das sich nichts andert da die Basis immer die gleiche ist seit 2011. Der Toyota Vitz/Yaris ist nicht fuer 16 Zoll und rechts fahrt Studiert ( ist eine Japanische Basis fuer links und da happert die Lenkung nicht mit dem Achsen aufbau.

philsw schrieb:
Irgendwie auch logisch das sich nichts andert da die Basis immer die gleiche ist seit 2011. Das stimmt so nicht ganz. Bein meinem Yaris Bj. 2013 steht für den Life (15") 10.2m und für den Club (16") 11.8m im Datenblatt, also um satte 1.6m mehr!

Mit dem Facelift haben sich diese Daten deutlich geändert, vermutlich immer noch mit einem Zufallszahlengenerator aber keinem Maßband ermittelt.

eppf

Nein beim FL haben sich die Daten nicht geändert Laut offizielle unterlagen von Toyota Europa ( und ich habe auch mein Händler nachgefragt und er hat dann in den technische unterlagen nachgeschaut...gleich).
Das im deutsche Internet Seite etwas anders steht ist möglich aber nicht korrekt dann . Und wenn du die Seiten von anderen Länder nachschaust sind immer die 2 unterschiedlich grosse Wendekreis angegeben ( 15 klein ,16 groß) wenn überhaupt detailliert ist ( manchmal steht nur ab !!..).
Was alles noch komplizierter macht ist halt das manchmal den Wendekreis zwischen Bordstein steht und manchmal zwischen mauern ohne das es spezifiziert ist !! Und noch mehr zwischen links drehen und rechts andert sich auch noch den Wendekreis !!!

philsw schrieb:
Nein beim FL haben sich die Daten nicht geändert Laut offizielle unterlagen von Toyota Europa ( und ich habe auch mein Händler nachgefragt und er hat dann in den technische unterlagen nachgeschaut...gleich).Ich habe immer nur die heruntergeladenen PDBs (PreisDatenBlätter) betrachtet und da standen beim Vor-Facelift genau die von mir geschriebenen Wendekreiswerte drin.

Ich hatte seinerzeit sogar einmal bei der Kundenhotline per Mail nachgefragt, ob diese extreme Differenz von 1.6m denn stimmen könne und ich bekam die Antwort, dass dies so zutrifft. Ich vermute hier aber, die haben auch nur in ihre PDBs geschaut.

Wie man den Wendekreis angibt (Reifen- oder "Blech"-Durchmesser) kann natürlich unterschiedlich sein. Bloß wenn in einem Dokument zwischen 2 Felgendurchmessern unterschieden wird, bezieht sich das doch immer auf dieselbe Auslegung.

eppf

Presseinformation der Toyota Deutschland GmbH
anlässlich des Genfer Automobilsalon 2017




DER NEUE TOYOTA YARIS 2017
Die Yaris Erfolgsgeschichte setzt sich mit einem umfangreichen Investitionsprogramm fort

Toyota hat ein Investitionsprogramm mit einem Volumen von 90 Millionen Euro aufgelegt, um den Erfolg des Yaris weiter auszubauen. Die neueste Auflage des Kleinwagens besticht mit einem neuen Styling und attraktiven neuen Ausstattungsvarianten, aber auch mit noch mehr Agilität und Sicherheit. Dazu kommt ein neuer, hoch effizienter Benzinmotor mit 1,5 Litern Hubraum. Beste Voraussetzungen für Toyotas Bestseller, seine neuesten Absatzrekorde schon bald wieder einzustellen.

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Grüße, Egon

Die neue Instrumenteneinheit erinnert stark an den RAV4 Hybrid, nicht?

Grüße, Egon