Priusfreunde.de

Heute in der FAZ gelesen.

Der Autor hat, wie so oft, sich keine Mühe gegeben das leistungsverzweigte System zu verstehen.

Er versteht auch nicht der Sinn eines Vollhybrids, nämlich den Verbrenner beim Losfahren und Beschleunigen zu unterstützen; bei konstanter Geschwindigkeit den Verbrenner im optimalen Drehzahlbereich zu halten; wenn möglich, das Auto mit ausgeschalteten Verbrenner gleiten zu lassen; und vorausschauend zu bremsen um maximal Energie zurückzugewinnen.

Ich weiß nicht ob die Aussage

Im Gegensatz zum Plug-in-Hybrid, der für seine größere Batterie die Energie aus der Steckdose holt, ist der Hybrid ohne Plug-in nur auf den Benzinmotor angewiesen.

Denn der Yaris Hybrid bekommt keinen Saft aus der Steckdose: Jegliche Energie für den Yaris-Vortrieb entsteht zum allergrößten Teil ausschließlich aus dem Verbrennen des Kraftstoffs. Die sogenannte Rekuperation, also die Gewinnung von speicherfähiger Energie beim Bremsen oder im Schiebebetrieb, trägt lediglich mit zwei bis drei Prozent zur Gewinnung von Reichweite bei. Zu wenig, um den Verbrauch entscheidend zu verringern.

so stimmt. Das hängt m.M.n. von der Fahrtstrecke ab. Im Stadtverkehr gewinne ich sicher mehr Energie (besser als Rechweite) zurück.

Man merkt auch in diesem Bericht wie normal Hybriden (HEV) so langsam als die unvollkommene, dafür zu vermeidende, Lösung verkauft wird, weil sie nur so wenig EV fahren erlaubt.

Immerhin gibt er glaubwürdige Verbrauchsanzeigen.

Und es stimmt wohl dass der normale 1,0 l nachgeschalteter Yaris auch ein sehr gutes und sparsames Stadtauto ist.

Jan

Link:

- www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-v...tgeist-13320855.html

Grüße, Egon

Nicht gerade aufregend, der letzte Artikel....
Wer erwartet bei dieser Jahreszeit im Autotest eine 3,3 LHK ???
Greifen wir also in die Spritmonitorseite und schauen, was die netten Kollegen/-ginnen so verbrauchen:
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...pe=2&minkm=80000

4,58 LHK nach über 80 Tkm.
Wenn ich nun auch dort gelistet wäre, dann würde das nochmals unterstrichen werden.
Aber egal. Hauptsache der YHSD wird gekauft, weil er einfach angenehm zu fahren und auch ein absolut zuverlässiges Fahrzeug ist, wie alle HSD.

VG
Hybridfan5

Zitat:
Toyota Yaris HybridSpart an allem // Auch geliftet setzt der Toyota Yaris Hybrid eher auf Sparspass als auf Fahrspass. Der Kleinwagen gefällt mit relativ wenig Durst und enttäuscht mit etwas wenig Charme.
- www.blick.ch/auto/tests/toyota-yaris-hyb...allem-id3366959.html

Grüße, Egon

Zitat:
Christina Hustedt berichtet von ihren Erfahrung mit einem Hybrid-Auto. Seit einem halben Jahr fährt sie nun damit und kann in knappen Worten zusammengefasst sagen: es ist anders. Wie genau, berichtet sie selbst.
- www.ksta.de/kerpen/selbstversuch-stark-i...189188,29465678.html

Grüße, Egon

Die sparsamsten Kleinwagen mit Benzinmotor

- www.firmenauto.de/toyota-yaris-mitsubish...inmotor-6619068.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Die sparsamsten Kleinwagen mit Benzinmotor
Ganz kurz OT: einer der sparsamsten Fahrer (unser finnischer PF) ist nach 54 Tkm vom YHSD auf den Yaris Diesel gewechselt.

Inwiefern passt den ein Smart in die Liste der sparsamsten KLEINwagen? Der Smart ist ein Ultra-Kleinstwagen, oder auch Einkaufswagen mit Dach genannt.

... ausserdem verbraucht der Smart über 6 Liter, siehe Link zu meinem Sprit Monitor. Motorisch ist der Smart, leider immer noch, uralt.

Bernhard22 schrieb:
... ausserdem verbraucht der Smart über 6 Liter, siehe Link zu meinem Sprit Monitor. Motorisch ist der Smart, leider immer noch, uralt.

Zudem ist der Smart nicht billiger als ein Yaris HSD. Allerdings kann man damit per Fahrstuhl in die 22ste Etage fahren und in auf dem Balkon parken. Notfalls kann man ihn ja als Rollstuhl mit Überdachung anmelden, das spart Steuern.


Gruß Yaris Gerd

Also für den Moloch Berlin habe ich den SMART gerne genommen....

Thorsten

Der Yaris ist das meistverkaufte Auto in Griechenland.

- www.bild.de/auto/auto-news/vw-golf/belie...t-39418442.bild.html

Grüße, Egon

Kurze Vermutung, wieso gerade Yaris.
Erstens, in GR ist bis 1,8 L Hubraum die Steuer relativ niedrig, danach steigt rasant. Zweitens, der Toyota ist allgemein in GR sehr populär, weil zuverlässig. Yaris passt ganz gut in diesen Raster. Apropos, die Griechen haben den Prius auch entdeckt! Ich kenne einen Griechen, der für die Frau einen P3 gekauft hat und ein Jahr später auch für sich.

oder um Frau Merkel eins auszuwischen...
nix mehr deutsche Fahrzeuge

Thorsten

Zitat:
Macht als Firmenwagen eine gute Figur // Der Toyota Yaris ist klein und wendig. Genau das richtige Auto für Serviceunternehmen und Dienstleister, die meistens in der Stadt unterwegs sind. Weitere Vorzüge sind sein dynamisches Auftreten. Aufgefallen ist sofort die Front die jetzt von einem Kühlergrill in markanter X-Form dominiert wird. Das läßt den Yaris erwachsener wirken.
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2015/...ne-gute-figur-66296/

Besprochen wurde der Diesel-Yaris.

Grüße, Egon