Priusfreunde.de

Mode, wie auch Haifischflossen, Stummelheck, Balkentacho, Schlaghosen, Schulterpolster, Nierentische usw.

Noch eine Bemerkung zum WLTP-Verbrauch, der je nach Ausstattungsvariante mit 19,4 bzw. 20,6 kWh/100km angegeben ist:

Dabei handelt es sich um den Verbrauch ab Steckdose. Der tatsächliche Energieverbrauch für die 285 bzw. 270km, die im (mehrfach gefahrenen) kombinierten WLTP-Zyklus erreicht wurden, beträgt (maximal) 14,0 bzw. 14,8 kWh /100km, da ja ab Batterie (weniger als) 40 kWh verfügbar sind.

Ab Akku heißt dann aber mit Rekuperation.

Aber 14 von 19.4 hieße, das nur 72% genutzt werden und 28% Verluste?

Wäre ja ziemlich mies.

Abwarten! ... bis die ersten auf dem Markt sind und die ersten Praxiserfahrungen von Fahrern geteilt werden.

Auch mir fällt die Vorstellung schwer, daß das Teil 33 bis 50 % mehr verbrauchen soll als ein e-Golf.

autogasprius_berlin schrieb:
Auch mir fällt die Vorstellung schwer, daß das Teil 33 bis 50 % mehr verbrauchen soll als ein e-Golf.Die VW-Programmierer welche jetzt (hoffentlich) nicht mehr an der Diesel-Antiabgas-Software feilen, müssen ja weiterhin noch etwas zu tun bekommen (es sind doch nur 2 Manager in den USA entlassen worden). Und es ist doch nur logisch dass man sie dort einsetzt wo sie sich bestens auskennen, Stichwort: "optimale Produktivität".

Also insofern halte ich die VW-Verbrauchsangaben vom eGolf für absolut plausibel. Dass diese auch in der Praxis eingehalten werden, daran können dann andere gerne glauben, soweit gehe ich jedenfalls nicht

tecis schrieb:
Kein Elektroauto braucht so etwas.

Da stimme ich dir zu, aber vielleicht will es ja der Verbraucher so, oder soll es so wollen - damit ist die Umgewöhnung leichter zu handeln. Vielleicht kommt - jetzt wo man zum Analogtacho zurückkehrte - beim nächsten LEAF ein guter, alter Handbremshebel dazu...

ja, man passt sich der alten Technik an, obwohl nicht einmal das stimmt:

Nicht weniger Autos hatten frueher Platz "fuers Knie", nur jetzt nicht mehr. Real kostet das 20-30 cm Innenbreite.

Mit den WLTP-Werten war ich scheinbar recht schnell. Selbst auf goingelectric.de stehen sie mit Datun 12.01. drin.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Da stimme ich dir zu, aber vielleicht will es ja der Verbraucher so, oder soll es so wollen ...Das fett zitierte trifft wohl am besten zu. Dem Kunden wird suggeriert, dass er es will und die Chef-Designer haben per Definition immer Recht.

Bzw. keiner von denen traut sich eine etablierte Linie zu verlassen, weil er will ja nicht Schuld haben, wenn aus welchen Gründen auch immer eine Änderung negativ aufgenommen wird.

eppf

Bin heute abend mal bei einem Nissan-Händler vorbeigefahren, um zu sehen, ob ein neuer Leaf schon da ist - nein, ist er nicht.

Immerhin dachte ich mir, der Händler hat eine positive Einstellung zur Elektromobilität. Vor der Tür eine Ladesäule mit 2 Anschlüssen à 32 A und für beide Parkplätze Halteverbot, außer Elektrofahrzeuge während des Ladevorganges.

Es stand auch ein 200er EV Lieferwagen vor der Tür - auf den zweiten Blick hatte ich gesehen, daß der (sicher vorwiegend nachts) sogar kabelloses Laden unterstützt!

Zitat:
Neuer Look, alte Werte – Nissan Leaf (2018) im Fahrbericht
- www.electrive.net/2018/02/04/neuer-look-...2018-im-fahrbericht/

Interessanter Bericht.

Wer kann mir erklären, was folgendes bedeutet:
Was der Lithium-Ionen-Batterie freilich weiterhin fehlt, ist ein Thermomanagement


Soll das etwas bedeuten, dass der Akku nicht gekühlt werden kann? Nicht mal per Kühlschleifen? Das wäre aber auf Dauer nicht sehr gut.

"Bjørn Nyland was among those who  recently tested the 2018 Nisan LEAF in Tenerife and here we present his first video from the highway and mountain route."

insideevs.com/bjorn-test-drives-2018-nissan-leaf-video/

Bjørn Nyland Videos:

Nissan Leaf 40 kWh first drive


Nissan Leaf e-Pedal challenge: Don't touch brake pedal!


New Nissan Leaf ProPilot auto parking test


Nissan Leaf 40 kWh summer range test: 245 km/150 mi


Nissan Leaf 40 kWh eco run contest

Werden die Akkus des Leaf denn jetzt aktiv gekühlt oder nicht? Wenn nicht, sind das tickende Zeitbomben....