Priusfreunde.de

Die Ernsthaftigkeit und das Interesse, den Leaf der 1. Generation wirklich "in den Markt drücken" und eine Akzeptanz und auch Erfahrungen unter schwierigen Bedingungen sammeln zu wollen, hatte ich 2013 in Brasilien gesehen.

Für die Taxifahrer in Sao Paulo und Rio de Janeiro standen einige Leaf zur Verfügung, und zumindest in Rio hatte Nissan an den Plätzen und Tankstellen, an denen die Taxifahrer am liebsten anhalten und ihren Kaffee trinken, für Ladesäulen gesorgt.

Dadurch war man unter Taxifahrern im Gespräch über Elektromobilität, die Wagen waren maximal in der Stadt unterwegs, so daß man sie mehrmals pro Woche (fast jeden Tag) gesehen hat und auch Fahrgäste konnten Eindrücke bekommen.

So empfand ich auch die Lieferungen von Citroën für Project Zero und die des i3 von BMW für Drive Now als einen positiven Beitrag für die Bekanntmachung der Möglichkeiten von Elektromobilität.

(Vergleichbare Initiative von Das Auto ist zumindest mir nicht bekannt.)

autogasprius_berlin schrieb:
Fährst du einen Leaf mit 30 kWh? Wo liegt in etwa die echte Reichweite?
ja ich fahre meinen sechsten (oder siebten?) leaf nach 13 lexen und prius, etc. leaf ist schon geil aber nissan ist nicht toyota. ich hatte ja auch den polarisierenden test des neuen prius PHEV geschrieben. "geile karre die nix taugt". also mit 110-115km/h auf dem autoput kommt der 30er leaf letzte woche 130-135km und hat noch 18% drin. da kannst du bei einem ioniq eine ganze schippe drauflegen. ich habe den künftigen leaf nicht bestellt, kaufe ich nur über den preis. er wird den ioniq nicht übertreffen. momentan gibt es KEIN gutes elektroauto, allen fehlt etwas eklatantes. da ich ja seit paar jahren elektroautos vermarkte wechsle ich wie die unterhosen. benchmark in sachen reichweite ist grad der 41er ZOE, sehr zu empfehlen die hier (bei mir schon) nicht erhältliche ZEN-version. im sommer macht der leaf 160km, da ist man noch nicht gerast. ich fahre immer so schnell wie die verbrenner, lass es also eher krachen. fahre schonmal 150km/h wenns geht. letzten sommer hab ich den akku den leaf paarmal auf über 51°C getreten, mein akku ist im GE einer der besten vom zustand. meine leaf sind auch immer stark modifiziert, vom geräusch komme ich knapp an den LS430 ran, der auch modifiziert war. wenn du was wissen musst über leaf frag mich. mit besorgen sieht es gerade schlecht aus, der markt ist leer. die automobile zukunft findet nicht in und ohne deutschland statt.

weinfux schrieb:
Vor 2 Tagen habe ich einen neuen Leaf mit ausländischem Kennzeichen kurz auf einem Parkplatz gesichtet. Ich habe ihn zuerst garnicht richtig wahr genommen und war sehr verblüfft, dass schon einer rum fährt! Der "Alte" stach mehr hervor...

Leider war der Fahrer gerade am wegfahren...

Gruß Martin
du bist sicher, daß es kein CIVIC war?

test, bist du's?

Guten Rutsch
Klaus

test, what else?

@p.hase: es war kein Civic, ich habe vorne den neuen e-Grill mit den blauen, eingesetzten Rhomben (bzw. so ähnlich) erkannt.

Gruß Martin

weinfux schrieb:
@p.hase: es war kein Civic, ich habe vorne den neuen e-Grill mit den blauen, eingesetzten Rhomben (bzw. so ähnlich) erkannt.

Gruß Martin
ah schön. in welchem land war er zugelassen? hast du das gesehen?

"Nissan LEAF Slide Confirms 225-Plus Mile Range, $35,000 Price Tag For 60-kWh 2019 Model"

insideevs.com/slide-225-mile-range-2019-nissan-leaf/

"Nissan-Präsentation zeigt Leaf mit 60-kWh-Akku"

www.electrive.net/2018/01/05/nissan-prae...eaf-mit-60-kwh-akku/

Was denkt ihr, wann die ersten Autohäuser einen neuen Leaf für Probefahrten haben?

Wenn es den mit AHK auch gibt, dann wäre das der Burner.

Finale WLTP-Einstufung für Europa mit kompletter Ausstattungs- und Preisliste für Österreich:

pushevs.com/2018/01/11/2018-nissan-leaf-gets-wltp-ratings/

www.infohub.at/carmanager/uploads/pdf/20...isliste_08012018.pdf

Komplette Preisliste für Deutschland:

www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/de...huere-preisliste.pdf

Preisliste pdf:

Seite 4/24

Warum war es notwendig, diese Abdeckung links/rechts vom Waehlhebel so zu positionieren, dass man mit dem Knie gegen stoesst?

Verbauch:

Der WLTP Zyklus erscheint sehr praxisnah und wird sicher zu unterbieten sein.

Das knieunfreudliche Mittelteil ist gerade Mode, nicht nur bei Toyota! Jetzt, wo du es erwähnst, fällt mir ein, daß ich vor 1 Jahr für 2 Tage einen Avensis hatte (mein P2 war in der Werkstatt). War ein tolles Auto! Aber das Knie hatte ich mir ständig gestoßen!

Diese Unsitte gibt es seit ca. 2005 nahezu ueberall, nur verstehe ich es nicht bei Wagen mit Frontantrieb und ohne Getriebe.

Kein Elektroauto braucht so etwas.