Priusfreunde.de

Zitat:
Mild-Hybrid-Technik löst Start-Stopp-System ab // [...] Zwar wird ohne den Dieselmotor kein Hersteller das CO2-Ziel von 95 Gramm pro Kilometer erreichen. Darüber hinaus aber werden auch elektrische Antriebe benötigt, die noch viel Potenzial bieten, so Friedrich Eichler, Leiter Aggregate-Entwicklung der Marke Volkswagen auf dem Future Talk anlässlich des Internationalen Motorsymposiums in Wien.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=277044
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=277044

Grüße, Egon

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Winterkorn sieht das Auto in der Zeitenwende // Auf dem Weg des Autos in die Zukunft gibt es keinen Königsweg, das gesamte Antriebsspektrum werde gebraucht. “Aktuell ist die E-Mobilität zwar noch ein Nischenprodukt”, aber das muss und werde sich in den kommenden Jahren ändern, schon allein aufgrund der strengen CO2-Ziele, so Winterkorn.Tritt die Prognose ein, die Peter Gutzmer, Technologie-Vorstand und Vize-Chef des Automobil-Zulieferers Schaeffler, in Wien zitierte, dann würden von den bis 2030 weltweit 120 Millionen abgesetzten Pkw 56 Prozent von Benzin- und Dieselmotoren angetrieben, die meist auch in den 36 Prozent Hybrid-Fahrzeugen arbeiten. Der Rest von etwa neun Prozent machen die E-Autos aus. Das zeigt, wie Winterkorn es ausdrückt, “das Innovationsfeld Nr.1 ist natürlich die Optimierung des Verbrenners”.
- www.auto.de/magazin/winterkorn-sieht-das...-in-der-zeitenwende/

Grüße, Egon

Zitat:
Das Volkswagen-Imperium bröckelt bereits an den Rändern. Vorstandschef Winterkorn hat zu tun, um den Konzern zusammenzuhalten. Ex-Aufsichtsratschef Piëch hat ohne Zweifel mit seinem Abgang eine große Lücke im VW-Machtgefüge hinterlassen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-muss-F...article15204641.html

Grüße, Egon

Volkswagen: Winterkorn will ab 2018 Billigautos auf den Markt bringen

- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...to-an-a-1041017.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-baut-das-Billi...article15392166.html

Grüße, Egon

Zitat:
VN-Fahrbericht. Elektro- und Hybrid-Modelle des VW-Konzerns // Hybride bauen die Brücke zur elektrischen Mobilität
- www.vorarlbergernachrichten.at/motor/201...n-mobilitaet.vn#vnf1

Grüße, Egon

VWs Kleinster, " last mile surfer"
m.heise.de/autos/artikel/Volkswagens-Kle...-Surfer-2749310.html

LG
Klaus

Ursprünglich war dieser Beitrag doch vom 1. April... oder etwa nicht?

Hybrid- und E-Autos bei Gierse & Schöllmann

- www.woll-magazin.de/2015/07/25/hybrid-un...-gierse-schoellmann/

Grüße, Egon

Zitat:
Volkswagen: 20 neue Elektro- und Hybrid-Modelle bis 2020 // PS, Drehmoment, Straßenlage und Fahrkomfort - Jahrzehnte kreisten die Werte der Autobauer um diese Kerneigenschaften. Doch der rasante digitale Wandel, neue Mobilitätsideen und das endliche Öl führen zum Umdenken. Volkswagen ruft neue Werte aus
...und schreit nach Subventionen für E-Autos.

- www.berliner-zeitung.de/wirtschaft/volks...808230,31811528.html

Grüße, Egon

1. Sie werden ihre Subventionen bekommen! Im Märchen von der Elektromobilität wurde auch berichtet, daß sie - trotz Vorhandenseins eines E-Passat - nochmals Subventionen für die "Entwicklung" des baugleichen Audi A6 bekommen!
2. "Reichweite 500 km"... niemand sagt rein elektrische Reichweite!
3. Meine schlimmsten Befürchtungen werden salonfähig und "normal": Oberklasse-Schlitten (Audi A8 und VW Phaeton) bekommen einige km elektrischer Reichweite und gelten als Elektrofahrzeug! Daß von den 500 km (Gesamt-)Reichweite 449 mit Benzin zurückgelegt werden dürfen, um gesetzeskonform als E-Auto zu gelten, erwähnt niemand!
4. Porsche, 500 km Reichweite und in 15 Minuten 80% aufgeladen... rechnen wir mal: Verbrauch (angenommen wie Tesla S) 20 kWh pro 100 km... mal 5 sind 100 kWh in der Batterie, 80% davon 80 kWh... aufladen in 15 Minuten, also geteilt durch 0,25 oder mal 4... 320.000 Watt Leistung!!! Macht unter den besten, derzeit verfügbaren Bedingungen (3 Phasen à 400 Volt) 267 Ampére pro Phase!!! Die Herren Ingenieure oder Herren Marketingleute reden irre! Das ist der Verbrauch eines Einkaufszentrums, das an mehreren armdicken Kabeln hängt und 'nen eigenen Trafo von mindestens 10 kV herunter hat. Das sind Fantasiezahlen! Das geht gar nicht!

Nehmen wir mal an: elektrische Reichweite 50 km plus 1 Meter, dann hätten wir bei o.g. Verbrauch einen Akku von 10 kWh... 80% 8 kWh... Aufladen in einer 1/4 Stunde 32kW Leistung macht 3x 26,6 Ampére... wenn das Eigenheim mit 3x32A ode 3x64A abgesichert ist, kann da in der Tat ein Schuh draus werden! Alles andere ist Marketinggequatsche und Dummenfang!

Alleine die theoretische Vorstellung, der Energiebedarf eines Sportwagens für 4 Stunden (80% von 5 Stunden à 100 km/h) soll in einem Sechzehntel der Zeit durch ein Kabel fließen, das keine Überlandleitung sondern ein Haushaltskabel ist, ist absurd!

IAA: Volkswagen schaltet auf Autopilot und E-Mobilität

- www.format.at/wirtschaft/international/i...e-mobilitaet-5855980

Grüße, Egon

VW will sich "ein Stück weit neu erfinden"

- ecomento.tv/2015/09/17/vw-20-neue-elektr...in-hybride-bis-2020/
- www.markenartikel-magazin.de/no_cache/un...in-hybride-bis-2020/

Grüße, Egon

Zitat:
Das Dieselgate führt bei VW zum Umdenken: Die Zukunft liegt doch nicht in Benzin und Diesel, sondern bei Elektroautos. Da hat VW aber Rückstand und sucht plötzlich nach Partnern. Doch die sagen ab. Aus gutem Grund! Ein Kommentar.
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw-skandal-...en/12605034-all.html

Grüße, Egon

Welcher Autobauer bekommt denn mal den Zuschlag für das Apple iCar? Damit würde VW wahrscheinlich wie ein Phönix aus der Asche aufsteigen.

Kannst du dir vorstellen, dass VW die Qualitätsanforderung von Apple auch nur im Ansatz erfüllen kann? Ich nicht!

eppf