Priusfreunde.de

Auch von mir (ich hatte es früher in einem anderen Thread schon einmal gesagt) das Lenkrad im Yaris ist das beste, was ich je in einem Kfz hatte !

Gruß
Hybridfan5

ich habe letztens in einem Yaris HSD Facelift gesessen und fand ihn optisch sehr angenehm. Der HSD-Schaltknüppel ist auch kleiner geworden. Ich würde mich nicht zu sehr von Fotos täuschen lassen. Manches wirkt anders, wenn man es anfassen kann.

Kann es sein, dass sogar die Sitze etwas verbessert wurden oder täusche ich mich da?

... das bequemste und optimalste Auto das ich bisher hatte und das waren bis heute 15 Stück

Wenn ich mit dem Yaris-Club nicht vollstens zufrieden wäre, würde ich mir den Aygo nicht auch als Hybrid wünschen...
Das einzige ist tatsächlich der Schaltknüppel, den ich im P2 ganz toll fand.
Gruß aus Hamburg
Yarishorst

Hab heute beim Zahnarzt die Auto Bild durchgeblättert. Aufgefallen war ein Bericht über den Yaris Fl.
Da gab es jugendliche Tester, die den Yaris cool fanden. Besonders cool fanden sie das lautlose Gleiten, vor allen Dingen den elektronischen Firlefanz aus dem Zubehörkatalog.
Nun kommts.
Ein älterer Tester fand das nicht gut und meinte, er würde das Geld lieber in einen Sportauspuff investieren. Von den 100 PS sollte man doch auch was hören.
Sportauspuff für das lautlose Gleiten und wenn der Yaris beim Beschleunigen hoch dreht, mit dem nicht linearen Motorgräusch im Verhältnis zur Beschleunigung. Ob dieser Tester überhaupt weiss, was beim HSD unter der Motorhaube abgeht?
Aber der Bericht passt mal wieder zur Auto Bild.

MfG Harzbube.

Hallo!

Wir haben den FL-Yaris Hybrid/Club abgeholt. Innen drin finden wir die Kiste der Klasse entsprechend.

+++ Licht +++
Ach ja wir haben heute Abend das Licht getestet. Alles prima - das Licht (incl. Fernlicht) ist unserer Meinung nach absolut OK -> Unsere Note fürs Lich: gut bis gut+!. Ich hatte viel üben das schlechte Licht des Vor-FL-Model des Yaris Hybrid gelesen.
Das trifft auf jeden Fall beim FL-YarisHybrid (Club) nicht zu!

+++ Sitzposition +++
Wir (192cm und 178cm) sitzen vorne völlig bequem. Nettes Stadtauto mit kleinem (10,2M)Wendekreis. Alles bestens so far...

Sind auf den Stadt-Verbrauch im Winter sehr gespannt

Hallo!

Wir haben den FL-Yaris Hybrid/Club abgeholt. Innen drin finden wir die Kiste der Fzg-Klasse entsprechend - sogar leicht drüber.

+++ Licht +++
Ach ja wir haben heute Abend das Licht getestet. Alles prima - das Licht (incl. Fernlicht) ist unserer Meinung nach absolut OK -> Unsere Note fürs Lich: gut bis gut+!. Ich hatte viel üben das schlechte Licht des Vor-FL-Model des Yaris Hybrid gelesen.
Das trifft auf jeden Fall beim FL-YarisHybrid (Club) nicht zu!

+++ Sitzposition +++
Wir (192cm und 178cm) sitzen vorne völlig bequem. Nettes Stadtauto mit kleinem (10,2M)Wendekreis. Alles bestens so far...

Sind auf den Stadt-Verbrauch im Winter sehr gespannt

Herzliche Gratulation zum neuen Auto!

midimal schrieb:
Nettes Stadtauto mit kleinem (10,2M)Wendekreis.
Ist dieser neue kleinere Wendekreis bei Toyota offiziell dokumentiert?

Relax schrieb:
Ist dieser neue kleinere Wendekreis bei Toyota offiziell dokumentiert?Was heißt da neu? 10.2m hatte der alte auch schon, wenn man sich auf das Life-Modell mit 175er Reifen beschränkte.

eppf

Mir geht es um den Wendekreis für den Club mit 16“ Reifen.

Ist der neu wirklich 10.2 m? Ist das in den Unterlagen von Toyota sauber dokumentiert?

Ja
Datenblatt, Stand 31. August
(Seite 21)

Vielen Dank für diesen Hinweis. Im Datenblatt steht Wendekreis: 10,20 m mit 16"-Felgen.

Im selben Datenblatt steht auch, dass zwei Modelle mit 16"-Felgen ausgerüstet sind: Yaris S und Yaris Club. Ich hoffe nun schwer, dass die 10.2 m Wendekreis für beide Modelle gelten, vor allem aber für den Club.

Die Felgen + Reifen haben die gleichen Dimensionen:
Leichtmetallfelgen 6,0J x 16", mit Bereifung 195/50R16
Also kannst du wohl schwer davon ausgehen

Bisher war der Wendekreis beim Yaris Club 11.8 m. Wenn das neu nur noch 10.2 m sind, müsste das Auto viel wendiger sein. Das ist dann für mich schon ein netter Anreiz, den Club Jahrgang 02/2013 gegen ein neues Modell einzutauschen.

Macht es eigentlich rein wirtschaftlich gesehen einen grossen Unterschied aus, ob man das Auto nach 2 Jahren mit 30'000 km oder nach 3 Jahren mit 45'000 km verkauft?

Irgendwie verstehe ich die Wendekreisdaten immer noch nicht. Wenn jetzt mit 16" auch 10,2m erreicht wird, ist das der Beleg, dass man den Konstruktionsfehler vor Facelift behoben hat. Anders als Konstruktionsfehler kann man es wohl nicht nennen, wenn man bei Verwendung der größeren von 2 Standardreifengrößen bereits in die Lenkgeometrie eingreifen muss, damit es sich im Radkasten noch ausgeht.

Aber jetzt steht wieder drin, dass der Wendekreis bei 175er Reifen 9,6m beträgt, also auch um nennenswerte 60cm weniger. Das muss doch wie so häufig bei Toyota wieder eine falsche Spezifikationsangabe sein. Bloß wegen 175er vs 195er erhöht sich der Wendekreis doch nicht um ganze 60cm, auch wenn es natürlich mehr als 2+2cm mehr Reifenbreite ausmacht, weil sich die breiteren Niederquerschnittsreifen nicht so in die Kurve "lehnen" wie der schmäleren Reifen. Aber 60cm kann das niemals ausmachen, das wäre ja mehr als die 2-fache Gesamtreifenbreite, d.h. die Kurvenlinie müsste außerhalb der Reifen hinauswandern.

Dass wiederholt eine andere Lenkgeometrie vorliegt, kann man wohl ausschließen, sonst würde man ja wieder das Eigentor schießen und sich das Zubehörgeschäft mit den breiteren Reifen bei den Modellen mit 9,6m Wendekreis kaputt machen.

eppf