Priusfreunde.de

Immer wieder herrlich. Also im Ankündigen sind die teutonischen Autobauern unangefochtene Weltmeister.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Den Opel Ampera-e kann man übrigens nicht mehr reservieren - den muss man jetzt "anfragen"

www.opel.de/fahrzeuge/ampera-e/uebersicht.html

Dafür gibt es inzwischen "gebrauchte" Fahrzeuge zu kaufen. Aber wer will noch einen e-Ampera, wenn den keine Opel-Werkstatt warten kann?

www.autoscout24.de/angebote/opel-ampera-...4e3a1a6e5c?cldtidx=8

Also das Design vom e-tron ist klasse, ehrlich! Auch die technischen Daten sind beeindruckend.
Einziger Nachteil: Bis jetzt wieder nur eine Studie! Erst in 2020
können gut betuchte Kunden zugreifen, vielleicht wird es auch noch etwas später..?
Wie viel weitere Modell S und Modell 3 hat Tesla bis dahin an den Mann gebracht? Von anderen Herstellern mal abgesehen...

Gruß
Martin

Noch so ein "Tesla-Jäger". Und Tesla soll jetzt aus Solidarität die nächsten 2 Jahre (mindestens) keine Autos verkaufen, damit die Jäger das Wildtier überhaupt noch sehen können?

Hier dann mal die (laut Video) offizielle Information, weshalb der e-tron bislang nur auf ca. 320 km Reichweite bei 100% kommt:



TL;DW: Audi berechnet die Reichweite grundsätzlich aufgrund der vorangegangenen Fahrten (oder eben Fahrer) und zeigt daher auch nie die eigentliche Maximalreichweite (laut Video 412 km) an. Doof also, wenn man sich das Auto z.B. mit anderen Fahrern teilen muss und somit von deren Fahrstil abhängig ist. Und den Nachbarn mit einer vollgeladenen Batterie (und einer ansehnlicheren Reichweitenanzeige) zu beeindrucken wird auch schwieriger.

Ankündigungsankündigung Herrlich, so sind´s halt drauf bei Audi, geil. Kann man da jetzt schon mal etwas reservieren? Zahle auch schon mal 2000 Euroliten Reservierungsgebühr an.
" Im ersten Halbjahr 2019 werde Audi, so Schot, zwei weitere E-Modelle ankündigen."
Quelle: www.wiwo.de/unternehmen/auto/bram-schot-...absatz/23787948.html

20.000 Vorbestellungen sind aber gar nicht so schlecht, wenn man bedenkt, dass man das Fahrzeug bisher nicht Probe fahren konnte und es von Audi auch nichts Vergleichbares gab. Es wäre interessant zu wissen, wie sich die Bestellungen auf verschiedene Länder/ Märkte verteilen?

Aber der Werbefeldzug von Audi läuft auf Hochtouren. Gerade hat meine Frau den Slalom der Damen in Courchevel angeschaut ( und ich auch so nebenbei ), und wie oft da Audi e-tron auf allen möglichen Bannern zu lesen ist...

Gruß
Martin

Alles Ankündigungsankündigungen!

Audi e-tron
Mercedes-Benz EQC
VW I.D.

OT:
weinfux schrieb:
Slalom der Damen in Courchevel
Sehr hübsche Landschaft.
Sowas macht sich gut für die Werbung. Auf der Zugspitze stand irgendwo ein Werbe BMW-X-irgendwas, als ich zuletzt dort war.

LG
Klaus

Zitat:
Audis E-Auto ist ein Umweltsünder. Wie ARK Investment Management berechnet hat, ist ein e-tron quattro nur halb so effizient wie Teslas Model 3. Die Hälfte an Effizienz bedeutet, dass für die gleiche Strecke das Doppelte an Strom benötigt wird. Das bedeutet das Doppelte an Kohle, Gas, Windrädern etc. Darüber hinaus müssen beim e-tron viel mehr Rohstoffe in der Batterie verbaut werden, damit er die gleiche Reichweite wie ein Model 3 erreicht.- www.fool.de/2018/12/23/audis-e-auto-ist-ein-umweltsuender/

Viele Grüße, yarison

Fair ist der Vergleich mit dem Model 3 aber nicht.

LG
Klaus

Ich frage mich immer, woher wohl die Daten für ein Auto kommen wenn es noch nicht einmal auf dem Markt ist. Und selbst die Daten eines Vorserienmodells können sich noch gewaltig ändern.

Ich denke wir sollten in Ruhe abwarten und, sogar für VV hoffen, dass es besser wird als jedes bisherige eAuto.

Ich habe dazu zwar auch meine persönliche Meinung über die Chancen für die Kunden, aber die kennt ihr schon .

Habe ich Tomaten auf den Augen? Ich kann den zugehörigen Bericht mit der halben Effizienz nicht finden, nur die zitierte Grundaussage.

Dass es eine gewisse Mindereffizienz gibt, wenn auch nicht gleich um den Faktor 2, glaube ich dagegen sofort. So feiert man es bei Audi schon, einen cw-Wert von 0.28 erreicht zu haben.

Ohne das bullige Kühlergrilldesign mit den 4 Ringen geht es anscheinend nicht und warum soll man auf einmal beim E-Auto damit beginnen, den Fokus auf bestmögliche Effizienz zu legen, wenn man erst noch lernen muss, wie man dieses Wort buchstabiert?

eppf

Ich kann den zugehörigen Bericht mit der halben Effizienz nicht finden
Vorletzter Absatz. Der wird aber nur gezeigt, wenn man in letzter Zeit nicht mehr als zwei Berichte dort gelesen hat. Cookies löschen oder verweigern hilft.

Grüße, Egon

weinfux schrieb:
Aber der Werbefeldzug von Audi läuft auf Hochtouren.
Und der ist mal wieder typisch deutsch: mit hoher Geschwindigkeit über einen vermatschten / verschneiten Waldweg brettern. Das ist genau das, worauf die Verbraucher gewartet haben. Und deswegen muß ich das Auto unbedingt haben.