Priusfreunde.de

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Volkswagen positioniert sich gegen Alternativen zur Batterie-E-Mobilität

Die meisten deutschen Autohersteller und Zulieferer treiben mittlerweile intensiv die Elektromobilität voran. Viele von ihnen wollen allerdings noch möglichst lange auch klassische Verbrenner- sowie Hybrid-Produkte verkaufen. Lediglich Volkswagen hat sich klar zu reiner Batterie-E-Mobilität bekannt. Die unterschiedlichen Strategien sorgen zunehmend für Reibung in der Branche.
- ecomento.de/2020/10/23/volkswagen-gegen-...e-elektromobilitaet/

Grüße, Egon

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VW-Konzern entwickelt neuen Plug-in-Hybrid-Antrieb auf Basis des 1.5 TSI

Bei der Fahrvorstellung des neuen VW Caddy hätten wir eine Weltneuheit beinahe übersehen, sie wurde auch nicht besonders betont: VW entwickelt einen neuen Plug-in-Hybrid-Antrieb auf Basis des 1.5 TSI. Zum Einsatz kommen soll das neue System im nun startenden Caddy der fünften Generation.
- de.motor1.com/news/451467/vw-konzern-neu...brid-antrieb-15-tsi/
- www.motorsport-total.com/auto/news/vw-ko...-des-15-tsi-20110103

Grüße, Egon

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Volkswagen-Chef Diess: „E-Mobilität ist keine Wette!“

„Ein Vorstandsteam, das für 670.000 Arbeitsplätze weltweit verantwortlich ist, schließt selbstverständlich keine Wetten ab! Auch nicht auf die E-Mobilität“...

„Und die E-Mobilität wird perspektivisch noch günstiger – nicht nur in der Herstellung, sondern auch für die Kundinnen und Kunden im Unterhalt.

1 Kilowattstunde Solarstrom kostet in der Erzeugung nur noch 4 bis 11 Cent.

Ein Elektroauto benötige für 100 Kilometer zwischen 15 und 20 kWh – bei 20 Cent/kWh mache das 4 Euro.
ecomento.de/2020/11/06/volkswagen-chef-d...aet-ist-keine-wette/

Gruß Ulli

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Investitionsplan von VW
Milliarden für neue Antriebe und Digitales

35 Milliarden Euro sollen in die Elektromobilität fließen, weitere 27 in die Digitalisierung. Auch deutsche Werke sollen von dem Investitionsprogramm profitieren.

Elf Milliarden gehen in die "Hybridisierung" des Modellportfolios.

Das Werk Emden, das den Passat demnächst an Bratislava in der Slowakei abgeben muss, erhält etwa eine Milliarde Euro. Dort sind ab Anfang 2022 - ergänzend zu Zwickau - der kleine Elektro-SUV ID.4 und ab 2023 der Aero als Elektronachfolger des Passat geplant.

www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-investitionsplan-101.html

Gruß Ulli

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„Der Tayron soll VWs Goldesel werden“
Volkswagen bringt China-SUV auf deutschen Markt
- www.businessinsider.de/wirtschaft/mobili...s-goldesel-werden-a/

Grüße, Egon

„reiner Plug-In-Hybrid oder Verbrenner“

Könnte vielleicht "Plug-In-Hybrid oder reiner Verbrenner" gemeint sein? Für einen Vertipper wiederholt der Autor das aber zu oft.

"Offen ob reiner Plug-In-Hybrid oder Verbrenner"

Dies bei einer geplanten Markteinführung in 2024!
Der nächste "Geschwätz von gestern" Effekt von VW nach einer großspurig angekündigten E-Offensive?

Da kann sich ja fast der "Drehhofer" noch etwas abschauen.

Sorry VW, ich persönlich glaube euch nichts, aber auch gar nichts mehr! Eine Wiederaufnahme der seit nunmehr ca. 25 Jahre auf's Eis gelegten "Geschäftsbeziehung" rückt in immer weitere Ferne.

Sollte zwischenzeitlich der Postillon die Webseite von Business Insider gekapert haben, bitte ich um Verzeihung, dies nicht bemerkt zu haben.

eppf

Auto-Experte Sahin Albayrak mahnt zur Ruhe und sieht in der SUV-Markteinführung einen zusätzlichen Stützpfeiler für die E-Strategie des Konzerns. Er ist Professor... .

Das ist die Krone des Greenwashing ... Unbedingt Postillon Qualität, bzw. Heute Show Niveau!

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Premium-Autos für fast alle
VW entdeckt für die Zukunft alte Tugenden

Wer an Altbewährtem festhält, ist nicht gleich rückständig. Es kann sogar etwas Gutes haben, wenn man sich besinnt, wofür man einst stand. Genau das wird nämlich die Zukunft von VW prägen. Dazu gehören Premium für alle, Elektromobilität, aber auch Passat und Golf.
- www.n-tv.de/auto/VW-entdeckt-fuer-die-Zu...article22179040.html

Grüße, Egon

"In Wolfsburg herrscht der Anspruch, dass man den Kunden bezahlbare Fahrzeuge bieten möchte, die ganz klar Premium sind."

Gedanken, die mir beim Lesen solcher Verlautbarungen in den Sinn kommen und derer ich mich nicht erwehren kann:

Ganz klar große Diskrepanz zwischen Anspruch und Wirklichkeit. U.a.: Stellt die fragwürdige staatliche Förderung von E-Autos ein und dann darf dieser Konzern gern herausfinden, wer diese Autos noch für bezahlbar hält und sie für Wert genug erachtet, um freudig zuzugreifen.

Kreidefressenden Wölfen in ihrer Burg fällt es schwer, mir schwer, noch irgendetwas zu glauben, geschweige denn für Geld abzunehmen. Das können gerne diejenigen tun, die auf dieses 'Premium' stehen. Sie werden sich einfinden.

Zitat:
An Konzernspitze tobt Machtkampf
Volkswagen verliert weiteren Topmanager

In Wolfsburg kehrt keine Ruhe ein. VW-Chef Diess sucht eine Entscheidung im Machtkampf mit seinen Gegnern um Betriebsratschef Osterloh. Doch der Aufsichtsrat lässt seinen höchsten Angestellten warten. Unterdessen wendet sich eine weitere Spitzenkraft vom Konzern ab.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-verlie...article22209246.html

Grüße, Egon

Ich befürchte, solange Osterloh auf seinem Posten sitzt, ist der Wandel bei VW alles andere als unumkehrbar.

Ich sehe es auch an anderer Stelle, wo die IG-Metall zeigt, noch kein bisschen in der Zukunft angekommen zu sein, was schlussendlich auch dazu führte, dass meine Mitgliedschaft nun sein Ende hat.

eppf

Egon schrieb:
Zitat:
...
Volkswagen...

- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-verlie...article22209246.html
...
Aus angegebener Quelle:Personen mit Kenntnis der Situation berichteten, einige Aufsichtsratsmitglieder hätten kritisiert, dass der "höchste Angestellte des Konzerns" die Eigner mit seinen Forderungen unter Druck setze.
So ist's fein! Der Angestellte FORDERT von den Eigentümern.

Dabei vergißt er, wessen Angestellter er ist, wessen Interessen er als Angestellter umzusetzen hat und daß es international genau andersrum üblich ist.

Genau wie bei Daimler: nur noch gegenseitige Forderungen und Beschuldigungen. Bisherige Privilegien bewahren. Keine bisherigen Fehler sehen wollen und nicht gemeinsam problembewußt und lösungsorientiert arbeiten.

Genau wie in einer Beziehung kurz vor dem Ende und wie in Führungskreisen in der DDR in der Wendezeit oder wie bei Trump jetzt.

Zitat:
Nicht genug E-Autos verkauft
VW verpasst EU-Klimaziele - Strafen drohen

Die strengen Klimaziele der EU bringen VW in Schwierigkeiten. Der Konzern verkauft nicht genug Elektroautos um seine Gesamt-Abgasbilanz zu schönen. Vorstandschef Diess räumt nun ein, dass es dieses und nächstes Jahr wohl nicht mehr klappen wird. Damit drohen Milliardenstrafen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-verpasst-EU-Kl...article22213841.html

Grüße, Egon

Zitat:
Porsches Ziel ist Nachhaltigkeit

Porsche und Nachhaltigkeit: Wie passt das zusammen? Das ist nicht die Frage. Es gibt, das ist die Position des Autoherstellers, gar keine Alternative. -www.welt.de/sponsored/porsche-female-lea...-Nachhaltigkeit.html