Priusfreunde.de

So meine lieben Prius und Yaris Freunde! Leider muss ich von meinem ersten größeren Schaden am Yaris Hybrid berichten.

1. Keiner ist schuld - DOCH! Der Marder ist schuld!

Da hat doch tatsächlich ein Marder meine Kühlschläuche zerbissen. Aufgefallen ist mir das erst relativ spät, als nach einer 10km langen Autobahnfahrt die Motorkühllampe leuchtete, sofort hielt ich an der nächsten Raststätte an und schaute mir den Motor an. Im dunkeln war nichts auffälliges zu sehen, also nach einer gewissen Wartezeit ab nach Hause um den Wagen abzustellen, natürlich jetzt über die Landstraße. Während dieser Fahrt ging die Lampe intermittierend an und wieder aus.

Am nächsten tag beim Toyota-Händler habe ich mir den Schaden anschauen können. Über den ganzen Motor verteilt weiße verkalkte Spritzflecken von der Kühlflüssigkeit und die zerbissenen Schläuche.
Dank des Hybrid-Systems kam es nicht zu übermäßigen Schäden am Motor, weil der Benziner ja nicht ständig an ist. Dieser Umstand ermöglichte mir auch die Mobilität bis nach Hause und zur Werkstatt.

Trotz allem war die Hitze Entwicklung durch die Autobahnfahrt dann doch so hoch, dass die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht werden musste.

Teu Teu Teu habe ich jetzt die ersten 11000KM mit meinem Yaris Hybrid ohne Probleme hinter mich gebracht und bin richtig stolz auf den kleinen Flitzer... naja bis auf diesen Marder halt

PS: Ich konnte bis maximal 70km/h mit Benziner an fahren, bevor die Überhitzung angezeigt wurde. Unter 70 und mit bewussten 50km/h segeln kam die Motorkühllampe nie zum leuchten.

Das tückische bei Kühlwasserverlust ist, daß irgendwann der Wassertemperaturgeber in der "Luft" hängt, weil ihn gar kein Wasser mehr umspült. Dann zeigt er nur noch die eigene Temperatur an. Dieses Problem hat schon so manche Kopfdichtung gekostet. Aussagekräftiger wäre in solch einem Fall die Öltemperatur oder ganz einfach ein Sensor, der den Wasserstand im Ausgleichsgefäß überwacht.

Wann bauen die Autokonzerne endlich bissfeste Teile in die Autos ein? Ach so, die Vertragswerkstätten müssen ja auch von was leben

Ne Öltemperaturanzeige war früher eigentlich immerdabei... sogar bei alten Flugmotoren. Naja weiterhin gute Fahrt mit kühlem Motor. Aber im Winter wird er schon warm ?

Was hat denn der Spaß gekostet?

Ich habe in meiner Versicherung auch Marderschäden versichert. Ob allerdings der kausal mit dem Marderbiss zusammenhängende Motoschaden (Kopfdichtung) damit auch versichert ist, weiß ich jetzt gar nicht...

lg, Kasimir

Das selbe ist mir auch schon wiederfahren. Zum Glück hat die Zylinderkopfdichtung keinen Schaden davon getragen.

Siehe meinen Beitrag dazu:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=9&id=211480

Ach ja, Kosten lagen bei 270€. Ein Kühlschlauch und ein Klimaschlauch mussten getauscht werden. Dazu musste der Inverter aus- und wieder eingebaut werden.

Meine Versicherung hat zum Glück die Kosten übernommen - 1500 Euro. Wegen der Zylinderkopfdichtung ist das so hoch gestiegen, sagt die Werkstatt.

@Brian
Genauso wie bei dir ist es mir auch wiederfahren... Wie lange und wieviel Kilometer bist du denn dann noch gefahren? Anscheinend hat das bei mir schon gereicht um die Kopfdichtung zu grillen....

Gar nicht so wenig. genau kann ich es nicht sagen weil ich auf einer Ausflugsfahrt schon einige Kilometer abgerissen hatte, bis die Kontrollleuchte anging. Ab da bin ich noch ca. 60km Autobahn(100-130km/h) und ca 15km Landstraße (50-80km/h) gefahren. Die Kontrolllampe ging allerdings nur bei großer Last und über 140km/h an. Also war ja zwischendurch wieder alles okay. Zuhause war der Kühltank mit der neonrosa Flüssigkeit auf jeden Fall leer - schock!!