Priusfreunde.de

Ich kann diese Heuchelei der Hersteller eigentlich nicht mehr sehen/hören.
Immer wieder wird so getan als sei ein E-Auto was ganz besonderes was reserviert werden,eine Anzahlung gezahlt und möglichst lange darauf gewartet werden muss !
Bei Tesla/Sono Motors kann ich es ja noch verstehen das man jeden Cent braucht,aber KIA ?
Bei einem Verbrenner er mit der neuesten Motorengeneration muss man ja auch nicht erst reservieren und mit 1 jähriger Wartezeit rechnen.

Auch hier behauptest Du wieder wahrheitswidrig völligen Quatsch.

Neue Modelle (egal welche Antriebsart und welcher Hersteller) werden häufig vorbestellt, so daß am Anfang Wartezeiten entstehen.

Im übrigen gibt es auch für Verbrenner Wartezeiten (Skoda Fabia derzeit ca. 7 Monate, VW Sharan 5 Monate).

Beim Elektro-Ioniq ist es ja auch so, daß die Nachfrage sämtliche Erwartungen übertrifft. Wenn es dann in der Produktion oder beim Zulieferer zu Engpässen kommt, steigt natürlich die Wartezeit.
Und bitte nicht vergessen, daß nicht nur D und A, sondern Märkte auf der ganzen Welt beliefert werden müssen.

Timo

yarison schrieb:
Zitat:
54 Kia Niro übers Wochenende reserviert. Enorme Nachfrage nach dem Elektro-Koreaner
- www.nachrichten.at/anzeigen/motormarkt/m...viert;art111,2932037

Viele Grüße, yarison

Heute früh waren schon alle 100 Reservierungen für AT vergeben.

Beste Grüße

Das war beim 210PS Yaris auch so. Die paar Stück des limitierten Modells waren innerhalb weniger Stunden vergriffen. Dann gab es später nochmal einen Nachschlag und heute stehen einige Spekulationsobjekte bei mobile...

Aber stimmt schon, wenn man die Produktion umstellt und überall gleichzeitig an den Markt will muss man das erstmal lenken.
Gut möglich das man bereits konfigurieren kann und somit gesehen wird welche Ausführungen gefragt sind. Dementsprechend kann man dann frei produzieren und dann am Markt anbieten.

autogasprius_berlin schrieb:
Auch hier behauptest Du wieder wahrheitswidrig völligen Quatsch.

Neue Modelle (egal welche Antriebsart und welcher Hersteller) werden häufig vorbestellt, so daß am Anfang Wartezeiten entstehen.

Im übrigen gibt es auch für Verbrenner Wartezeiten (Skoda Fabia derzeit ca. 7 Monate, VW Sharan 5 Monate).

Sehe ich nicht so !
Beim Ioniq zb. bekommt man den Hybriden ziemlich schnell,nicht aber die reine E-Version !
Das es Wartezeiten bei neubestellten Fahrzeugen gibt ist logisch,zumindest für europäische Verhältnisse,aber das man auf E-Fahrzeuge 1 Jahr und länger warten soll ist künstlich herbeigeführt.
Das kann man besonders am Ioniq sehen,der anfangs relativ schnell lieferbar war und bei dem es jetzt plötzlich ein Jahr (wenn man Glück hat !) Lieferzeit hat.
Was entspricht davon nicht der Wahrheit ?

Wenn Hyundai fürs Produktionsjahr (frei erfundene) 150.000 Akkus bestellt, dann gibt es auch nur 150.000 Akkus für Hyundai. Einfach aufstocken geht gerade bei solch speziellen Bauteilen nicht, da die Kapazitäten entsprechend geplant sind und nicht beliebig erweitert werden können.

Und das die Lieferzeit erst nach dem Anlauf hoch geht, ist logisch: anfangs passen Fahrzeugbestellungen und Kapazität noch zusammen. Wenn der Weltmarkt aber jährlich statt geplanter 300.000 Fahrzeuge 400.000 möchte, dann muss derjenige, der später bestellt hat, entsprechend länger warten.

Timo

Mir ist nichts von einer wie von dir behaupteten künstlichen Verknappung bekannt. Aber vielleicht hast du für die Sabotage KIAs an den eigenen Produkten einen Beleg, aus dem hervorgeht, daß KIA absichtlich mitdiese(r) Heuchelei  dafür sorgt, daß eine Anzahlung gezahlt und möglichst lange darauf gewartet werden muss, in dem sie künstlich unter ihren Produktionsmöglichkeiten bleiben und verfügbare Ressourcen/Batteriezellen nicht nutzen.

Du hast nichts verstanden,aber das macht nichts !
Vielleicht beim nächsten Beitrag !?

Und du hast keine Ahnung von der Autoproduktion. Aber meine Beiträge ignorierst du ja gekonnt...

Timo

Timico schrieb:
Wenn Hyundai fürs Produktionsjahr (frei erfundene) 150.000 Akkus bestellt, dann gibt es auch nur 150.000 Akkus für Hyundai. Einfach aufstocken geht gerade bei solch speziellen Bauteilen nicht, da die Kapazitäten entsprechend geplant sind und nicht beliebig erweitert werden können.

Wenn. Welche belastbaren Hinweise hast Du dazu, dass es Akku liegt?

Die Akkus gehören zum frei erfundenen Beispiel. Alternativ kannst du dort auch Motoren, Getriebe oder irgendwas anderes einsetzen.

Timo

Timico schrieb:
Und du hast keine Ahnung von der Autoproduktion. Aber meine Beiträge ignorierst du ja gekonnt...

Timo

Dann habt ihr ja beide nicht verstanden worum es mir eigentlich ging!

Du behauptest mehr oder weniger direkt, daß die Hersteller das Angebot künstlich verknappen. Ich halte lediglich dagegen, daß das Unsinn ist und die Gründe in der Produktion liegen.

Timo

@Civic2006 Wir haben halt:

1. eine unterschiedliche Wahrnehmung.
2. unterschiedlichen Glauben/Fantasie.
3. die unterschiedliche Eigenschaft, aus selbst fantasierten und nicht belegbaren Märchen unterschiedliche Schlüsse zu ziehen.

Das ganze ist jedoch von der Meinungsfreiheit gedeckt.

Und bei momentanen Wartezeiten von 5 bis 7 Monaten bei deutschen Verbrennermodellen und gut 7 Monaten Wartezeit beim Ioniq EV oder dem offiziell noch gar nicht eingeführten Kia Niro EV darauf zu schließen,
daß KIA absichtlich mitdiese(r) Heuchelei  dafür sorgt, daß eine Anzahlung gezahlt und möglichst lange darauf gewartet werden muss, in dem sie künstlich unter ihren Produktionsmöglichkeiten bleiben und verfügbare Ressourcen/Batteriezellen nicht nutzen, dafür fehlt mir halt die Fantasie bzw. mir fehlt der Wunsch nach "alternativen Fakten".

Das hat nichts mit "nicht verstehen" zu tun. Du bist aber frei darin, einen Beleg für die Sabotage der eigenen Produktion durch Kia/Hyundai selbst nachzureichen. Vielleicht hilft das Timico und mir, dich besser zu verstehen.