Priusfreunde.de

Hallo ihr,

Ich fahre nun seit rund 2900 km einen Yaris Hybrid und seit ungefähr 800 km tritt bei Lastwechseln ein - anfänglich sehr leise und inzwischen doch recht gut wahrnehmbares - Knacken auf. Es wurde seitens der Werkstatt erst eine der Bremsen als Ursache vermutet. Dies konnte ich aber ausschließen, da dieses Phänomen lediglich beim Bremsen mit MG auftritt und sobald ich in N schalte und bremse (dann ja ausschließlich mit den konventionellen Bremsen), dieses Knacken nicht auftritt.
Der Wagen war dann beim Wechsel auf Winterräder einer ersten genaueren Untersuchung unterzogen worden und die Werkstatt stellte ein loses Hitzeschutzblech fest, welches daraufhin richtig befestigt wurde. Leider sind diese Knackgeräusche nach wie vor vorhanden, so dass der Wagen morgen früh für mehrere Tage in die Werkstatt geht. Zudem wird sich jemand von Toyota Deutschland den Wagen anschauen, da die Werkstatt anscheinend nicht weiter weiß.
Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Morgendliche Grüße!
Lars

Kann es sein das eine der Steckzungen der Sicherheitsgurte an die Innenraumverkleidung schlägt?

Hallo Ghost,
danke für den Tipp. Aber zum einen kommt das Geräusch von vorne (hört sich nach in/unter dem Motorraum an) und zum anderen hört man es ja lediglich, wenn die MG's gekoppelt sind (in Fahrstufe D bzw. B ).

Gruß!
Lars

Huhu,

ich habe das bei mir auch festgestellt,
allerdings nur, wenn die Klimaautomatik komplett ausgeschaltet ist.

Gruß,
mamcmac

@mamcmac
Bei mir tritt es immer auf, ganz unabhängig davon ob Klima an oder aus.
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Mein Wagen steht nun seit gestern in der Werkstatt und als Ersatzwagen haben sie mir einen Opel Astra Stufenheck (aktuelles Modell) gegeben. Sieht eigentlich trotz Stufenheck - die mag ich eigentlich gar nicht - ganz passabel aus.
Ist ein 140 PS Turbo-Benziner mit 6-Stufen Wandlerautomatik.
Auch wenn die Automatik sehr sanft durch die Gänge wechselt. Trotzdem wird mir wieder bewusst, wie sehr ich mich doch an eine stufenlose Automatik gewöhnt habe.

Lars

NCC-1701 schrieb:
..
Ist ein 140 PS Turbo-Benziner mit 6-Stufen Wandlerautomatik.
Auch wenn die Automatik sehr sanft durch die Gänge wechselt. Trotzdem wird mir wieder bewusst, wie sehr ich mich doch an eine stufenlose Automatik gewöhnt habe.

Lars
Das glaube ich gerne! Ich hatte vor dem PII den Astra G (2001) mit 4-Stufen Wandler. Den konnte man sanfter fahren (allerdings mit 147PS 2.2i), als die Easytronic oder wie's heißt. HSD toppt alles (e-Autos außen vor). Ach, Turbo lese ich gerade erst, also nichtmal der 1,8l-Direkteinspritzer sondern 1,4l Hubraum?

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ach, Turbo lese ich gerade erst, also nichtmal der 1,8l-Direkteinspritzer sondern 1,4l Hubraum?

LG
Klaus

Jup, ist der 1.4er Motor mit 140 PS.
Bis auf die Tatsache, dass sich der Motor sehr brummig anhört, fährt der sich sehr gut.

Morgen werde ich meinen Wagen wohl wieder abholen. Dann berichte ich auch, was es so gegeben hat.

Habe nun meinen Yaris heute wieder abgeholt. Obwohl dieser nun drei Tage in der Werkstatt stand, konnte die Ursache des Knackens nicht gefunden werden. Mir wurde gesagt, dass ich dies weiter beobachten und bei sich verschlimmernden Geräuschen wiederkommen soll. Zusätzlich wird der Werkstattmeister den - so nannte er ihn - Distriktleiter von Toyota auf dieses Problem ansprechen. Dieser käme Ende des Monats ins Haus.

@NCC-1701

Darf ich fragen, ob die Ursache ermittelt wurde?

Lg. Jopi