Priusfreunde.de

Hybridfan5 schrieb:

Gruß und vielel Tropennächte dies Jahr.

Hybridfan5

Bitte keine vielen Tropennächte dieses Jahr.
Mein P2 verbraucht besser 0,1 Liter mehr und ich kann gut schlafen.

Hallo erst mal,
ich war zu einem Kurzurlaub auf Langeoog,ca. 600km BAB gesammt hin und rück.Ich fuhr haupsächlich Autobahn mit einem Anteil Landstraße(Km 100?).BAB Tempomat 120, Klima 20,Landstraßen an der Küste 70,Außentemperatur ca. 28.Durchschnittsverbrauch 5,3l.Bei Jever lotzte mich das Toyota Navi von der Umgehungsstraße in die Stadt,dann wieder auf die Umgehungsstraße usw...ich hätte wenn ich gekonnt hätte dem Sprecher des Navi aufs Maul geschlagen, bis mich meine Frau wieder runter holte.Meine Navidaten sind von 2012,ob es daran lag?Die Umgehungsstraße kannte es aber.Bin dann nach alter Schule gefahren bis es sich wieder aus kannte.Hätte dadurch beinah die Fähre nicht bekommen.Nicht lachen,kann ein Buch empfehlen,wo das ganz lustig beschrieben wird:"Wenn möglich bitte wenden".Hab sehr darüber gelacht,bis es einem selbst passiert.Also nicht immer auf die Technik verlassen.Noch schönen Ulaub.

Gruß

Nach Ostern hatten wir eine Woche Städteausflug in Leipzig, gefahren von Hannover.
Auto Beladen mit Taschen für eine Woche, zwei Erwachsene, ein Kind und noch Winterreifen drauf, dazu war es in der Woche sehr windig.
Die Autobahn war relativ frei, daher viel den Tempomat genutzt; das erste Mal das ich einen Verbrauch von 6,2 Liter hatte

Tempomat ist ganz nett, aber nicht zu brauchen, wenn man sparsam fahren möchte.

Wenn Du Ihn auf 77 KMh einstellst schon!!!

Beim volltanken unseres Yaris HSD VFL aus 2014 haben wir EIN Problem :

Schon zweimal ist mir die Tankpistole - oder nennt man es den Tankrüssel herausgesprungen und der ätzende und teuer fossile Stoff der Urzeit ran dahin. Meine besser Hälfte möchte gar nicht mehr tanken fahren, oftmals bekommen wird nur rund 8 Liter in die Kiste obwohl die Anzeige auf 4v8 also ½voll steht und der Ofen rund 300 km seit dem letzten Tanken niedergefahren hat. Unser Tankwart hat auch keine Idee. Tanken beim unserem bedeutet Stress³ und ist nicht entspannend nur die Spritrechnung ist der einzige Sonnenschein

1200 Liter von dem Stoff mit 95 umdrehungen und 5% Bio
auf 28'700 km zu 1600 EUROnen.



Gibt es denn noch kein Zusatzakku mit Netzkabel,
damit wir endlich weg von den Ölscheichs kommen ?
Sowas für 25 km Wegstrecke gab es doch für die Reserveradmulde im Prius.

Komisch, mir ist das noch nie passiert, dass beim Tanken die Zapfpistole rausspringt!

War das beide Male an der selben Tankstelle? Vielleicht stimmt etwas an dieser Zapfpistole nicht?

Auch sonst habe ich in der Regel keine Probleme mit vorzeitigem Abschalten.

3Wheel schrieb:
Beim volltanken unseres Yaris HSD VFL aus 2014 haben wir EIN Problem :

Schon zweimal ist mir die Tankpistole - oder nennt man es den Tankrüssel herausgesprungen und der ätzende und teuer fossile Stoff der Urzeit ran dahin. Meine besser Hälfte möchte gar nicht mehr tanken fahren, oftmals bekommen wird nur rund 8 Liter in die Kiste obwohl die Anzeige auf 4v8 also ½voll steht und der Ofen rund 300 km seit dem letzten Tanken niedergefahren hat. Unser Tankwart hat auch keine Idee. Tanken beim unserem bedeutet Stress³ und ist nicht entspannend nur die Spritrechnung ist der einzige.

Bei den Toyota-Fahrzeugen muss man, nach meiner Erfahrung, die Zapfpistole leicht schräg gedreht (quasi 4 oder 5 Uhr Position) halten damit der Tankvorgang bis zu Ende durchläuft. Das die Zapfpistole zu früh abschaltet liegt nicht aber am Tank sondern an der Kombination Zapfpistole und Tank. Da der Kraftstoff beim Einfüllen schäumt kann das je nach Empfindlichkeit der Zapfpistole zu den ungewollten Abbrüchen führen. Ich würde es mal an einer anderen Zapfsäule oder Tanke probieren. Volltanken ist aber beim Yaris grundsätzlich kein Problem.

muenchner schrieb:
War das beide Male an der selben Tankstelle? Vielleicht stimmt etwas an dieser Zapfpistole nicht?

Auch sonst habe ich in der Regel keine Probleme mit vorzeitigem Abschalten.
Also so eine schrottige Betankung wie beim Yaris HSD habe ich in meinem jahrzehntelangen Autofahrerleben noch NIE erlebt. Meine Frau traut sich gar nicht mehr diese Spardose zu betanken.

So nun zur genauen Antwort, es waren mehr als ZWEI springende Rüssel an verschiedene Tankstellen. Ich müßt einmal in meinen Aufzeichnungen nachsehen, das ist mehr als schrottig. Unser Tankwart hatte auch noch keine Erklärung für das Phänomen.

Und das frühzeitige Unterbrechen beim Betanken ist fast schon zur Regel geworden. -- da sind einige sauer

… Unser will anscheinend diesen fossilen dahin siechenden Stoff einfach nicht so recht .
, … daher ja auch der Gedanke, die Kiste mit Erneuerbarem Strom zu beglücken.
Nur da müssen wir noch etwas an der schusseligen Software von Toyo drehen, schon bei 47 km/h springt diese aus dem EV-Modus , schusselige Amis, oder andere mögen daran Schuld sein.
… in D~land sollte EV bis mindestens 55 km/h hoch reichen, oder was meint Ihr ?

wer ist den mit "wir" gemeint?
Machen wirst du nichts, weil kein Plan

Was erwartest du den von einer 1,3 kWh fassende NiMH-Batterie?

Wenn du 47 kmH fährst (konstant, ohne rauf zu beschleunigen),
dann ist die Batterie in 42 Sekunden alle oder schon vorher
so warm geworden, das es abschaltet.
Du brauchst schon deutlich mehr Kapazität, um mehr
Arbeit verrichten zu können.
Im Grunde ist die Physik schuld.

Vielleicht sollten die Probleme beim Tanken und andere Dinge in einem anderen, ggf. neuen Thread geklärt werden. Beim Prius gab es vereinzelt Probleme wegen verstopftem Entlüftungsschlauch. Schau mal z.B. hier oder hier.

LG
Klaus

...schon bei 47 km/h springt diese aus dem EV-Modus,Fahren im "erzwungenen EV" ist nicht Sinn des HSD-Systems.

Und das frühzeitige Unterbrechen beim Betanken ist fast schon zur Regel geworden.Liegt m.E. daran, daß der Tankrüssel zu tief oder im falschen Winkel im Tankstutzen platziert wurde.

Schon zweimal ist mir die Tankpistole - oder nennt man es den Tankrüssel herausgesprungen...Liegt m.E. daran, daß der Tankrüssel nicht tief genug oder im falschen Winkel im Tankstutzen platziert wurde.

Gruß hybbi56

PS: Wir haben auch den Yaris VFL und kennen derlei Probleme nicht.

Wegen der 47km/h braucht man doch nicht zu meckern, das weiß man doch vorher aus Foren. Dazu sind sie da. Genauso das Gejammer, beim Vorgänger war das besser gelöst. Wenn 1/3 der Autofahrer eine Klopapierrolle auf der Hutablage hätten, würde Toyota oder VW sicher trotzdem keinen Pin auf die Ablage zum Abrollen basteln.
Und was die Zapfpistole anbelangt, die sollte man meines Erachtens nach eh in der Hand behalten und nicht sich selbst überlassen. Gibt aber Leute, die würden beim Tanken am liebsten noch 3 Schritte beiseite gehen und sich eine anstecken.

N1301 schrieb:
Gibt aber Leute, die würden beim Tanken am liebsten noch 3 Schritte beiseite gehen und sich eine anstecken.Es gibt einen ganz anderen Grund, warum ich ein paar Schritte zur Seite trete. Ich möchte nämlich weg von den Benzindämpfen. Die Zapfsäulen haben zwar heute ein Gasrückführungssystem, diese wirkt ab bei weitem nicht zu 100%.

eppf

Wenn sehr wenig Benzin aus dem Zapfhahn fliesst, ist der Druck im Tank zu groß. Man muss dann die Zapfpistole wieder herausnehmen und ein wenig warten.
Anschliessend läuft das Benzin schnell und ganz normal in den Tank, bis er voll ist. Auch die automatische Zapfpistolenabschaltung funktioniert.
Es gibt keinerlei Probleme mit dem YHSD dazu.
Ggf. dem FTH das Problem melden.
Gruß
Hybridfan5

So, meine erste vollständige eigene Betankung: 4.58l/100km

Laut BC gibt es keine Situation in der der Yaris mehr Most brauchen würde als der Golf 6 TDI 1.6, den ich zuvor hatte. Nichtmal auf der Autobahn mit der hierzulande gültigen Höchstgeschwindigkeit (120km/h).