Priusfreunde.de

Hab am Montag auch die Sommerreifen in Eigenregie drauf gemacht .
Warnlampe für die Reifen ging nach ca.15 Km an.
Bin dann gestern von der Arbeit aus eben bei meinem TD vorbei gefahren und hab die Sommerreifen neu einlesen lassen.
Hat mich nix gekostet,Umweg musste ich auch keinen fahren liegt auf dem Nachhauseweg

Hab aber mal den Werkstattmeister gefragt und beim RAV kann nur 1 Satz Reifen abgelegt werden.Vieleicht macht Toyota ja irgendwann mal ein Update wo man 2 Sätze Reifen ablegen kann.

Sollte man den Reifendruck verändern so kann man über die Resettaste die RDK-Sensoren neu anlernen. da muss man dann nicht nach dem TD.

Ähnlich habe ich es auch gemacht, nachdem ich die Sommerräder wieder am Fahrzeug montiert hatte, ging nach einigen Kilometern die Warnlampe an.
Dann Fahrzeug ausmachen, ohne Bremspedal zu betätigen 2x die Powertaste drücken und anschließend 3x kurz, wirklich sehr kurz hintereinander, die Reset-Taste gedrückt und die Sommerräder wurden wieder erkannt.
Also sollten mindestens acht Speicherplätze zur Verfügung stehen.
Voraussetzung natürlich, diese Räder wurden bereits alle einmal vom Händler am Fahrzeug registriert

Andreas

screamer schrieb:

Hab aber mal den Werkstattmeister gefragt und beim RAV kann nur 1 Satz Reifen abgelegt werden.

Dann hat Dir der Werkstattmeister ne falsche Auskunft gegeben. Ich habe an meinem Rav 2 Radsätze. Beide sind gespeichert. Beim Radwechsel drücke ich lediglich den Reset Knopf, das wars.

screamer schrieb:


Hab aber mal den Werkstattmeister gefragt und beim RAV kann nur 1 Satz Reifen abgelegt werden.Vieleicht macht Toyota ja irgendwann mal ein Update wo man 2 Sätze Reifen ablegen kann.


Quatsch.

Der Rav hat 10 Plätze! Ich war dabei als mein FTH die von mir mitgebrachten Sommerräder inkl. Neuer Toyota Reifendrucksensoren mit eingelesen hat. Im Bordbuch steht übrigens auch drin wie man zwischen den 2 Sätzen wechselt!

bambamb schrieb:


Im Bordbuch steht übrigens auch drin wie man zwischen den 2 Sätzen wechselt!

Hallo,
wo soll das stehen? Ich habe gewechselt und bei mir wird im Display wird des Reifendrucksymbol angezeigt. Leider konnte mir der FTH nicht aus dem Stehgreif sagen wie ich das umstellen kann!

Wer kann hier helfen?

wo soll das stehen?
Sorry hab mich vertan. Es steht lediglich drin wie man den Druck kalibriert.

Wer kann hier helfen?
2x den startknopf drücken ohne Bremse. Dann den SET Taster der sich unter dem Armaturenbrett befindet 3 mal schnell hintereinander drücken.

kann alles bestätigen. Habe ebenfalls einen 2ten Satz bei FTH eintragen lassen.

Anfangs hiess es noch: der kann nur einen Satz, dann habe ich erzählt daß im Internet davon die Rede ist, daß 2 Sätze gehen sollen: 2 mal 5 IDs. Erst dann ging auch 2ter Satz

So, der FTH hat die Sensoren mit einem ID-Leser an jedem Rad einzeln ausgelesen, dann auf einem Stück papier notiert.

Dann hat er ein Notebook genommen mit einer Toyota Service Software. In der Software kann man in der "Reifen Luftdruck" aufrufen und die Übersicht über die Radsensoren sehen, IDs, Temperatur, Druck usw. Dort sieht man in der Tat zunächst nur 5 Sensoren. Vielleicht ist das der Grund warum man denkt: der kann nur 1 Satz?

Dann in der Software die ID Registrierung gestartet, dabei wird man als erstes gefragt: "Hauptsatz" oder "zweiter Satz", da muss man natürlich "zweiter Satz" wählen, dann werden alle Sensoren nach einander eingegeben.

Danach zeigt die Übersicht immer noch den Hauptsatz, man muss jetzt 3 mal kurz auf die Reset Taste drücken und sieht in der Software, daß jetzt erst die Sensoren umgeschaltet wurden: die Sensor-IDs sind plötzlich andere, also die, die wir gerade eingegeben haben. Jetzt haben wir sie verglichen und abgewartet daß der Druck von jedem Sensor gemeldet wird und fertig! Waren keine 15 Minuten

Danke. Hat bei mir auch geklappt.

Viele Grüße Thomas

Man kann dieses Registrierungsgedöhnse umgehen, indem man die Sensoren für den 2 Satz klont.

Ich habe mir dazu das Herth + Buss Starterset 95990004, bestehend aus einem Programmier-/Diagnosegerät und 4 programmierbaren 433MHz Sensoren, gekauft (266 Euro). Die original Sensoren waren mit dem Gerät ruck-zuck ausgelesen, die Daten ebenso schnell auf die neuen Sensoren aufgespielt.
Die Sensoren habe ich dann auch noch selbst in den neuen Felgen montiert, so dass der Reifenhändler nur noch die Reifen aufziehen und wuchten mußte.

Im ersten Moment mag sich das nicht rechnen, langfristig wohl schon, da wir auch noch einen Swift haben, der auch schon RDKS hat, insgesamt also 16 Räder/Sensoren. Und die halten bekanntlich ja nur 5-8 Jahre.

Hallo zusammen!
Habe den Threat hier mit Interesse verfolgt. Ich habe meinen RAV4 jetzt seit August 2017, demnach sind sowohl die Sommer- als auch die Winterräder schon einmal drauf gewesen.
Wenn ich das alles richtig verstanden habe, dürfte mir der FTH also beim nächsten Wechsel kein Geld für das Anlernen der Sensoren in Rechnung stellen, weil die ja schon im System hinterlegt sind, oder?

Wenn dem so ist, dann müsste ich die Reifen ja auch selbst wechseln können. Ich habe dazu allerdings eine Frage. Ihr habt mehrfach von einem "Rest-Knopf unter dem Armaturenbrett" gesprochen. Welchen Knopf meint Ihr denn da?

Gruss
Hans-Norbert

Ja genau, die bleiben drinnen im System.
Der Knopf befindet sich unter der waagerechten Abdeckung an den Pedalen. Wenn man sich da hineinbeugt und nach oben schaut, sieht man ihn.

Gruß

Über der blauen Lampe

Cooles Foto.
Du hast übrigens Rost an der Feder

...könnte aber auch irgend so ein Korrosionswachs Zeugs sein