Priusfreunde.de

Zitat:
"Wir fahren auf Sicht": VW streicht Investitionen zusammen // Noch ist das Ausmaß des Schadens hinsichtlich des Abgasskandals nicht genau beziffert. Volkswagen baut schon einmal vor und schwingt bei den Investitionen den Rotstift. Man will sich verstärkt auf die Zukunftstechnologien konzentrieren.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-streicht-Inves...article16397971.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...paren-a-1063840.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Volkswagen baut schon einmal vor und schwingt bei den Investitionen den Rotstift.

Man will sich verstärkt auf die Zukunftstechnologien konzentrieren. Man betrachte die beiden zitierten Sätze. Kann es einen größeren Widerspruch geben?

eppf

Zitat:
Volkswagen stottert in die Zukunft // VW-Markenvorstand Diess vertritt den kriselnden VW-Konzern auf der CES in Las Vegas. Die künftige Digitalstrategie von Volkswagen kann er aber nicht präsentieren, weil es sie noch nicht gibt. Und auch seine Elektro-Studie enttäuscht.
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/strategie...ie-zukunft-1.2807825

Grüße, Egon

Egon schrieb:
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/strategie...ie-zukunft-1.2807825Ich weiß jetzt nicht, ob nachfolgender Link, der im zitierten Bericht auftaucht schon woanders genannt wurde, aber er ist auch lesenswert:
"Zu den vielen unentschuldbaren Dummheiten des VW-Skandals gehörte vom ersten Tag an der Umstand, dass der Konzern nicht nur die Käufer seiner Diesel-Pkw in Europa und Fernost jahrelang belog, sondern auch jene in den USA. Amerika, das ist das Land, in dem Menschen Schadenersatz in Millionenhöhe zugesprochen bekommen, weil ein Unternehmen vermeintlich zu heißen Kaffee ausschenkt. "
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/nach-abga...tschuldbar-1.2806207

eppf

Rein optisch ist der BUDD-e ja die reinste Lachnummer - Daß VW sich damit an die Öffentlichkeit traut, Wahnsinn.

Ich glaube schon, daß man sich am Ami-Geschmack orientiert hat.
Aber alles "Zukunftsmusik" ...
mfG schwarzvogel

Das kultige an T1 und T2 waren doch die flache Front mit einem hübschen Gesicht! Von diesem Kernmerkmal blieb NICHTS übrig!

Aufgeblasener PkW mit komischer Schnauze, häßliches Design, veraltete Antriebstechnik, Unterhaltungselektronik und vernetztes Fahren um Jahre hinterher und bestimmt auch nicht billig sowie zu guter letzt auch noch den Kultnamen verändert!

Für denjenigen, dem die Welt offensteht, und der aus amerikanischen, koreanischen, japanischen und französischen Vans auswählen kann, gibt es eigentlich überhaupt keinen Grund, sich für dieses Auto zu interessieren.

Die Not bei VW scheint echt groß zu sein. Oder die Strategie tiefgründiger und ausgefuchster als öffentlich erkennbar.
Das präsentierte Auto ist in meinen Augen nur eine gepimpte Streetscooter Studie aus dem Jahr 2012:
Streetscooter

meint
Philipp

Zitat:
Brüssel bekommt auch eine eigene Batteriefertigung. Der belgische Standort soll "zum Schlüsselwerk für Elektromobilität im Volkswagen-Konzern" werden, wie es heißt. Das bedeutet, dass auch die Schwestermarken VW und Porsche Elektromodelle dort fertigen könnten. Im höherklassigen Bereich werden sie dafür die Plattform des Q6 e-tron nutzen.

Eben erst hat Volkswagen eine neue Struktur seiner Baureihen bekanntgegeben: Neben Small (etwa Up oder Polo) sind dies Compact (Golf, Tiguan), Mid- und Fullsize (z. B. Passat, Sharan, Touareg) sowie BEV (Battery Electric Vehicles).
- www.kicker.de/news/auto/neuheiten/starts...gegen-den-prius.html

Grüße, Egon

Zitat:
VW: Europa muss bei E-Mobilität "vorangehen", 20 neue Elektro-/Plug-in-Hybridmodelle geplant // Eigentlich steckt Volkswagen ja noch mitten im Skandal um manipulierte Abgaswerte bei Dieselmotoren, vor allem in den USA drohen dem Konzern dabei empfindliche Strafen. In Europa scheinen die Wolfsburger dennoch bereits wieder selbstbewusst in die Zukunft zu blicken und mahnen, dass man die automobile Zukunft „nicht dem Silicon Valley überlassen“ dürfe. VW setzt sich demnach bei der Mobilität der Zukunft EU-weit für eine engere Zusammenarbeit von Politik und Industrie ein.
- ecomento.tv/2016/01/26/vw-elektroauto-el...2020-europa-mueller/

Noch enger? Ich staune.

Grüße, Egon

Zitat:
VW plant auf dem Genfer Autosalon ein Concept-SUV auf Polo-Basis zu präsentieren. Dabei soll das T-Cross genannte Modell auch einmal als Plug-In-Hybrid (PHEV) vorfahren. [...] Darüber hinaus plane Volkswagen SUV, was oberhalb des T-Cross positioniert sein soll und auf dem Golf basiert. Auch dieser Wagen namens T-Roc soll unter anderem auch als Plug-In-Hybrid erhältlich sein.

[...] durchaus plausibel. Schließlich sei der Ausbau des PHEV-Portfolios Teil der Elektrifizierungsstrategie von VW. Erst vor wenigen Tagen sorgte die Meldung für Wirbel, dass der Wolfsburger Autobauer 15 neue Elektroautos auf den chinesischen Markt bringen will – und das innerhalb innerhalb von nur drei bis fünf Jahren.
- www.automobil-produktion.de/2016/01/vw-e...-als-plug-in-hybrid/

Grüße, Egon

Wie will man VW in der Zukunft aufstellen? Momentan scheint operative Hektik geistige Windstille zu ersetzen. Jedenfalls bekommt man auf den Golf bis zu 28 % Rabatt. Wow! Denen brennt wohl der Hintern?

www.boerse.de/nachrichten/ROUNDUP-VW-ste...ueber-hinaus/7652103

Zitat:
Volkswagen will in zehn Jahren eine Million Elektroautos pro Jahr bauen. Dafür braucht der Konzern Batterien – eine eigene Fabrik könnte die Lösung des Problems sein. Das Vorbild liefert der US-Konkurrent Tesla.
- www.handelsblatt.com/my/unternehmen/indu...sieren/13647656.html

Grüße, Egon

Zitat:
Milliardenschwere Idee: VW denkt über eigene Batteriefabrik nach

Die Autoindustrie steckt mitten im Wandel hin zu alternativen Antrieben. Dabei aber drohen Jobverluste in den Werken, die etwa Verbrennungsmotoren bauen. Volkswagen prüft nun offenbar, eine eigene Batteriefabrik zu bauen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-denkt-ueber-ei...article17789701.html

Grüße, Egon

auch Spiegel Online:

Volkswagen steht offenbar vor einer spektakulären Strategiewende. Der Autokonzern erwägt den Bau einer gigantischen eigenen Batteriefabrik im Raum Salzgitter.

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...autos-a-1094407.html