Priusfreunde.de

Kommt da Stromverbrauch hinzu?

Grüße, Egon

Ja, steht in Zukunft alles in Spritmonitor. Die ersten zwei bis drei Wochen sind viele längere Strecken enthalten, wonder Plugin noch nicht sein volles Potential ausspielen konnte.

Thomas

Ich habe nur gefragt, um die genannten Verbräuche richtig einschätzen zu können. Ohne zusätzlichen Strom sind die schonmal nicht schlecht. Es braucht halt noch die Kilowattstunden dazu, um es einzuordnen.

Grüße, Egon

Auf einer Fahrt wie die 350km fahre ich bis kurz vor dem Ziel nur auf Hybrid, wodurch die EV Reichweite kaum abnimmt, es sei den sowas wie Baustellen oder der Elbtunnel kommt dazwischen, da habe ich auf EV geschaltet, aber so richtig wird das dann auch nicht weniger. Der RAV Plugin geht bei 80-90km/h recht sparsam mit dem Storm um. Denke es sind einfach noch zu wenig Kilometer mit der Kiste.

Thomas

Am Wochenende mal gezielt den Akku leer gefahren, auf Schnell / Landstraße mit ein paar Ortschaften, Geschwindigkeit 95/75/50 Km/h, nach 55km habe ich auf HV geschaltet bei 5km Rest Akku. So konnte das System mehr Strom zurück gewinnen, der Akku ging auf 2km runter beim Warmlaufen und stiegt auf den Restlichen 30km auf 7km. Das ganze mit Licht, Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung und Regen ohne Ende.
Angezeigt im BC wurde 25kWh, das ist eindeutig noch Zuviel und muss unter anderen Bedingungen besser werden. Nach dem laden werden im Durchschnitt 78-80km Angezeigt, was bei 0-5° und so wenig Kilometer ok ist, vermutlich sind im Sommer an die 90km.
Auch wenn das noch nicht berauschend ist , denke ich sollte man es doch ehrlich weitergeben. Auch wenn es dafür Gegenwind gibt.
In der MyToyota App steht bei Gesamt 5,4L auf 2100km und für Januar 5,1L bei 540km, aber die seit Daten laufen ja erst Mitte Dezember 2020.

Thomas

gegenwind? von mir sicher nicht,danke für deine ehrliche mitteilung.
welche kosten in euro hast du auf hundert kilometer.
der gedanke an den rav4 phev ist leider immer noch gegenwärtig
esox

Auch wenn das noch nicht berauschend ist , denke ich sollte man es doch ehrlich weitergeben. Auch wenn es dafür Gegenwind gibt.
Ach was, nicht so ernst nehmen: Du hast doch schon 99% der Punkte eingefahren, weil es ein gebrauchter Toyota Hybrid ist.
Die genannten Werte sind interessant, für mich ebenso wie für Dich. Danke.
Bleib bitte am Ball mit den Updates.

LG
Klaus

Heute Morgen 10km zur Arbeit bei 5° nur mit Licht u. Radio 18,1kWh, natürlich moderat gefahren. Beim laden werden schon bis 82km Reichweite angezeigt bei 6°, bin schon recht zufrieden mit dem ganzen.

Thomas

Im Januar 2022 bis jetzt 96kWh geladen laut Anbieter und BC meint es wäre geladene 517km, natürlich wird es keine 517km ergeben. Laut BC ist bei dieser Tankfüllung der Durchschnittsverbrauch bis jetzt 3,9 und 170km sind noch im Tank. Gefahren bis jetzt 765km, davon 350 nur Autobahn. Trotz der recht niedrigen Temperaturen stehen meist 82km nach dem laden als EV Reichweite da, trotz sporadischer Heizung u. Standheizung kommen gut 65-70km dabei raus. Mal sehen wie die Zahlen sind wenn getankt werden muss.

Thomas

So 1153km mit 37L und 155kWh Strom, macht gerundet 97€ ( 65€ Benzin 32€ Strom )oder 8,42€ pro 100km. Da ist noch die 350km Autobahn Tour mit drin. sollte also beim nächsten tanken besser werden. Beim Strom wären es ~15€ mehr gewesen, dank gratis Strom wurde das gespart.
Typisch Toyota waren nur noch 60km im Tank, es gingen trotz das die Kiste auf der Tankseite höher Stand nur 37L. mit extra nach drücken. Wie da 55L. reingehen sollen weiß wohl nur Toyota.

Thomas

Wenn da steht "60 Kilometer", dann reicht der Sprit vermutlich für 150 Kilometer. Wäre ja nicht der erste Toyota, der die verbleibende Reichweite extrem pessimistisch einschätzt.

So wirklich beeindruckend ist deine erste Tankbilanz aber nicht: rechnet man die 15,- "Gratisstrom" noch obendrauf, kommt man auf 9,71€/100km, wofür ich aktuell rund 5,7 Liter E10 bekäme. Bzw im Falle meines (nicht vergleichbaren) Ioniq rund 127 Kilometer weit käme. Aber ich bin mir sicher, daß da noch was geht, wenn Autobahn und Winterwetter rausfallen.

Timo

Ich wollte gerade Fragen ob das dein erster Toyota ist?

Selbst mein 2002er Yaris P1 fährt nachdem die Anzeige 0km sagt noch 80km weiter. Erst dann gehen 43L in den 45L Tank. Wenn ich bei genau 0km
Tanke gehen 37-38L rein.
Unser 2019er Hybrid AWD Lounge nimmt bei Anzeige 0km so etwa 47L Sprit zu sich. Folglich ist da noch Saft für weitere 120-130km drin. Völlig normal bei Toyota, die wollen einfach nicht das du liegen bleibst

Wir stehen gerade Winterbedingt bei 6,3L, auch mit einigen Autobahn Touren (Madame fährt gerne 140-150). 10.24€/100 sagt die Statistik, den PHEV Vorteil sehe ich gerade auch nicht.

Wie und warum sollte man Gratis Strom dazu rechnen, er ist gratis. Habe noch gute 80kWh Strom durch &CHARGE wo man durch Einkäufe ein paar Kilometer Strom bekommt, warum sollte ich auch diesen zur Monatlichen Kosten hochrechnen?

Wenn der Panzer Verbrauchswerte eines Ioniq schaffen soll habe ich noch ein großes Stück Arbeit vor mir

In wie weit sollte der Plugin einen Vorteil bieten? Mir geht es um EV im Umland u. Stadt und die Kiste macht irren Spaß, man muss aber wirklich immer den Tacho im Blick haben da es sonst heißt länger Fahrrad fahren. Der Plugin ist wirklich leise und man merkt oft nicht wie schnell man ist.

Thomas

GT24 schrieb:
Wie und warum sollte man Gratis Strom dazu rechnen, er ist gratis.
Wenn es Dir um eine Kostenbetrachtung geht, solltest Du konsequenter Weise die Mengenangaben weg lassen, finde ich.

LG
Klaus

Schreibe die Zahlen alle rein, kann ja bei Interesse Jeder umrechnen. So hat ein RAV4 Plugin Interessierter mehr Infos und kann gucken ob der Panzer zu einem passt. Rechnen wird sich das Teil bei mir nie, da wäre der Hybrid die bessere Wahl gewesen, ist einfach das letzte mal das sowas für mich Möglich ist. Bis zur Rente muss die Kiste auf Rädern laufen u. nicht auf Raten oder es kommt was kleineres ins Haus.

Thomas