Priusfreunde.de

Zitat:
VW will Autos in Thailand fertigen // Volkswagen hat informierten Kreisen zufolge den Aufbau ihrer ersten Autofabrik in Thailand beantragt. Der Schritt soll Europas größtem Autohersteller offenbar dabei helfen, den Abstand zu Toyota in Südostasien zu verringern.
- www.cash.ch/news/top_news/vw_will_autos_...fertigen-3190074-771

Grüße, Egon

Zitat:
Audi und FAW kooperieren bei Plug-in-Hybrid für China - Plug-in-Hybrid mit neuester Batterietechnologie entsteht im chinesischen Audi Joint-Venture FAW-Volkswagen
- www.aktiencheck.de/news/Artikel-OTS_Audi...r_China_FOTO-5631240

Grüße, Egon

Zitat:
In Peking stand der Abendevent unter dem Motto "Die Nacht der Stars". Konzern-Chef Martin Winterkorn stellte klar, dass "nicht die Fahrzeuge die Stars seien, sondern es viel um die Partnerschaft zwischen Volkswagen und dem Land China ginge". Wen wundert's - verkaufte der Gastgeber hier bereits über 20 Millionen Fahrzeuge.
- www.focus.de/auto/automessen/vw-group-ni...hina_id_3787342.html

Grüße, Egon

VW startet Elektroauto-Offensive in China

- wirtschaftsblatt.at/home/life/timeout/mo...n-China?_vl_backlink
- www.autosieger.de/Elektro-Offensive-in-C...et-article28539.html
- ecomento.tv/2014/04/24/volkswagen-konzer...-offensive-in-china/

Grüße, Egon

Motorensymposium: VW will Downsizing fortsetzen

- www.automobil-produktion.de/2014/05/moto...wnsizing-fortsetzen/

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Motorensymposium: VW will Downsizing fortsetzen

Dann werde ich VW auch ebenso konsequent fortgesetzt meiden, so einfach ist das.

eppf

Warum? Macht VW was verkehrt?

Timico schrieb:
Warum? Macht VW was verkehrt?
Ich werde mir niemals ein Auto mit einem aufgeladenen, im Dreieck hüpfenden Motor, kaufen. Never ever!

Die sollen ihre konsequente Optimierung auf den Normzyklus hin (ohne beim Realverbrauch nennenswert weiterzukommen), in Verbindung mit negativen Nebeneffekten wie hoher Feinstaubausstoß aufgrund Benzindirekteinspritzer jemand anders verkaufen, aber mir nicht! Das was man im Realverbrauch wirklich runterkommt, könnte man mit herkömmlichen Hubraum ohne Turbo sicherlich genauso erreichen, die gleich guten NEFZ-Werte wären halt nicht drin.

Den Verbrennungsmotor immer noch ein ums andere Mal quasi neu zu erfinden, darüber sollte man schön langsam hinaus sein. Im Prinzip werden da fast ausschließlich weiter Autos vom Typ V1.0 weiterentwickelt, vielleicht hochgezählt über V1.01, V1.02, etc.
So wird man auf Fahrzeuge, bei denen sich der Versionsstand vor dem Dezimalpunkt einmal ändert, bis auf ein paar Alibiaktionen lange warten müssen.

Wenn ich unten im zitierten Bericht "10-Gang DSG" lese, wird mir ohnehin schlecht. Will man damit werben, wie die Digitalkamerahersteller mit ihren Megapixeln?

eppf

Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß die Motoren mit immer mehr zusätzlichen kleinen "Hilfs-Aggregaten" (Turbolader, Einspritzanlagen, Harnstoff-Versorger ... u.s.w.) wirklich besser und zuverlässiger werden !
mfG schwarzvogel

eppf schrieb:
Die sollen ihre konsequente Optimierung auf den Normzyklus hin (ohne beim Realverbrauch nennenswert weiterzukommen), in Verbindung mit negativen Nebeneffekten wie hoher Feinstaubausstoß aufgrund Benzindirekteinspritzer jemand anders verkaufen, aber mir nicht!

Nein, in Bezug auf die Schädigung der Umwelt (incl. dem Menschen) sollte soetwas niemandem verkauft werden.
Aber es geht ja gesamtpolitisch immer ums Geld und die Wirtschaft. Nicht um Vernunft.

Der Kunde muss leider selbst entscheiden, wie und wo er sich hinters Licht führen lässt. Hinters Licht wird er heutzutage leider immer geführt. Mal mehr, mal weniger.

Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Aber es geht ja gesamtpolitisch immer ums Geld und die Wirtschaft. Nicht um Vernunft.

Beides schließt sich ja nicht zwingend gegenseitig aus. Bloß hier wurde auf Druck einer massiven Lobby mit der Beibehaltung eines absolut praxisfremden NEFZ ein so gigantischer Fehler ins System eingebaut, dass einem der Hut hochgeht.

Und jetzt traut sich kein Politiker, den Druck auf die Reset-Taste zu fordern, weil der Karren schon zu sehr im Dreck steckt und keiner der Schuldige sein will, wenn in Summe zig Milliarden EUR in gigantische Fehlentwicklungen geflossen sind. Also lieber abwarten, bis sich das Ganze selbst an die Wand fährt, bzw. selbst der dümmste Autokunde mitbekommt, dass die sinnlose NEFZ-Optimierung durch unnütz erhöhte Komplexität ihm nur Geld kostet, im Gegenzug aber gar nichts bringt.

eppf

Zitat:
VW-Neuheiten von 2014 bis 2017:
Neue Modelle von Taigun bis Passat
- www.autozeitung.de/auto-neuheiten/vw-pas...elle-in-der-vorschau

Grüße, Egon

Zitat:
Fragen an Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG - Hybridtechnik wird ausgebaut
- www.morgenweb.de/auto/aktuelles/fragen-a...-ausgebaut-1.1865417

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrid-Neuheiten im Volkswagen-Konzern // In nicht einmal mehr sieben Jahren, also binnen einer Autogeneration, dürfen die Flotten der Hersteller zumindest in Europa die 95 g-Grenze beim durchschnittlichen CO2-Ausstoß nicht mehr überschreiten. Bedeutet diese Gesetzgebung nun das Ende leistungsstarker Fahrzeuge? Volkswagen verneint und zeigt mit drei eindrucksvollen Neuheiten, wie es funktionieren kann.
- www.welt.de/motor/news/article132845614/...kswagen-Konzern.html

Grüße, Egon

Elektroauto-Prämie durchs Hintertürchen:
VW bringt Umweltprämie zurück

Wenn schon der Staat keine finanziellen Kaufanreize schafft, hat man nun wenigstens für kurze Zeit die Möglichkeit, durchs Hintertürchen ein junges gebrauchtes Elektroauto oder Hybridauto von VW zu günstigen Preisen zu ergattern. In Anlehnung an die Umweltprämie aus dem Jahr 2009 startete Volkswagen am 1. April eine zweimonatige Aktion: ...

Quelle:
ecomento.tv/2015/04/21/elektroauto-praem...-umweltpraemie-2015/