Priusfreunde.de

Zitat:
Preis des Renault 4 (2025) bekannt gegeben
Ein Retro-Elektroauto, das sich nicht entscheiden kann, was es sein will- citymagazine.si/de/der-preis-des-unentsc...-4-2025-ist-bekannt/

Grüße, Egon

Renault R4 E-Tech Electric: Klein-SUV zu fairen Konditionen
Renault bietet das kleine SUV im Retrolook ab 29.400 Euro an. Damit unterbietet die Marke einige Konkurrenten deutlich.
www.heise.de/news/Renault-R4-E-Tech-Elec...tionen-10305654.html

LG
Klaus

Zitat:
Renault 4 E-Tech Electric im Vergleich mit der Konkurrenz

Vor wenigen Tagen wurden die Preise für den Renault 4 E-Tech Electric genannt: Das nur 4,14 Meter lange Elektro-SUV gibt es ab 29.400 Euro. Dafür gibt es einen 90 kW starken Fronttriebler mit rund 300 km Reichweite, der wohl vor allem als Kurzstreckenauto und Zweitwagen dienen wird. Ist das günstig? Und welche Alternativen gibt es? Wir vergleichen.
insideevs.de/news/752748/renault-4-etech...konkurrenzvergleich/

Gruß Ulli

Und in Hinsicht auf die aktuelle globale politische Lage darf erwähnt werden, dass der Renault 4 und 5 zu 100%, runter bis zur Batteriezelle, in Frankreich produziert wird.
Muss jeder mit sich ausmachen, was einem das Wert ist.

Interessant! Hast Du da mehr Informationen, welcher Komponenten, z.B. Zellen, von welchen Lieferanten kommen?

Gruß Thorsten

Renault bezieht dzt NMC Zellen von 2 Standorten in Frankreich und einem in Polen.
Wenn es nächstes Jahr LFP Zellen als Option gibt, kommen diese aus Ungarn oder Polen.
Wenn ich richtig gelesen habe, werden dann die Zellen in Douai konfiguriert.
Generell verfolgt Renault die Idee die Lieferanten bzw. Produktionsstätten in einem kleinen Umkreis zusammenzubringen.
Mir gefällt das vor allem, weil Renault diesen Weg verfolgt, und trotzdem preislich nicht abhebt.
Wenn ich da an div. sogenannte Premiummarken denke, die global einkaufen bzw. irgendwo auf der Welt produzieren, wo es am billigsten ist.
presse.renault.de/ampere-startet-bahnbre...k-losungen/?lang=deu

Danke für die Infos!
Finde ich gut, was Renault da macht. Spricht für ein E-Auto diese Marke!
Gruß Thorsten

Die weitgehende Produktion in der EU war für mich schon ein Grund, die Megane E zu kaufen. Auch da kommen die Zellen aus Polen. Motoren und vieles andere mehr baut Renault selbst, während dies z.B. bei Stellantis m.W. Zukaufteile (z.B. von Valeo) sind.
Beim Infotainment liefert Google die Technologie, wer die Hardware dafür und die Leistungselektronik beisteuert, hat Renault nicht veröffentlicht.

Ein Paar Infos zu Renaults Plänen und Batterielieferanten findet man z.B. hier in AMS.

LG
Klaus

Alles schön und gut. Aber man sollte auch darauf achten, dass die Autos allgemein dann was taugen. Wenn ich hinten nicht sitzen kann (R5) oder beim rückwärts rangieren nach hinten links/rechts nichts sehe (R4), dann hilft mir auch die tollste, in Europa produzierte Batterie nichts!

Es gibt auch andere E-Fahrzeuge aus europäischer Produktion, die nach hinten nicht wirklich übersichtlicher sind oder im Fond nennenswert mehr Platz bieten, aber wegen ihres Designs trotzdem gern gekauft werden.

Timo

Freilich ist es wichtig, dass einem das Auto passt.
Ich hab mit meinen 1,98m im R5 probegesessen, und ich konnte auch nicht hinter mir sitzen, obwohl ich den Voedersitz möglichst weit nach vorne geschoben habe. Also fiel der R5 bei mir auch durch.
Den R4 könnte ich mir allerdings absolut als Nachfolger meiner Zoe vorstellen. Eine praktische Kiste auf wenig Platz.

Ich werde die Tage mal beim Renault-Händler reinschauen, zumindest auf seiner HP macht er schon Werbung für den R4.

Timo

schrubber schrieb:
Alles schön und gut. Aber man sollte auch darauf achten, dass die Autos allgemein dann was taugen. Wenn ich hinten nicht sitzen kann (R5) oder beim rückwärts rangieren nach hinten links/rechts nichts sehe (R4), dann hilft mir auch die tollste, in Europa produzierte Batterie nichts!

Natürlich, der benötigte Platz muss da sein. Aber die Übersicht nach hinten ist durch Rückfahrkameras m.E. sogar meist besser als sie direkt aus dem Innenraum je war.

Sofern die Kamera sauber ist. Ich habe vor ein paar Wochen einen Radfahrer übersehen und leicht angestupst mit dem Kuga. Zum Glück nichts passiert und wir haben uns gegenseitig für unseren Teil des Versehens entschuldigt, denn er wollte noch schnell durch. Trotz 180 Grad Kamera war der im toten Winkel und ich habe den Kopf nicht gedreht, nur auf die Kamera geschaut. Es ist besser, wenn man gut aus der Scheibe schauen kann.