Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich hab mal ne Frage bzgl. der tatsächlichen Restreichweite:

Wenn ich mit angezeigten 30 km Restreichweite tanken gehe, dann passen typischerweise so ca. 30 l Treibstoff in den Tank. Ich tanke dabei immer bis zum ersten automatischen Klick der Zapfpistole, um möglichst reproduzierbar zu tanken.

Bei einer Tankgröße von 36 l müssten dann ja eigentlich noch ca. 6 l im Tank gewesen sein. Bei einem Durchschnittsverbrauch von gut 4 l/100 km müsste ich damit aber noch ca. 150 km weit fahren können, und nicht wie angezeigt nur noch 30 km.

Ist der Tank bei dem ersten Klick der Zapfpistole noch gar nicht richtig voll? Oder ist da eine sehr große Sicherheit bei der Angabe der Restreichweite einkalkuliert?
Würde schon gerne wissen, wieviel Polster ich da wirklich hab.

Gruß,
Ben

Es gab irgendwo mal eine große Diskussion dazu - nur finde ich die leider nicht mehr.

Grundsätzlich ist bei allen Fahrzeugen die Restreichweite "idiotensicher".

Es gab auch eine Tabelle für die Prius Typen, welche reale Reichweite man wirklich erreichen könnte. Die habe ich wohl leider so schlecht getaggt, dass ich sie in meinen Bookmarks nicht finde.

die Restreichweitenanzeige ist totaler Quatsch, ich hab diesen Donnerstag getankt da schon über 50km lang die Tank-Warnleuchte an war, die Restreichweite war 20 oder 25km vorher schon auf 0. Trotzdem gingen nur etwas über 32 Liter rein, 2-3 waren also garantiert noch drin...
Bei meinem alten Yaris war das auch so, die Restreichweite ging auf 0 und gleichzeitig hat der letzte von 8 Tankbalken angefangen zu blinken, drin waren aber noch 6-7 Liter (bei 42l Tank)
Beim Corolla Verso meiner Eltern ist das auch ähnlich, sobald die Lampe blinkt sind ca. 8l übrig...
Ich behaupte mal das zieht sich durch alle Toyotas

Das ist doch normal so!
Wo der Zähler bei NULL ist, fängt die Reserve an.
Für mich heißt es dann: Bitte bei der nächsten Gelegenheit tanken!
Manche nehmen einen kleinen Kanister mit, was ich doof finde...

Ich würd da lieber kein großes Risiko eingehen.

Beim Prius 1 fängt bei der Reserve der letzte Balken irgendwann zu blinken an, Restreichweite gibt es nicht. Bei meinem alten Corolla ging die Reserveleuchte an und ich konnte gerechnet noch gute 200km (!!!) fahren, ausprobiert habe 170km ohne Probleme. Ich bin als ich den Prius neu hatte deswegen unterwegs liegen geblieben. Mit dem Corolla konnte ich bei Reserve locker noch 3 Tage zur Arbeit hin- und zurück und danach zur Tanke fahren, mit dem Prius nicht mal einen Tag.

Leider ist der Prius damit auch das erste "ordentliche" Auto mit dem ich überhaupt liegengeblieben bin. Der erste war ein Subaru Justy 1, der war so schrottig dass da die Verbindung Radnabe-Antriebswelle durchgedreht und rundgelaufen ist. Das muss man erstmal schaffen. Er fuhr danach aber noch ein paar Wochen nur mit Heckantrieb.

Hat das denn schon mal jemand für den Yaris HSD rausgetestet? Mag ungerne liegenbleiben, auf der anderen Seite ist seltener Tanken natürlich auch prima.
Insbesondere für den kritischen Fall ist es immer gut, wenn man weiß, woran man ist...
Gruß,
Ben

Hallo Ben,

benibub schrieb:
Hat das denn schon mal jemand für den Yaris HSD rausgetestet? Mag ungerne liegenbleiben, auf der anderen Seite ist seltener Tanken natürlich auch prima.
Insbesondere für den kritischen Fall ist es immer gut, wenn man weiß, woran man ist...


Die Restreichweitenangabe stimmt bei mir überhaupt nicht.
Sie zeigte 0km an, Scangauge aber noch 120km! Beim Tanken stellte sich dann auch heraus, dass Scangauge richtig lag.

Sorry, Toyota, das ist für mich einfach ein (schlechter) Witz.

Schöne Grüße
Gerald

Das berechnen der Restreicheweite sollte softwaretechnisch nicht so schwierig sein, der einzige Unsicherheitsfaktor ist die Tankmenge am Anfang, aber das dürfte beim Volltanken nicht mehr als 2 Liter sein.

Irgendwer schrieb hier einmal, dass die Restreichweite nach dem bisherigen Gesamtverbrauch berechnet wird. Ich neige mittlerweile dazu, das zu glauben, da sich im Gegensatz zu meinem Vorgängerfahrzeug (Seat) unterwegs nichts / kaum was an der Restreichweite tut, wenn sich der Durchschnittsverbrauch ändert (und der entwickelt sich momentan erfreulich stetig nach unten, mag es mit den Temperaturen, Fahrergewöhnung oder Abschluss irgendwelcher Einfahrprogramme zu tun haben).
Die Akkuratesse dieser Angabe konnte ich noch nicht testen, weil ich im Winter immer tanke, wenn der Tank deutlich unter halb voll ist und ich an einer halbwegs günstigen Tanke vorbeikomme (was im Dreiländereck D / F / CH) durchaus häufiger vorkommt ). Aber auch ich habe den vorläufigen Eindruck, dass sie eher Mumpitz ist.

benibub schrieb:
Hat das denn schon mal jemand für den Yaris HSD rausgetestet? Mag ungerne liegenbleiben, auf der anderen Seite ist seltener Tanken natürlich auch prima.
Insbesondere für den kritischen Fall ist es immer gut, wenn man weiß, woran man ist...
Gruß,
Ben

Also beim P3 steht dazu etwas im Handbuch (nämlich 7,1 Liter) das dürfte Yaris HSD nicht anders sein. Übrigens ist die Reserveanzeige bei Toyota wirklich Idioten sicher. Das ist am Anfang doch etwas irritierend.

Also ich fänd's ja idiotensicher, wenn die angezeigte Restreichweite mit der Realität übereinstimmen würde. Dann bräuchte man nicht zu rechnen und/oder blind weiter zu fahren, sondern könnte sich einfach an dem Wert orientieren. So finde ich es nicht zeitgemäß. Das hat ja sogar der Mazda, den ich davor gefahren bin, sehr genau hinbekommen.
Gruß,
Ben

Gargrawarf schrieb:
Irgendwer schrieb hier einmal, dass die Restreichweite nach dem bisherigen Gesamtverbrauch berechnet wird. Ich neige mittlerweile dazu, das zu glauben

Ich leider nicht. Die Restweitenanzeige bei mir ist jetzt genau so ein Schätzeisen wie anfangs.

Schöne Grüße
Gerald

benibub schrieb:
Also ich fänd's ja idiotensicher, wenn die angezeigte Restreichweite mit der Realität übereinstimmen würde.Und was wäre, wenn es unverhofft nur noch Berg auf geht? Dann sinkt die Restreichweite dahin und das dämliche Auto ist schuld.

Außerdem - muss wirklich so viel Aufwand für die Messung der Restmenge Benzin getrieben werden? Wenn der letzte Sensor nichts mehr misst, einfach Warnung raus und gut ist. Frei nach dem Motto: Simpler = better

... o.k., irgendwann weiß man auch, wieviel Sprit in etwa noch drin ist, da braucht's keine exakte Restmengeermittlung mehr. Wenn der Tank fast leer, ist sollte man ganz einfach tanken. Ist doch bei den paar Litern die da reinpassen sowieso keine Affäre

Woody schrieb:
Das ist doch normal so!
Wo der Zähler bei NULL ist, fängt die Reserve an.
Für mich heißt es dann: Bitte bei der nächsten Gelegenheit tanken!
Manche nehmen einen kleinen Kanister mit, was ich doof finde... Sicher wäre es auch doof einem anderen Verkehrsteilnehmer aus der Patsche zu helfen, habe verstanden.
Gruss ¥