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VW erwägt offenbar Werksschließung in Deutschland
Da der VW-Konzern offenbar seine Sparziele um mehrere Milliarden Euro verfehlen wird, plant das Top-Management weitere Einschnitte. Dabei werden erstmals mögliche Werksschließungen und Entlassungen in den Raum geworfen – auch, weil die Elektroautos im Verhältnis wenig Gewinn einbringen.
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Zudem bestätigte VW selbst, die „seit 1994 fortgeschriebene Beschäftigungssicherung aufzukündigen“. Das aktuelle Abkommen wäre noch bis 2029 gelaufen. Sprich: Instrumente wie der Vorruhestand, Altersteilzeit oder Aufhebungsverträge reichen nicht mehr aus, um langsam Personal abzubauen.
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„Der Vorstand stellt nicht weniger als die gesamte Kernmarke VW infrage. Wir werden nicht zulassen, dass wir hier abgewickelt werden“, sagt Betriebsratschefin Daniela Cavallo. Sie kündigte „erbitterten Widerstand der Arbeitnehmerseite“ an.
www.electrive.net/2024/09/02/vw-erwaegt-...sung-in-deutschland/
Ich hatte kürzlich schon was von Transferkostenstelle bei VW gelesen. Das kenne ich schon seit 25+ Jahren zu gut. Bei uns ist es seit einiger Zeit auch wieder sehr haarig, Big Data und KI.

LG
Klaus

Audi-Werk Brüssel: Keine Rettung durch den VW-Konzern
Das Audi-Werk in Brüssel steht vor einer ungewissen Zukunft. Der Autohersteller hat offiziell bestätigt, dass es zeitnah kein neues Modell für die Produktion in der belgischen Hauptstadt geben wird. Diese Entscheidung wurde am Dienstag während eines Treffens des Unternehmensrats bekannt gegeben. Audi erklärte, dass weder eine andere Marke des Volkswagen-Konzerns noch ein externes Modell die Produktion am Standort übernehmen wird. Die Nachricht kommt nach dem jüngsten Sparprogramm bei der Kernmarke Volkswagen, das am Montag verkündet wurde.
www.elektroauto-news.net/news/audi-werk-bruessel-keine-rettung

LG
Klaus

Zitat:
Altersteilzeit reicht nicht - VW kündigt Job-Garantie und prüft Werksschließungen- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-Sparku...article25199130.html

Konzernkrise in Wolfsburg - Betriebsratschefin Cavallo stemmt sich gegen Sparkurs bei VW - www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...0e-bc70-3f4ee50a78c5

Beben in Wolfsburg - Volkswagen braucht einen neuen Peter Hartz- www.n-tv.de/wirtschaft/kommentare/Volksw...article25199473.html

Welchen Werken droht das Aus? - Hier baut Volkswagen seine Autos - www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/wirts...article25201532.html

"Überfälliger Weckruf" - Experte sieht in VW-Beben Zeichen für Standortprobleme- www.n-tv.de/wirtschaft/Experte-sieht-in-...article25199427.html


Grüße, Egon

Zitat:
VW-Spitze informiert Belegschaft
"Es fehlen Verkäufe für zwei Werke - der Markt ist nicht mehr da"

Weil die Nachfrage nach neuen Autos deutlich sinkt und Geld für neue Investitionen freigemacht werden sollen, kündigt die Konzern-Spitze einen heftigen Sparkurs an. Sogar die Schließung von Werken steht im Raum. Die Betriebsratschefin will Widerstand leisten. - www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Kuendigungen-K...article25204020.html

Grüße, Egon

Egon war wieder schneller.

...Und das hat nichts mit unseren Produkten zu tun oder schlechter Leistung des Vertriebs. Der Markt ist schlicht nicht mehr da...."
Doch, es hat etwas mit den Produkten zu tun. VW hat aktuell rein gar nichts elektrisches, was mich ansprechen würde. Der ID.3 ist ein Golf Plus, der Rest noch größer (-> hoher Verbrauch). Geteilte A-Säule -> schlechte Sicht, Touch am Lenkrad -> schlechte Bedienung, Touch für Klimaeinstellungen -> schlechte Bedienung, Touch für Sitzheizung -> schlechte Bedienung, windige Mittelarmlehne -> nicht einstellbar, ineffiziente Wärmepumpe -> kaum Einsparung, Feature-Paket statt Einzeloptionen (wie beim Golf) -> unnötig hoher Preis. Kurz: warum sollte ich einen ID.3 kaufen?

Also gerade den ID.3 finde ich mittlerweile eigentlich ganz hübsch. Müsste jetzt kurzfristig ein Ersatz für unseren P4 her, würde die Wahl wohl auf einen gebrauchten ID.3 fallen.

Aber ja, das restliche Portfolio von VW holt mich da auch nicht ab. Der ID.7 Tourer wäre noch cool, aber erstens viel zu groß und zweitens viel zu teuer.

Ab und zu stehe ich mit unserer ZOE neben einem Bekannten , der einen ID.3 fährt. Wenn ich dann z.b. den Innenraum und die Material Qualität und Verarbeitung vergleiche, dann finde ich den VW um einiges besser... aber der alte Ioniq konnte den wiederum auch schon toppen!
Allerdings ist der Auto Markt insgesamt schwer angeschlagen, aber das gilt auch für die gesamte Weltwirtschaft. Selbst bei den Chinesen läuft es nicht mehr so gut...
Ein guter Indikator ist da der erneut sinkende Rohölpreis!

Gruß Martin

Mehr als "lass ihn reden" fällt mir nicht dazu ein!

Dieses Auto-Bild-Gezeter nervt.

Das Allermeiste davon ist schlichtweg unberechtigt.

Schon mal in einem Golf gesessen? Schon mal in einem ID3 gesessen?
Das ist eher ein Passat in einem gefühlten Polo-Gehäuse. Bis auf den Kofferraum ein Raumwunder!

Ich fahre die olle Schrankwand zwischen 13 und 17kWh/100km.

Preistipp: Deine Frage muss modifiziert werden zu "warum sollte ich überhaupt einen neuen VW kaufen!?"
Kein Geheimnis: Warum sollte ich überhaupt Geld für einen Neuwagen ausgeben!?

Krise bei Volkswagen: Der Konzern erwägt erstmals, Werke in Deutschland zu schließen. Eine überfällige Maßnahme, findet der renommierte Ökonom Marcel Fratzscher. In diesem Gastbeitrag erklärt er, welche vier Fehler in Volkswagens Schieflage geführt haben und warum sich die Politik aus den Problemen in Wolfsburg heraushalten muss.
www.diw.de/de/diw_01.c.913280.de/nachric...nt_zu_riskieren.html

LG
Klaus

Zitat:
Warnung vor "Milliardengrab"
Die Probleme bei VW gehen über Absatzflaute weit hinaus

VW will sparen und diskutiert sogar über eine Viertagewoche, die es vor 30 Jahren schon einmal gab. Doch selbst das dürfte diesmal nicht ausreichen. Denn der Konzern kämpft mit vielen Problemen, über die Absatzflaute hinaus. Die Betriebsratschefin warnt vor einem neuen "Milliardengrab". - www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Probleme-gehen...article25208947.html


Zitat:
Krise bei Volkswagen
Niedersachsens Ministerpräsident Weil verlangt Rückkehr der E-Auto-Kaufprämie

Volkswagen geht es schlecht. Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil setzt sich nun für eine Wiederauflage der E-Auto-Kaufprämie ein. Denn auch sein Bundesland ist VW-Anteilseigner. - www.spiegel.de/auto/volkswagen-stephan-w...d4-b5fc-4ef95fd810dd


Grüße, Egon

Drohen Volkswagen nun große Streiks?
Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen steckt aktuell in einer handfesten Krise, selbst Werksschließungen sind nicht mehr ausgeschlossen. Besonders gefährdet sein könnten dabei offenbar die Standorte Chemnitz und Osnabrück. Finanzchef Arno Antlitz verkündete Anfang der Woche bei einer Betriebsversammlung, dass aktuell jährlich eine halbe Million Autos zu wenig abgesetzt werden. Dem widerspricht auch der VW-Betriebsrat nicht, wehrt sich aber gegen einen drohenden Stellenabbau.
www.elektroauto-news.net/news/drohen-volkswagen-nun-streiks

Wie Oliver Blume Volkswagen wieder auf Kurs bringen will
Volkswagen steckt tief in der Krise. Manche sagen, sie sei schwerwiegender als der Dieselskandal, da zum ersten Mal in der 87-jährigen Unternehmenshistorie Standorte in Deutschland geschlossen werden sollen. In einem Interview mit dem Handelsblatt spricht VW-Chef Olivier Blume über die turbulenteste Woche seiner Amtszeit – und wie er Deutschlands größten Autohersteller wieder auf Kurs bringen will.
www.elektroauto-news.net/news/oliver-blume-volkswagen-strategie

LG
Klaus

E-Auto-Verkauf: Konkurrenz hängt VW in China ab
www.ndr.de/nachrichten/info/E-Auto-Verka...b-,audio1708700.html Audio 5 Min.

Chinesen wollen Karaoke im E-Auto, VW kriegt Kopfweh
www.ndr.de/nachrichten/info/Chinesen-wol...eh,audio1709020.html Audio 10 Min.

VW-Krise bringt die Welt vieler Wolfsburger ins Wanken
www.ndr.de/nachrichten/info/VW-Krise-bri...en,ndrinfo64270.html Video 4 Min.

LG
Klaus

In einem Interview mit dem Handelsblatt spricht VW-Chef Olivier Blume über die turbulenteste Woche seiner Amtszeit – und wie er Deutschlands größten Autohersteller wieder auf Kurs bringen will.
Ich fand die oben verlinkten Auszüge aus dem Interview inhaltlich schwach.

Grüße, Egon

Zitat:
Exogene Schocks treffen VW
Die Pfeiler des deutschen Wohlstandmodells brechen weg

Volkswagen kündigt drastische Sparmaßnahmen an – sogar Entlassungen und Werkschließungen sind nicht ausgeschlossen. Doch nicht nur VW steckt in der Krise. Das Wohlstandsmodell Deutschlands ist akut bedroht.- www.n-tv.de/wirtschaft/Die-Pfeiler-des-d...article25211144.html

Grüße, Egon

Zwischen Strategiesuche und Buh-Rufen
Die Diskussion um Werksschließungen und Personalabbau sendet Schockwellen durch Gesellschaft und Politik. Dass es um die VW-Rendite nicht zum Besten steht, ist gleichwohl lange bekannt. Hinter der aktuellen Diskussion versteckt sich ein Strategiewechsel, an der Konzernchef Oliver Blume strickt.
www.kfz-betrieb.vogel.de/zwischen-strate...da60288d5c0ed296ee5/

LG
Klaus