Priusfreunde.de

Das ist eine Computerretusche, gebt da bitte gar nichts drauf. Wenn es schon ein echtes Foto vom kommenden Yaris gäbe, dann würde es überall im Internet auftauchen und nicht als winzige Abbildung in einem Kalender versteckt sein.

Timo

Glaube kaum, dass Toyota schon Euro6c beachtet hat beim neuen Yaris.

Jetzt wird aber genau das evtl. Pflicht - blaue Plakette weiss auch noch keiner was kommt...

DonC schrieb:
Glaube kaum, dass Toyota schon Euro6c beachtet hat beim neuen Yaris.


Da sich die Welt weitergedreht hat und man in der Zwischenzeit in Brüssel auch nicht untätig war, wird Toyota, um den Wagen in Europa zulassungsfähig zu bekommen, so oder so min. Euro 6c erfüllen müssen. Der Rest während der Laufzeit der Baureihe ist für Toyota dann außerordentlich einfach: Denn Euro 6c, Euro 6d-TEMP und Euro 6d unterscheiden sich lediglich hinsichtlich des RDE-Konformitätsfaktors. Da Toyota es aber augenscheinlich beim Prius hinbekommt das die Fahrzeuge die Grenzwerte sogar deutlich unterbieten, sehe ich da für weder für den (noch) aktuellen noch den kommenden Yaris (auch über die Laufzeit der Baureihe) Probleme.

Da es sich bei dem Yaris WRC-Ableger um die neue Spitzenmotorisierung der Baureihe handelt, aber nicht um das nächste Yaris-Modell, haben wir die Beiträge dazu in einen separaten Thread überführt.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=9&id=378424

Grüße, Egon

Besuchen diese Seite : toyota.jp/vitz/

Der Vitz bekommt jetzt bi-LEd scheinwerfer und das komplet safety sense equipement ( radar) .
Der New Yaris wird gleich sein...
Der 1.3l mit AWD kommt nicht nach Eruopa

Zum Vitz gibt es bereits folgenden Thread:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=24&id=378494

Timo

Ghost schrieb:
Da Toyota es aber augenscheinlich beim Prius hinbekommt das die Fahrzeuge die Grenzwerte sogar deutlich unterbieten, sehe ich da für weder für den (noch) aktuellen noch den kommenden Yaris (auch über die Laufzeit der Baureihe) Probleme.
Was nutzt das, wenn du das Auto kaufst und dann erstmal nur Euro6 eingestuft ist.

Eine nachträgliche Umschlüsselung ohne bauliche Änderung ist meines Wissens bislang nur bei deutschen Marken erfolgt.

Nach insgesamt acht Jahren Bauzeit erhält Toyotas Kleinwagen noch einmal ein kleines Facelift, gut drei Jahre nach der letzten Auffrischung. Es wird das letzte Facelift sein und rund zwei Jahre lang angeboten werden. Einen komplett neuen Yaris sehen wir also spätestens auf der IAA 2019.
www.motor-talk.de/news/auf-seine-alten-t...ressiv-t5915121.html

Ein zweites Facelift für die nächsten 2 Jahre, um nicht ganz alt aus zusehen

Das muss dann ein richtig großer Schritt bei der Evolution werden.
2019 sollten die auch mal von ihren NiMH-Akkus wegkommen
und in die Leistungsfähigeren Lithium-Ionen umschwenken.
Schließlich ist Toyota in der Führung von Forschung und Entwicklung
nicht stehengeblieben und der Preisvorteil zugunsten der NiMH-Akkus
dürfe deutlich geschrumpft sein.

für mich unverständlich, vom auch nicht mehr taufrischen HSD abgesehen, hat der Yaris doch heute schon keinen Klassenstandard mehr. Die Modellpolitik von Toyota ist für nicht mehr nachvollziehbar, zumal ja auch der aktuelle Aygo auf dem Vorgänger aufbaut und der Avensis gefühlt schon ewig auf dem Markt ist und die versprochene (?) Hybridisierung nie bekommen hat. Ja es gibt tolle Toyota Modelle, wie den 2018 Camry (Hybrid) aber eben nicht in Europa...

Bin gespannt. LED-Scheinwerfer sind schon mal gut, wenn es diese nach Europa schaffen.

Ich befürchte allerdings, dass der 2017er Yaris noch keinen neuen Hybrid-Antrieb bekommt (leider dazu im Link keine Info).

Das Thema LED Licht war doch beim letzten Facelift schon mal eins. Da gab es auch Yaris mit LED. Nur nicht für Europa.
Warum sollte man diesmal...?

Mich interessiert höchstens, ob der nächste Yaris mit Akku und 150km Winterreichweite kommt.

bgl-tom schrieb:
Mich interessiert höchstens, ob der nächste Yaris mit Akku und 150km Winterreichweite kommt.
Wo soll denn Deiner Meinung nach bei einem Kleinwagen der Akku hin, wenn der Verbrenner noch weiter Platz wegnimmt?

Selbst wenn man den Platz findet (Reserradvemulde, etc.), würde das ein enormes Mehrgewicht bedeutet. Der Verbrenner bleibt ja trotzdem da.

bgl-tom schrieb:
Mich interessiert höchstens, ob der nächste Yaris mit Akku und 150km Winterreichweite kommt.
Mir würden schon 50 Kilometer elektrisch, Allrad und ein Radar gestützer Notbremsassistent reichen. Aber das wird wohl nix werden...

bgl-Tom meint einen rein elektrischen Antrieb.
Da gibt es doch genügend alternativen bei der Konkurrenz.

50 km Reichweite, noch so ein Träumer.
Aktuell sind es max 2 km rein elektrisch bei einer
Akkugröße von knapp 1000 Watt.
Noch fragen