Priusfreunde.de

Danke für den Volvo Link. Für mich als nur Ladesäulen benutzter sind Typ2 mit 6,6kw und 7,x indiskutabel, 11kw ist das minimum. Aber damit ist die Auswahl gleich bedeutend kleiner. Wie an anderer Stelle geschrieben hier in Salzgitter sind mehr als 50 Ladepunkte davon ist einer CCS mit 20kw, bis auf zwei oder drei Tpy2 haben alle 22kw als Möglichkeit. Wozu soll man sich da mit 6,6kw zufrieden geben.

Thomas

Vor allem, weil daraus mit einem einphasigen Bordlader aufgrund der Schieflast-Regelung meist nur 4,6 kW (1 x 20 A) werden - und auch das nur an 22 kW-Ladepunkten! An anderen darf man sich auf maximal 3,7 kW (1 x 16 A) einstellen.

Dazu kommen der Verzicht auf CCS (für Europa im Jahr 2020? Ernsthaft?) und die in Relation zur Akkugröße mageren 50 kW Peak DC. Zusammen mit den weiteren Eckdaten ist das echt mau.

Weiterer Bericht:

- www.freenet.de/auto/elektro-autos/lexus-...7603212_5214248.html

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus UX 300e im Test
Das kann der Tesla Model Y Konkurrent

Die japanische Premium-Marke Lexus hat in einem Geheimprojekt in Windeseile das erste eigene vollelektrische Auto auf die Räder gestellt. Ein Dreivierteljahr vor Marktstart hat arrive den UX 300e exklusiv getestet.
- efahrer.chip.de/news/lexus-ux-300e-im-te...-y-konkurrent_101873

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


18. Februar 2020


Lexus UX 300e feiert Europapremiere auf dem Genfer Automobilsalon 2020

Erstes Elektromodell unter der „Lexus Electrified“-Strategie

• Batterieelektrischer Antrieb mit 400 Kilometern Reichweite
• Erfahrung durch jahrelange Elektrifizierung mit Hybridmodellen
• Markantes Design und hohe Funktionalität trifft markentypischen Komfort

Bühne frei für den Lexus UX 300e: Das erste batterieelektrische Serienfahrzeug der japanischen Premium-Marke zeigt sich auf dem Genfer Automobilsalon (5. bis 15. März 2020) erstmals in Europa.

Die vollständige und recht umfangreiche Pressinformation hier zum Herunterladen:

Die technische Daten sind ernüchternd, zumindest aber kein Highlight, wie man es von Toyotas Nobelmarke eigentlich erwarten sollte. Der AC-Bordlader ist ein schlechter Witz, die DC-Ladeleistung nicht hoch.

Über CCS ist angeblich noch nicht entschieden, die Presseinfo schweigt sich dazu erneut aus. Falls Toyota das Auto in Europa tatsächlich mit Chademo ausliefert, schränkt das die Anzahl verfügbarer Schnellladesäulen sehr stark ein. Das hiesige Hersteller-Konsortium wollte mit CCS unbedingt einen eigenen Standard einführen und hat das erfolgreich politisch durchgesetzt.

Grüße, Egon

Tja, das E-Auto war nicht das Ziel und die Umsetzung zeigt das man mitmachen muss, was man nicht als vernünftige Lösung ansieht.
Man merkt das keine Ideen eingeflossen sind. Damit bestärkt man den Weg den man gehen will.

... war halt ein Schnellschuss. Wenn ich daheim laden könnte würde das schon passen.

Bei meinem Fahrprofil und ohne heimische Lademöglichkeit wird das also leider nix mit dem elektrischen Lexus. Schade, ich wäre "meiner" Marke aufgrund meiner langjährigen positiven Erfahrung sehr gerne treu geblieben und finde auch den UX an sich sehr schick.

Zitat:
Erstmals elektrisch: der Lexus UX300e

[...] Es ist ein kompakter Crossover geworden. Ein Konkurrent für Audi Q3, BMW X1 und Mercedes GLA also. Wohingegen die deutsche Konkurrenz noch keinen Stromer in diesem Segment anbieten kann, spielen die Japaner wieder Pionier.
- www.evocars-magazin.de/news/erstmals-ele...ch-der-lexus-ux300e/
- www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artik...s-_arid,1604754.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der Lexus UX 300e kommt nach Europa
- www.shots.media/cars/2020/der-lexus-ux-3...mt-nach-europa/60975

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus UX 300e fordert Mercedes und Tesla heraus

Der neue Lexus UX 300e feiert Premiere auf dem Genfer Automobilsalon. Das erste Elektromodell von Lexus ist ein direkter Konkurrent von Mercedes und Tesla.
- extrajournal.net/2020/02/22/lexus-ux-300...es-und-tesla-heraus/

Grüße, Egon

Jetzt auch in der Zeitschrift "AUTO&LEBEN" vorgestellt.
Er soll zum Jahreswechsel auf den Markt kommen. Preis?
Hier wird behauptet, Toyota kann nicht elektrisch.

MfG Harzbube.

Doch doch, die können schon. Die wollen nur nicht. Leider sind die technischen Daten und das Preis-/Leistungsverhältnis des UX 300e gleich in mehrfacher Hinsicht wenig überzeugend. Schade.

Grüße, Egon

Zitat:
Da dürfte er sich bei Tesla-Fans die Zähne ausbeißen

Mit markigen Aussagen und einer Sonderprämie in Höhe von 1.000 Dollar versucht ein Lexus-Händler aus Texas bestehende Tesla-Kunden davon zu überzeugen, ihr Elektroauto gegen einen Lexus einzutauschen. Die Erfolgsaussichten dürften aber eher gering sein.
- www.electrive.net/2020/03/24/da-duerfte-...e-zaehne-ausbeissen/
- electrek.co/2020/03/10/lexus-dealer-spams-tesla/ (Englisch)
- insideevs.com/news/403571/lexus-false-ad...ments-against-tesla/ (Englisch)

Zitat daraus:
If you thought the self-charging hybrid campaign was sketchy, get a load of this latest fiasco.
Grüße, Egon

Habe mal bei Lexus nachgefragt ob das mit dem langsamen laden bis Marktstart bleibt, hier die Antwort.

„...Jedoch werden bis zum Marktstart keine Änderungen an den Lademöglichkeiten erfolgen, damit ist frühestens bei der Modellpflege des Lexus UX in zwei bis drei Jahren zu rechnen. „

Thomas