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Elektro-Autos (BEV) des Volkswagen-Konzerns.
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THEMA: VW ID.3
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#655017
Aw: VW ID.3 18.03.2021 15:28 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Gulfoss: das hört sich für mich fair an.
Ernie
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Ernst
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#655025
Aw: VW ID.3 18.03.2021 16:32 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Bei mir in der Nähe gibt es auch schon 2 ID.3 Eigner.
Ich bin gespannt, was der eine mal zu dem Thema Software zu berichten weiß, wenn wir uns gelegentlich treffen...?

Man könnte es auch anders formulieren, solche Probleme gibt es auch woanders, dann aber lieber das Original - Tesla!

Gruß
Martin
weinfux
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#656366
Aw: VW ID.3 27.03.2021 18:14 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Ich habe mir über das Wochenende von Freitag bis Montag bei NextMove einen ID3 1st ausgeliehen. Werde demnächst mal ein paar Eindrücke dazu schreiben.

Was mir heute aufgefallen ist: er ist sparsam!
Auf einer Tour von Wiesbaden Richtung Feldberg/Taunus mit vielen Steigungen und Bergabfahrten hatte ich bei 8-9 Grad nach 76 km am Ende einen Verbrauch von 14,6 kwh.
Auf einer Autobahntour rund um Wiesbaden über Mainz hatte ich nach 46 km bei gleicher Temperatur einen Verbrauch von 16,7 kwh.

Im Sommer dürfte das noch "steigerungsfähig" sein.

Allerdings gebe ich zu, dass ich nicht gerast aber auch mal 130 gefahren bin. Überwiegend waren aber nur um die 100 km/h möglich.
Klimaanlage war überwiegend auf "Aus".
Ernie
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Letzte Änderung: 27.03.2021 18:24 von Ernie.
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Ernst
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#656374
Aw: VW ID.3 27.03.2021 18:41 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Sehr schön, ich freue mich auf den Bericht. Schreib auch bitte, welche Reifengröße montiert ist - und nach Gulfoss' negativem Eindruck vom Federungskomfort interessiert mich, ob es bei deinem Mietwagen besser ist.

Timo
Timico
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#656376
Aw: VW ID.3 27.03.2021 18:52 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Die Frage kann ich schon beantworten: es ist ein ID 3 1st in der niedrigsten Ausstattungsstufe. Das beinhaltet scheckliche Sitze und 18-Zoll Räder. Bereifung müsste ich dann noch nachsehen.
Der Federungskomfort ist mir im Vergleich zum P4 PHEV sofort negativ aufgefallen; aber besonders von der Hinterachse.
Ernie
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Letzte Änderung: 27.03.2021 18:53 von Ernie.
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Ernst
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#656381
Aw: VW ID.3 27.03.2021 19:23 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Noch schlechter als im Prius, geht das überhaupt?
gcf
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#656382
Aw: VW ID.3 27.03.2021 19:39 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Vom welchem Prius redest du gcf?

Tnga oder Prius 3 abwärts?
Knuddel1987
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Schöne Grüße aus Bielefeld

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#656392
Aw: VW ID.3 27.03.2021 21:08 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
gcf ist vermutlich noch nie mit einem P4 gefahren. Für den P2 trifft die Aussage aber zu, der federt gefühlt gar nicht. So unbeholfen rollt der ID.3 mit Sicherheit nicht ab.

Timo
Timico
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#656393
Aw: VW ID.3 27.03.2021 21:42 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Beim ID3 muss man vorsichtig sein, wenn man von sparsam spricht.
Sind die Temperaturen hoch genug = sparsam.
Kurzstrecke und tiefe Temperaturen = ein Schluckspecht sondergleichen unter den E Autos.
Geka
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#656394
Aw: VW ID.3 27.03.2021 22:50 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Timico schrieb:
... Für den P2 trifft die Aussage aber zu, der federt gefühlt gar nicht. So unbeholfen rollt der ID.3 mit Sicherheit nicht ab.

Timo


Na ja, alles relativ, vermutlich werden wir uns doch einig sein (aufgrund der geteilten Erfahrung), dass der P 2 im Vergleich zum AUDI A2 geradezu eine Sänfte war, oder?!

Daran gemessen wird auch der ID.3 durchaus Fahrkomfort aufweisen ...

Gruß!
JoAHa
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#656396
Aw: VW ID.3 27.03.2021 23:22 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Ich habs umgekehrt empfunden. Der A2 war sicher kein Meister des Fahrkomforts, aber so hölzern wie der P2 war er aus meiner Sicht nicht. Hab mich damals richtig erschrocken, als ich mal selber auf der Rückbank chauffiert wurde und die Hinterachse jede Macke nahezu ungefiltert nach oben weitergegeben hat.

Timo
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#656398
Aw: VW ID.3 27.03.2021 23:28 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Die Hinterachse des P2 meinst du, oder?
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Gruß
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#656401
Aw: VW ID.3 27.03.2021 23:35 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Jo.
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#656402
Aw: VW ID.3 27.03.2021 23:39 - vor 3 Jahren, 1 Monat  
Du bist noch nicht auf der Rückbank eines P4 chauffiert worden...
ElektrischesGefühl
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#656403
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Gab es beim Prius 2 nicht sogar innerhalb des Modellzyklus' Veränderungen am Fahrwerk (FL)?
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