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Kein Grund zum Streiten und kein Grund, HybridfanFünfs Erfahrungsbericht anzuzweifeln.

Toyota verbaut hinten nachweislich keine Sitzbelegungssensorik, nur die Gurtschlösser werden überprüft und ihr Status (Schloss offen/geschlossen) angezeigt. Das kann man entweder ausprobieren, oder man geht den schweren Weg, schaut unter der Rückbank nach, verfolgt die Kabelverläufe. Danach weiß man es ganz genau.

Das Steuergerät wertet ein vorangehendes Öffnen einer der hinteren Türen als zusätzlichen Parameter aus. Zusammen mit der Gurtschloss-Sensorik erhält man damit schon einen ganz brauchbaren Indikator. Der sagt zwar nicht aus, dass hinten jemand sitzt, aber er zeigt, ob hinten jemand angeschnallt ist oder nicht. Zusammen mit einem Blick in den Innenspiegel weiß man nun, was Sache ist.

Immer wieder aufkommende Fragen oder Unsicherheiten hinsichtlich der Existenz einer Sitzbelegungserkennung zeigen, dass die Ingenieure ganz offensichtlich gute Arbeit geleistet haben.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Kein Grund zum Streiten und kein Grund, HybridfanFünfs Erfahrungsbericht anzuzweifeln.

Toyota verbaut hinten nachweislich keine Sitzbelegungssensorik, nur die Gurtschlösser werden überprüft und ihr Status (Schloss offen/geschlossen) angezeigt. Das kann man entweder ausprobieren, oder man geht den schweren Weg, schaut unter der Rückbank nach, verfolgt die Kabelverläufe. Danach weiß man es ganz genau.



Grüße, Egon

Das wird im P4 wohl anders sein,denn die neue Klimaautomatik kann feststellen welche Sitze belegt sind .
Steigen die hinteren Personen aus,wird der Luftstrom für die hinteren Sitze im S-Flow Modus beendet .
Gleiches gilt für den Beifahrer.

Für mich liegt die Lösung zur Ursache des Piepen gedanklich klar auf der Hand.
Es ist eine festgestellte Bewegung des Rollgurtes bei geöffnetem Gurtschloss. Der sich nach ausen zur Tür bewegende Karton hat den Gurt am Griff ein wenig mitgerissen und einen im Gurtaufroller befindlichen Bewegungssensor aktiviert. Das ist meine einfache Theorie. Wann ich zur Überprüfung und damit zum Beweis, oder Widerlegung meines Gedanken komme, kann ich im Moment noch nicht sagen.
Viele Grüße
Hybridfan5

Ich habe heute Morgen meine Theorie überprüft. Einfach einen Regenschirm in einen hinteren Gurt eingehakt und bei der Fahrt dran gezogen. Ein Alarm wurde nicht ausgelöst.
Um vor unliebsamen Überraschungen in Zukunft geschützt zu sein, werde ich bei Transport von Kartons auf dem Rücksitz die Gurtschlösser schliessen.
Gruß
Hybridfan5

Die Antwort zur Piepsursache findet sich offenbar hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#428485

Dank @Dix Hybridfan5

www.amazon.de/PRESKIN-Anschnallgurt-Gurt...urtschlo%C3%9F+dummy

Das wäre auch eine Option.

Ggf. nein, wenn bereits eine leichte Bewegung des roten Tasters am Gurtschloss schon der Auslöser ist ! Hybridfan5

Dann würde ich eher ein dickes (oder besser dünnes und festes) Kissen unterlegen und prüfen, ob die Wauzis so immernoch mit ihrem Hintern unbeabsichtigt die Knöppe drücken können.

...nur der Negier halber:
Warum schaltet ihr die Ruecksitz-Piepse nicht einfach aus ?
kann man via OBD jederzeit ein/aus schalten mit 'ner App.

Hallo Hirni!

Bitte verzichte doch auf unnötige Zitate, zumal wenn du dich auf den direkt darüberliegenden Beitrag beziehst - und falls tatsächlich unverzichtbar, kürze sie auf den wesentlichen Teil ein.
Das hält den Thread übersichtlich und erspart uns Moderatoren die eigentlich unnötige Aufräumerei.

Timo

Timico schrieb:
Bitte verzichte doch auf unnötige Zitate, zumal wenn du dich auf den direkt darüberliegenden Beitrag beziehst

...im Prinzip - ja. Nur ist es mir schon oefter aufgefallen, dass bei vielen Threads mehrere Leute posten, und dann 'mein' Posting nicht unbedingt 'das naechste' sein muss...
...aber OK - verstanden ...

Jeder hat seine Gründe, ohne jetzt eine Reihe derer aufzuzählen. Dein Tipp ist aber willkommen ! Gruß Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Um vor unliebsamen Überraschungen in Zukunft geschützt zu sein, werde ich bei Transport von Kartons auf dem Rücksitz die Gurtschlösser schliessen.Wenn man weiß worum es geht, ist es nicht mehr überraschend. Ok, falls tatsächlich die Piepser zum Anschnallen auf der Rückbank per OBD ausgeschaltet werden können, so habe ich das nicht machen lassen, weil ich nur in seltenen Fällen die Rückbank voll bepacke. Nun war es wieder einmal soweit. Allerdings hatte ich eine gepolsterte Schutzmatte ( ich glaube sie wurde als Hundeschutz verkauft ) über den gesamten Bereich ausgebreitet und somit hatten die transportierten Gegenstände keinen direkten Kontakt zu den Gurtschlössern. Auch hatte ich diese nicht mit den Gurten geschlossen.
Irgendwann während der Fahrt ( Radio an ) vernahm ich ein piepen. Sollte es aus dem Radio kommen ? Nach geraumer Zeit des Abwartens eine Prüfung: Nein kommt offenbar als "Fehlermeldung".
Das mir bekannte akustische Prozedure startete. Ok, nach 2 Minuten ist ja wieder Ruhe?!
Ja, denkste ... Dieses mal 20 Minuten Gepiepse mit Unterbrechungen. Trat zwischenzeitlich Ruhe ein, so bewirkten Fahrbahnunebenheiten und Kurven wiederholt das erneute Ansprechen der akustischen Fehlermeldung. Das bekannte und auch neue "Melodien". Toyota hat sich wirklich Mühe gegeben, die Aufmerksamkeit des ( ignoranten ) Fahrzeugführers auf sich zu ziehen. In diesem und meinem Fall zwecklos. Hybridfan5