Priusfreunde.de

liest sich gut

am besten sind aber die Kommentare

Die Kommentare hab ich nicht gelesen, wahrscheinlich das übliche, aber der Bericht gefällt mir gut

Habe gerade festgestellt, Doppeltposting. Sorry. Es hatte schon jemand den Artikel gepostet, hatte ich aber nicht gefunden.

Egal
Kann es ein besseres Kompliment geben ? :

Toyota, nach dem Tsunami- und Fukushima-Schock erholt wieder zum größten Autohersteller der Welt aufgestiegen, bewirbt die Hybridmodelle mit dem Slogan "kraftvoll, entspannend, sparsam". Das ist durchaus treffend. Besser passen würde aber der Claim, den Audi gepachtet hat: Vorsprung durch Technik.

Was die Kommentare angeht so schreiben einige das Ihr Prius selbst bei 100 rein elekrtisch rollt !?
Habe ich bei meinem Prius noch nicht beobachten können .
Was ist die Voraussetzung dafür ?
Bisher dachte ich das geht nur bis etwa Tacho 75 .

Oh nein, jetzt habe ich mir auch noch die gesamten 11 Seiten Kommentare unter dem Artikel durchgelesen, mit der Quintessenz:"Ich habe keine Ahnung, aber Diesel sind besser" und am Besten "Hybride haben ihren Vorteil NUR (Betonung im Original) in der Stadt und nicht auf der BAB".

Was für eine Zeitverschwendung. Erinnert mich an die Zeit, als ich noch einen Fernseher hatte und gelegentlich am späteren Abend aus Langeweile Filme mit Titeln wie: "Monsterwürmer greifen an" oder "Megashark vs. Crocosaurus" geschaut habe. Hinterlässt immer so einen pelzigen Nachgeschmack im Gehirn - genau wie manche Schreiber von Zeit-Leserkommentaren

Civiv2006 schrieb:

Was die Kommentare angeht so schreiben einige das Ihr Prius selbst bei 100 rein elekrtisch rollt !?
Habe ich bei meinem Prius noch nicht beobachten können .
Was ist die Voraussetzung dafür ?
Bisher dachte ich das geht nur bis etwa Tacho 75 .

Voraussetzung ist ein leichtes Gefälle, wo bei leichtem Gasfuß in der Hybridsystemanzeige einen Energieverbrauch angezeigt wird, aber der Verbrenner aus bleibt.
Einen Tuck mehr Gas und gleich schaltet sich der Verbrenner zu.
Ein Geduldsspiel. Der P2 hat dass auch drauf gehabt. Aber es geht.

MfG Harzbube.

ich habe mir nur die ersten drei Seiten der Kommentare durchgelesen - wie Thomasgo schreibt, reine Zeitverschwendung.

Eigentlich sollte man ja über sowas stehen, aber diese Idioten machen mich einfach nur sauer. Viele wissen scheinbar nicht das es einen Unterschied zwischen Norm- und Realverbrauch gibt, das Diesel und Benzin völlig unterschiedliche Kraftstoffe sind und haben nur standard-Autobild-Stammtisch-Sprüche zu bieten - Hintergrundwissen: Null!

Besonders einer der Poster, der wie ein Papagei nur einen Spruch wiederholen konnte:
"Hybride haben Verbrauchsvorteile nur da, wo man wunderbar auf ein Auto verzichten kann und sollte."
So viel Unwissenheit, da kriegt man ja Krebs! Lungenkrebs vom Feinstaub wahrscheinlich...

es geht auch im P3.
Hurrah, das macht Spaß.
Vonwegen "bis 45 ... und dann kommt der Benziner)

Das ich solche Dinge wie den Text der Zeit noch erleben darf! Danke für den Link, RolandOeser!

Civiv2006 schrieb:
...
Was die Kommentare angeht so schreiben einige das Ihr Prius selbst bei 100 rein elekrtisch rollt !?
Habe ich bei meinem Prius noch nicht beobachten können .
Was ist die Voraussetzung dafür ?
Bisher dachte ich das geht nur bis etwa Tacho 75 .
Nein, habe ich gelegentlich auch bei 120km/h über ein paar 100m in Westerwald und Taunus. Halt im Gefälle, das in Gegenrichtung das viel gescholtene "Gejaule" zur Folge hat.
Am coolsten ist das am Elzer Berg! Ein Hügel runter im Westerwald, A3. Berüchtigt für die Blitzfallen. Ich gleite ohne Benziner mit Scangauge 99km/h (Tacho 105-106) an den Diesel-Jungs vorbei, die mich zuvor auf freier Strecke mit Getöse überholt haben, weil sie Tacho 100 oder gar 95 fahren, um nur nicht beim Rasen erwischt zu werden.

LG
Klaus

Civiv2006 schrieb:

Besser passen würde aber der Claim, den Audi gepachtet hat: Vorsprung durch Technik.


Donnerschlag, auf diesen Spruch in einer seriösen Zeitschrift habe ich aber lange warten müssen!

Ich werde mir wieder mal ein Exemplar am Kiosk kaufen müssen!

Nicht daß ich grundsätzlich Anti-Premium-D wäre. Aber mindestens Audi hätte hier Toyota Paroli bieten müssen. Dann hätte ich mir einen A4 Hybrid gekauft und wäre nie auf die Idee gekommen, mir einen Japaner zu kaufen.

Nun, heute bin ich in einiger Hinsicht klüger...und eigentlich dankbar für diese Fehleinschätzung. Jetzt habe ich ein extrem zuverlässiges Auto und eine Scheuklappe weniger.

walter

harzbube schrieb:
Civiv2006 schrieb:

Was die Kommentare angeht so schreiben einige das Ihr Prius selbst bei 100 rein elekrtisch rollt !?
Habe ich bei meinem Prius noch nicht beobachten können .
Was ist die Voraussetzung dafür ?
Bisher dachte ich das geht nur bis etwa Tacho 75 .

Voraussetzung ist ein leichtes Gefälle, wo bei leichtem Gasfuß in der Hybridsystemanzeige einen Energieverbrauch angezeigt wird, aber der Verbrenner aus bleibt.
Einen Tuck mehr Gas und gleich schaltet sich der Verbrenner zu.
Ein Geduldsspiel. Der P2 hat dass auch drauf gehabt. Aber es geht.

MfG Harzbube.

Was zu meinem Beitrag noch anzufügen wäre, die von mir gefahrene E-Geschwindigkeit ist wohl nur mit randvoller HV-Batterie möglich.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
harzbube schrieb:
Civiv2006 schrieb:

Was die Kommentare angeht so schreiben einige das Ihr Prius selbst bei 100 rein elekrtisch rollt !?
Habe ich bei meinem Prius noch nicht beobachten können .
Was ist die Voraussetzung dafür ?
Bisher dachte ich das geht nur bis etwa Tacho 75 .

Voraussetzung ist ein leichtes Gefälle, wo bei leichtem Gasfuß in der Hybridsystemanzeige einen Energieverbrauch angezeigt wird, aber der Verbrenner aus bleibt.
Einen Tuck mehr Gas und gleich schaltet sich der Verbrenner zu.
Ein Geduldsspiel. Der P2 hat dass auch drauf gehabt. Aber es geht.

MfG Harzbube.

Was zu meinem Beitrag noch anzufügen wäre, die von mir gefahrene E-Geschwindigkeit ist wohl nur mit randvoller HV-Batterie möglich.

MfG Harzbube.
Nur "spezial" Ausfürungen PII rollen schneller als 70 KmH ohne das der verbrenner
zu drehen beginnt, es sei denn man schaltet auf N bergab, wovon ich dringend ab rate.

Der 3er ereicht aber 80. Dann beginnt auch da unweigerlich der ICE zu rotieren.

Gruߥ

Komprex schrieb:

Nur "spezial" Ausfürungen PII rollen schneller als 70 KmH ohne das der verbrenner
zu drehen beginnt, es sei denn man schaltet auf N bergab, wovon ich dringend ab rate.

Der 3er ereicht aber 80. Dann beginnt auch da unweigerlich der ICE zu rotieren.

GruߥWie würdest Du dass interpretieren, wenn die Hybridsystemanzeige einen Verbrauch anzeigt, aber die Verbrauchsanzeige des Verbrenners nichts anzeigt. Dass bei über 100 Km/h in "D".
Bin gespannt!

MfG Harzbube.

ihr habt beide recht, aber redet aneinander vorbei. man kann auch über 70 rein elektrisch fahren, aber der verbrenner wird dabei leer mitgeschleppt.

kurzer schrieb:
ihr habt beide recht, aber redet aneinander vorbei. man kann auch über 70 rein elektrisch fahren, aber der verbrenner wird dabei leer mitgeschleppt.

Dass will ich nicht abstreiten, ich hab nur geschrieben was ich in der Anzeige sehe. Hören ist ja nicht.

MfG Harzbube.