Priusfreunde.de

Angucken!

Timo

Egon schrieb:
Wer hat sich in letzter Zeit mit dem E-Golf beschäftigt, kennt die Marktsituation und die Ausstattungsdetails?Wer kennt denn die Marktsituation und die Ausstattungdetails besser als Du? Wenn Dein Kalkulationsexcel sagt, dass der Preis passt, würde ich den an Deiner Stelle mal anschauen. Wenn man sich, wegen was auch immer, nicht einig wird, dann wird das wohl trotzdem ein schöner Smalltalk zwischen Teslafahrern.
Die nicht Farbe soll man ausklammern. Ich sag trotzdem: Viele Taxis sind heutzutage foliert.

LG, yarison

ich habe nicht das wissen, um das angebot sachlich bewerten zu können.
ich würde mir folgende fragen stellen
stimmt der listenpreis mit den angeführten ausstattungen überein?
was würde mich dieser wagen abzüglich aller förderungen beim händler kosten? diese fragen kannst du garantiert in sachgerechter weise genau beantworten.
ist der preis annehmbar oder sogar günstig, sollte einer besichtigung nicht's im wege stehen.

zur farbe - muss sein
der preis macht die farbe sicher gefällig. bei meinen rav4 hatte ich die die farbwahl haben zwischen pest und cholera. es wurde die pest - anthrazit metallic. der günstige abverkaufspreis machte die farbe annehmbar. inzwischen finde ich die farbe passt zum rav
esox

Da keine Bafa abgezogen werden kann, finde ich den Preis etwas teurer als carwow-Angebote, aber vermutlich günstiger als viele (sofort verfügbare) Händlerangebote.

Egon schrieb:
Zu allen anderen Aspekten freue ich mich über Eure Meinungen.
Den Preis finde ich in Ordnung, wenn man bedenkt, dass mann den e-Golf nicht mehr bestellen kann. Mich würde allerdings bei dem kleinen Akku des e-Golfs stören, dass keine Wärmepumpe dabei ist. Die Wärmepumpe war für mich beim e-Golf immer die Grundvoraussetzung. Kommt aber natürlich auf das Fahrprofil an.

Generell scheint es aber derzeit schwierig zu sein einen e-Golf zu einem guten Preis zu bekommen. Ich vermute, dass sich das ändert, wenn der ID.3 verfügbar ist.

Wer also nicht warten will, für den ist das Angebot sicherlich gut.

Die (Nicht)-Farbe wäre meine
Aber irgendwie finde ich das Angebot trotz der Begründung etwas komisch.
Warum er das Auto überhaupt angemeldet hat? Wegen BaFa oder Firma?
Kilometerstand im Angebot 16 km - auf den Tacho aber 226 km.
Ich bin allerdings ein ziemlich skeptischer Mensch.
Zudem ist er halt dann aus 2. Hand.
Vielleicht kannst du @weinfux fragen, ob er mal hin geht und sich das Umfeld anschaut.

Wegen der fehlenden Wärmepumpe würde ich mir keine Gedanken machen, aber ich würde eh ein Auto ohne Wärmepumpe kaufen.
Vielleicht hast du die Daten von VW bezüglich der Reichweite ja.
Wenn nicht, hier nochmal:
Bei 10°C ohne Wärmepumpe 200 km / mit Wärmepumpe 208 km
Bei 5°C ohne Wärmepumpe 186 km / mit Wärmepumpe 197 km
Bei 0°C ohne Wärmepumpe 172 km / mit Wärmepumpe 186 km
Bei -5°C ohne Wärmepumpe 159 km / mit Wärmepumpe 175 km
Bei -10°C ohne Wärmepumpe 148 km / mit Wärmepumpe 164 km

RaiLan schrieb:
Kilometerstand im Angebot 16 km - auf den Tacho aber 226 km.
226 km(Rest-)Reichweite! . 13 km ODO.

Hihi - jetzt wo du es sagst!

wie ist das eigentlich mit der Wärmepumpe und dem Kältemittel ? Gleiches Wartungsgedöns wie mit einer Klimaanlage und entsprechenden Verlusten ?

Welche Wartung? Die Klimaanlage in meinem Prius ist seit 15 Jahren funktionsfähig, vollhermetische Systeme brauchen keine Wartung.
Die WP von häuslichen Heizungsanlagen und Kühlschränken werden ja auch nicht die Kältemittel gewechselt und Öl nachgefüllt.

gcf schrieb:
...vollhermetische Systeme brauchen keine Wartung. Die WP von häuslichen Heizungsanlagen und Kühlschränken werden ja auch nicht die Kältemittel gewechselt und Öl nachgefüllt.Stimmt, die haben aber auch keine Schlauchverbindungen und die Verbindungen sind gelötet, ggf. auch hart. Zumindest in den Kühl- und Gefriergeräten.
Oft trocknen in den Auto Klimaanlagen die Dichtungen und die Schläuche neigen zu Diffundierungen.

MfG Harzbube.

Meier wird ohne Actic Info Display und ohne DAB+.
Dafür hat er:
Wärmepumpe, Parklenkassistent, Innenraum Protektion, Zusätzliche Airbags, elktrische anklapp bare beheizbare Außenspiegel, Parklenkassistent und met. dunkel blau. 3Jahre bis 100 000Km Garantieverlänferrung, Motorspund, Keyles..

für 27480€ - 3120€ Baf = 24360€

Sollte das mit den 4000€ Corona Zuschuss doch kommen, wären es 20480€. Bei dem Neuwagen geben viele Versicherungen einen Neuwagen Rabatt! Aber nicht auf bereits zugelassene Fahrzeuge.


Gerd

Vielen Dank Euch allen für die Meinungen. Es waren einige für mich hilfreiche Anregungen dabei; genau so hatte ich mir das vorgestellt.

Hinsichtlich der Marktsituation und insbesondere des Preisniveaus bestehen im Allgemeinen falsche Vorstellungen. Weil das Auto in den letzten Wochen seiner Bestellbarkeit äußerst günstig angeboten wurde sagt das Bauchgefühl, Gebrauchtwagen müssten entsprechend billig sein. Sind sie aber nicht.

Zwei Jahre alte Gebrauchte mit reichlich Ausstattung (damaliger Listenpreis knapp 50.000) werden um 30.000 Euro gehandelt, liegen also deutlich über dem letzten Preis eines Neuwagens. Schlechter ausgestattete Gebraucht-Exemplare liegen oberhalb 25k, also ebenfalls über dem, was ein solches Fahrzeug zuletzt als Neuwagen gekostet hat.

Soll es billiger werden, landet man schon beim Baujahr 2017. Selbst für das etwas akkuschwache Vorgängermodell (e-Golf 190) werden Preise um 20k aufgerufen, obwohl die Nachfrage gering sein dürfte. In diesem Marktumfeld ist ein mittelprächtig ausgestatteter 2020er mit 1 Vorbesitzer für unter 25.000 bereits als höchst attraktives Sonderangebot einzustufen.

Ich verstehe aber gut, dass das anders eingeschätzt wird, denn ein Neuwagen war zuletzt kaum teurer. Nur: Es gibt keine. Das Modell ist schon seit mehreren Wochen nicht mehr bestellbar. Auch wenn carwow etwas anderes behauptet und einzelne Händler sogar weiterhin Bestellungen annehmen in der Hoffnung, dass VW doch noch einmal die Bestellbücher öffnen wird. Darauf würde ich lieber nicht wetten, auch wenn es nicht völlig ausgeschlossen ist.

Dies nur als Beschreibung der Marktsituation. Ausnahmen weisen praktisch immer einen Pferdefuß auf. Scheinbar günstige Neuwagen-Angebote sind mindestens 3000, manchmal sogar 6570 Euro teurer als inseriert, weil die Anbieter die mögliche (aber nicht gesicherte) BAFA-Prämie einrechnen.

Ich werde mir in nächster Zeit noch einige Werksdienstwagen ansehen, deren Ausstattung weitgehend meinen Wünschen entspricht. In Farbe trifft das von den aktuell fast 700 angebotenen Autos aber nur auf weniger als ein Dutzend zu, über die ganze Republik verstreut. Ein Beispiel:

- suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=291714867

Nicht völlig ausschließen möchte ich alternativ die Anschaffung eines e-Up. Der ist superwinzig und bietet bei praktisch identischem Antriebsstrang weniger Gimmicks, aber für das vorgesehene Einsatzprofil im urbanen Umfeld durchaus auch Vorteile.

Übrigens: VW e-Up sind ebenfalls nur als Neuwagen (mit unkalkulierbar langen Lieferzeiten) günstig. Als Vorführer oder Gebrauchte sind e-Up gut 10 bis 20 Prozent teurer (!) - und nicht etwa billiger, wie man annehmen sollte.

Das ist schon eine ungewöhnliche Marktsituation. Man könnte zu dem Schluss kommen, es herrsche eine gewisse E-Auto-Knappheit im Land, sofern es halbwegs flott gehen soll. Bei VW ist der Effekt besonders ausgeprägt, weil viele Gebrauchte als Neuwagen extrem viel teurer waren als ein, zwei Jahre später vergleichbare Neuwagen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:

Das ist schon eine ungewöhnliche Marktsituation.
Stimmt.

Was mich besonders wundert: Das es beim Tesla Model 3 nicht anders zu sein scheint. Neu bekommt man den SR+ in Farbe nach Abzug BAVA für 43.020 EUR. Die Lieferzeit ist relativ gering. Trotzdem bekommt man diesen gebraucht nicht wirklich günstiger als einen Neuwagen. Auch hier viele Angebote teurer als Neupreis. Wo kommt das her?

Selbst der Yaris ist als Neubestellung günstiger als eine Tageszulassung. Sofortige Verfügbarkeit will aktuell anscheinend gut bezahlt sein.