Priusfreunde.de

Zitat:
Der VW-Konzern ergänzt sein etabliertes Zwölf-Marken-Portfolio alsbald um Label Nummer dreizehn. Wie das Wolfsburger Unternehmen am Vorabend der Branchenschau Mondial de l'Automobile zu Paris mitteilte, wird das jüngst kreierte Geschäftsfeld für Mobilitätsdienste als 13. Konzernmarke aufgewertet. "Wir schaffen ein neues Volkswagen, das die Zukunftsthemen entschlossen anpackt", sagte der VW-Vorstandsvorsitzende Matthias Müller in der französischen Kapitale. "Bis 2025 soll unsere neue Konzernmarke zu den führenden Anbietern bei Mobilitätsdiensten gehören und Marktführer in Europa werden".
- www.automobilwoche.de/article/20160928/N...-dinge-sind-dreizehn

Grüße, Egon

Zitat:
I.D. steht an der Seine unter Strom: Der Elektro-Volkswagen rollt an

[...] Die Automesse in Paris scheint ein neuerlicher Versuch der Industrie, sich mit Blick auf die Elektromobilität ein echtes Standbein zu schaffen. Volkswagen verspricht sogar den Aufbruch in die Elektromobilität und präsentiert eine "seriennahe Studie" eines kompakten Stromers unter dem Namen I.D.

[...] Aber bei aller Vision muss Müller sehr nüchtern einräumen: "Die Zukunft fährt elektrisch. Aber die klassischen Antriebe werden noch mindestens zwei Jahrzehnte eine tragende Rolle spielen. Wir müssen und wir werden die Weiterentwicklung von Diesel und Benzinern forcieren und parallel die alternativen Technologien voranbringen." Dieses Motto dürfte auch für alle anderen Hersteller gelten. Insofern ist letztlich auch der Autosalon in Paris noch nicht der Durchbruch für die Elektromobilität.

- www.n-tv.de/auto/Volkswagen-zeigt-in-Par...article18747496.html

Grüße, Egon

Wieviel Vorbestellungen haben sie schon?

von Egon gefunden:
www.n-tv.de/auto/Volkswagen-zeigt-in-Par...article18747496.html
[...] Die Automesse in Paris scheint ein neuerlicher Versuch der Industrie, sich mit Blick auf die Elektromobilität ein echtes Standbein zu schaffen. Volkswagen verspricht sogar den Aufbruch in die Elektromobilität und präsentiert eine "seriennahe Studie" eines kompakten Stromers unter dem Namen I.D. Wenn ich das Wort "seriennah" oder "Studie" (oder noch besser beides zusammen) höre denke ich nur an den Sankt Nimmerleinstag und vermute dass sie einfach nur versuchen vorhandene Anlagen solange wie möglich zu weiter nutzen. Ich lasse mich aber gerne positiv überraschen[...] Aber bei aller Vision muss Müller sehr nüchtern einräumen: "Die Zukunft fährt elektrisch. Aber die klassischen Antriebe werden noch mindestens zwei Jahrzehnte eine tragende Rolle spielenAber nicht beim Neuwagenverkauf. Auch der Röhrenbildschirm brauchte einige Jahrzehnte um durch Flachbildschirme verdrängt zu werden (vielleicht ging das doch flotter?). Und da gab es doch noch die "chemische Fotographie" die sich bis heute im Markt hält. Nur der ehemalige Riesenkonzern Kodak ist halt pleite weil er in den Kosten nicht gleichermaßen schnell schrumpfen konnte wie der Markt es tat. Und ich kenne auch noch Vinylplattenliebhaber, aber auf Stückzahlen die einen Großkonzern über die Gewinnschwelle heben reicht es in diesem Segment nicht.. Wir müssen und wir werden die Weiterentwicklung von Diesel und Benzinern forcieren und parallel die alternativen Technologien voranbringen."Aber wozu denn? Hat VW soviel Geld dass sie das alles gleichzeitig stemmen? In den Unternehmen mit Ideen gibt es einen internen Wettbewerber um Forschungs- und Investitionsgelder. Warum? Weil auch dort Geld knapp ist. Und das zusätzlich zu den Strafen aus dem Dieselbetrug? Dann bleibt wohl nichts mehr für die Aktionäre/Eigentümer übrig. Egal, auf dem Sparbuch gibt es auch nichts...

Gruß alupo

Hallo zusammen,
ich bleibe bei meinen Aussagen von vor 3 Monaten, es wird weiter gewurschtelt wie bisher, da es eigentlich keine konkreten Zukunftspläne gibt, außer einem konfusen Zick-Zack Kurs in der Chefetage.
Besonders amüsiert hat mich zum Thema Pariser Salon das Titelbild der lezten Autobild:
Dieser VW verändert die Welt - Premiere schon Ende September! So viel zum I.D.!

Gruß Martin

Ich bin nicht sicher, ob folgendes in diesen Thread passt, aber als grundsätzliche Info finde ich sie "bemerkenswert"!
Zitat:Bundesregierung und VW-Skandal
Die Angst um "Made in Germany"
Die Bundesregierung hat versucht, die Folgen des VW-Skandals so klein wie möglich zu halten. Das zeigen Regierungsunterlagen, die WDR, NDR und SZ auswerten konnten. Vor allem sorgten sich die Beamten um das Image von "Made in Germany".
Quelle:www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-skandal-...esregierung-101.html

Bitte lest es komplett.

Gruß
Hybridfan5

Edit: Dazu muss ich noch sagen, es wurde gestern Abend kurz vor 19 Uhr im NDR Info Radio darauf vermutlich etwas ausführlicher eingegangen. U.a. war ein Inerview mit Außenminister Steinmeier zu hören, welches ggf. aber nicht aktuell war, sondern nur die Verwicklung der Regierung und VW Skandal verdeutlichte. Jedoch bin ich nur in die Sendung rein gestolpert, so daß ich mich ärgerte und den obigen Presseartikel nun für eher "harmlos" kommentiere. Also die echte Brisanz kommt m.M.n. nicht so rüber.

Zitat:
Glaubt man der Pariser Automesse, sind die Zeiten von Diesel & Co bald vorbei. In diesem Jahr dreht sich an der Seine alles um Elektromobilität. Mit dabei auch VW und Mercedes. Während die einen auf Rennwagen-Technik setzen, bleibt es bei den anderen gutbürgerlich und praktisch.
- www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Merced...article18746711.html (Video)

Grüße, Egon

Zitat:
VW gibt mit der Studie I.D. einen Ausblick in die Zukunft der Mobilität. AUTO BILD hat die Sitzprobe gemacht und ist hin- und hergerissen.
- www.autobild.de/artikel/vw-i.d.-studie-2...zprobe-10847189.html

Grüße, Egon

Also: mal wieder 'ne Studie!

Und weiter unten:

"Dieselgate:
Zwei EU-Kommissarinnen bringen VW in ernste Gefahr"

Nicht etwa: VW hat vorsätzlich gegen Gesetze verstoßen, Betrug in Milliardenhöhe begangen und ist erwischt worden und hat damit möglicherweise seine eigene Zukunft auf's Spiel gesetzt.

Nein!

Zwei Frauen, eine blond und eine mit dunklen Haaren, "bringen VW in ernste Gefahr".

Was für eine Verdrehung!

Zumindest dabei sind sie ehrlich, es ist dauernd die Rede von neuen Innenraum und Mobilitatskonzepten, ein Konzept ist kein kaufbares Fahrzeug.

Zitat:
VW-Betriebsratschef: Elektroauto-Offensive könnte 25.000 Jobs kosten
- ecomento.tv/2016/10/13/vw-betriebsratsch...-25-000-jobs-kosten/

Grüße, Egon

Und wie viele Jobs kostet es, wenn man den Systemwechsel komplett bleiben lässt und weiterhin nur Verbrenner baut?

Diese Zahl kann man garantiert im Geschäftsbericht ablesen. Irgendwo ist dort sicherlich die Mitarbeiterzahl des Konzerns genannt.

Ok, vielleicht bleiben noch ein paar Jobs als Museumswärter übrig...

eppf

also ich kann aus sicherer Quelle (meine Tätigkeit bei einem Zulieferer) sagen, dass der VW Konzern (und sicher auch alle anderen) verstärkt in Plug-in Hybride und BEV`s investieren. Die Einführung wird auchzeitnah erfolgen. Ich denke aber das die Motivation hierbei eindeutig die CO2 Flottenregelung ist und der Rest ist Marketing, um einfach mitreden zu können. Verschlafen wurde und wird aber die "Brückentechnologie" Vollhybrid ala Toyota. Die ENtwicklungszeit wäre auch viel zu lange, um was richtig zuverlässiges auf die Beine zu stellen. Weiterhin muss auch ein Plug-in bzw. ein BEV brumm-brumm machen und das Motorgeräusch muss je nach Pedalstellung zu- und abnehmen, denn der geschätzte Kunde möchte das so (oder war es doch die Marketingabteilung...). ALso zusammengefasst: Plug-in`s kommen in fast jedem Segment, BEV`s nur partiell, um einfach aufspringen zu können, wenn Tesla weiter den Markt aufmischt

Zitat:
Effizienzpakt
Schließung von VW-Werken ist offenbar vom Tisch

Wegen der Abgasaffäre muss Volkswagen sparen, sogar die Schließung von Werken war im Gespräch. Solche Überlegungen wurden einem Bericht zufolge nun verworfen. Stattdessen soll die Effizienz gesteigert werden.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-duennt-Schicht...article18871811.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...tisch-a-1116932.html

Grüße, Egon

Zitat:
Beim Übergang von Verbrennungsmotoren zu Elektromaschinen kommt Hybrid-Lösungen eine Brückenfunktion zu. BMW, Mercedes-Benz & Co. haben entsprechend aufgerüstet. Bei VW hat Konzernchef Matthias Müller jüngst eine erstaunlich hohe Zielzahl für Hybrid-Wagen genannt.
- www.automobilwoche.de/article/20161020/H...neue-plug-in-hybride

Grüße, Egon