Priusfreunde.de

VW Cariad: 2000 Jobs fallen weg
Siehe auch

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=616475#779500

Grüße, Egon

Zitat:
Konzern in der Krise - Volkswagen stoppt Neueinstellungen

Deutschlands größter Autobauer will massiv sparen – und verhängt nun einen Einstellungsstopp. Die Maßnahme gilt an allen zentralen Standorten der Stammmarke. - www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...08-93f4-97cdd17e01d8

Grüße, Egon

Motor-Engpass im VW-Konzern zieht weitere Kreise
Volkswagen muss wegen fehlender Elektromotoren in weiteren Werken die E-Auto-Fertigung reduzieren. Betroffen sein soll neben Zwickau und Emden auch die Produktion des Skoda Enyaq in Mlada Boleslav und die des Cupra Tavascan in China.
www.electrive.net/2023/11/17/motor-engpa...ieht-weitere-kreise/

LG
Klaus

Ist es nicht irgendwie mühselig, über Abhängigkeiten von China zu diskutieren, wenn man hierzulande Probleme hat, (rechtzeitig) funktionierende Produktionslinien hinzubekommen?

Das "rechtzeitig" in Klammern habe ich bewusst eingefügt, zu Hochlaufproblemen kann es bei neuen Bauteilen immer kommen, nur sollte das nicht gleich zu einem Produktionseinbruch in Autowerken führen.

Einfach zu definieren, ab Tag X werde eine neue Version des E-Motors eingebaut, ohne bereits die Produktion in trockenen Tüchern zu haben, ist wohl eine besondere Form von "Just in time".

eppf

VW plant Elektroautos „Made in Mexico“
Volkswagen unternimmt bedeutende Schritte, um die Produktion von E-Autos in Mexiko voranzutreiben. Holger Nestler, Präsident und CEO von Volkswagen Mexiko, kündigte gegenüber Forbes Mexiko an, dass der Automobilhersteller zwei Investitionspakete zur Förderung der Elektroauto-Produktion bereitstellen wird.
www.elektroauto-news.net/news/vw-eautos-made-in-mexico

VW-Chef: Weiterhin überzeugt von der E-Mobilität
Die Elektromobilität ist nicht mehr aufzuhalten. Den Satz hört man regelmäßig aus der Autoindustrie. Unisono verkünden alle Beteiligten gebetsmühlenartig den Leitsatz der Industrie. So auch zu hören von VW-Chef Thomas Schäfer. Denn es gibt durchaus auch negative Prognosen aus der Industrie. Inflation und Kriege in der Ukraine sowie im Nahen Osten, dazu steigende Energiekosten, haben die Bereitschaft vieler Autofahrer zur Antriebswende sinken lassen. Hinzu kommen weiterhin immer wieder Lieferengpässe für Teile und Zubehör. Und die neu erwachsene Konkurrenz aus China. Die Marke Volkswagen kämpft mit den Widrigkeiten. Dennoch ist Thomas Schäfer weiterhin überzeugt von der Elektromobilität.
www.elektroauto-news.net/news/vw-strategie-e-mobilitaet

BYD soll Batterien für Audi-E-Autos liefern
Der chinesische Autohersteller BYD soll einem Bericht zufolge künftig Batterien für einige in China hergestellte Audi-Modelle liefern, was die Position des Unternehmens im Batteriemarkt weiter stärken würde. Zu den elektrischen Modellen von Audi gehört beispielsweise der Q6L e-tron, der nächstes Jahr in China in die Massenproduktion gehen soll. Die Fahrzeuge werden demnach sowohl mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), den Blade-Batterien von BYD, als auch mit Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) von CATL betrieben.
www.elektroauto-news.net/news/byd-batterie-audi-e-autos-china

LG
Klaus

Zitat:
VW: Wolfsburger Betriebsrat spricht über heikle Auftragslage – „sowas von erschreckend“

Bei VW brennt der Baum. In Wolfsburg soll massiv gespart werden, das liegt auch am Einbruch der Auftragslage. Der Betriebsrat äußert sich über Maßnahmen, Jobs und Outsourcing.
www.schwaebische-post.de/welt/wirtschaft...ung-zr-92690133.html

Gruß Ulli

Man kann es allgemein an 2 Wörtern festmachen, die sich im "China-Teil" des Berichts befinden und die lauten "Jahre verschlafen".

Aber interessant, dass da jetzt auch der Betriebsrat draufkommt. Gerade den VW-Betriebsrat habe ich nicht als den Treiber der E-Mobilität in Erinnerung.

Wenn derzeit noch dazukommt, dass es einerseits eine prekäre Auftragslage bei den Stromern gibt und andererseits Schichten stillstehen, weil man die Produktion der E-Motoren nicht auf die Reihe kriegt, wird das Ansehen im Vergleich zur Konkurrenz gewiss nicht besser.

Und dann noch die "wahnsinnig lange" Grundgarantie von 2 Jahren, hier könnte man einmal punkten und sich von den typischen "Minigarantien" deutscher Hersteller absetzen. Allen voran auf die Markentreue der bisherigen VW-Kunden zu setzen, wird nicht so richtig funktionieren.

eppf

VW produziert Hochvolt-Batterien in China selbst
Volkswagen hat mit der Produktion von Hochvolt-Batteriesystemen in China begonnen. Volkswagen (Anhui) Components (VWAC) liefert die Akkus an das benachbarte MEB-Fahrzeugwerk in Anhui. Später sollen dort auch Cell-to-Pack-Batteriesysteme gebaut werden.
www.electrive.net/2023/11/22/vw-fertigt-...ien-in-china-selbst/

LG
Klaus

Bei Magna befindet sich das geplante SUV und in guter Gesellschaft.

Magna-Steyr schließt 450 Millionen-Deal mit VW
Mega-Auftrag für Magna-Steyr. Die Steirer sollen in den kommenden beiden Jahren zwei Elektro-Autos für den Volkswagenkonzern entwickeln. In Graz sollen die E-Modelle von der Erprobung der Prototypen bis zur Serienreife konstruiert werden.www.heute.at/s/magna-steyr-schliesst-450...eal-mit-vw-120005976

VW sagt sich in China von Wolfsburg los
Auf dem E-Auto-Markt in China spielte VW bislang kaum eine Rolle. Die Deutschen wollen die Konkurrenz mit mehr Tempo und weniger Kosten wieder einholen - und setzt dabei eher auf die Chinesen.
www.welt.de/regionales/niedersachsen/art...n-Wolfsburg-los.html

LG
Klaus

Zitat:
Autoindustrie
VW will chinesischer werden – zumindest in China

Der Volkswagen-Konzern kämpft mit hohen Kosten und starker Konkurrenz aus China. Eine neue, speziell auf das Land ausgerichtete Modellstrategie soll die Wende bringen. - www.spiegel.de/wirtschaft/volkswagen-wil...36-961b-50e0522f22d0
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-entkoppelt-Chi...article24554060.html

Grüße, Egon

Zitat:
„Aus Kundensicht und für die Restwerte ist das ein Fiasko“

INTERVIEW. Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer über das 20.000-Euro-E-Auto, Drohungen des Handels, einen ruinösen Preiskampf und warum neue Motoren-Entwicklungen sinnlos sind.
www.kleinezeitung.at/wirtschaft/17832046...e-ist-das-ein-fiasko

Gruß Ulli

Der e-Golf kommt zurück, der ID.3 geht:

Paukenschlag bei VW: Erstes ID-E-Auto kommt schon wieder aufs Abstellgleis

VW sägt den ID.3 ab. Das erste moderne E-Auto von Deutschlands größten Autobauer hat damit ein Ablaufdatum bekommen. Er wird keine 10 Jahre alt werden. Stattdessen setzt VW auf seine alte Stärke: Der Golf soll’s für die Wolfsburger mal wieder reißen.

...

Der Golf IX wird ein E-Auto


www.giga.de/news/paukenschlag-bei-vw-ers...r-aufs-abstellgleis/

Mmn völlig unnötige Negativ-Eigenwerbung.

Man hätte einfach ein ID3-Facelift machen sollen, damit das Ding hinterher wie ein eGolf aussieht (wäre ja nicht viel zu tun) und dann den Namen anpassen

Ich habe derzeit bei VW irgendwie ein Gefühl ähnlich wie damals bei Nokia...