Priusfreunde.de

Das ist einfach die überlackierte Version, sowas meinte ich aber nicht.

Zitat:
Hyundai Ioniq
Drei Antriebsarten im Vergleich

Hyundai bietet den Ioniq als Hybrid, Plug-in-Hybrid und rein elektrisch an. Wir sind die Modelle Probe gefahren und haben den Vergleichstest gemacht.
- www.connect.de/testbericht/hyundai-ioniq...rgleich-3198655.html

Grüße, Egon

Schöner Bericht mit einem kleinen Schreibfehler in einer Überschrift: beim 3. Wagen geht es um einen Hyundai Ioniq EV, nicht um einen Plug-In-Hybrid.

autoscooter schrieb:
kleinen Schreibfehler

Auch lässt sich der EV nicht an Typ-2 in 23 Minuten auf 80% laden. Das geht nur am CCS, ist aber nicht so wichtig.
Interessant wären noch die Verkaufszahlen der drei.

Mein Fazit lautet nach wie vor: Der Ioniq hat nur einen Fehler: Er ist nicht von Toyota - Shame on you, Toyota!

LG
W.

Dem Fazit kann muß ich mich wohl anschließen, sagte ich doch Anfang der Woche noch zu meiner Partnerin "das ist quasi ein Elektro-Prius aus Korea".

LG
Klaus

Ja, die zögerliche plug-in- und EV-Strategie von Toyota muss man nicht gut finden. Und aus ihrem Erfahrungsvorsprung machen sie viel zu wenig.

Gruß Thorsten

So find ich auch, lassen sich die Butter vom Brot nehmen - eigentlich schade

Sie wollen nicht und sie werden nicht, wenn sie nicht dazu gezwungen werden (wie wahrscheinlich in China). In Toyotas Strategie bis 2050 - nachzulesen hier (KLICK) - spielen Elektrofahrzeuge nur eine Nebenrolle.

Aber bitte beide Seiten betrachten. Die nun schon seit vielen Jahren anhaltend niedrigen Neuzulassungszahlen von Elektroautos sind kaum geeignet, den Konzern umzustimmen. Zweistellige Zuwachsraten von fast Nichts sind immer noch fast Nichts. Erfüllt sich die Popcorn-Theorie eines schönen Tages aber doch, traue ich den Toyoten keine Kehrtwende, aber eine strategisch sinnvolle Reaktion zu.

Was ich persönlich ehrlich bedaure ist das erkennbar nicht vorhandene Interesse, Plugin-Modelle auf breiter Front anzubieten. Toyota ist nämlich der einzige Hersteller, der PHEVs baut, die

1. weder viel Strom konsumieren noch
2. mit leerer Traktionsbatterie zum Benzinschlucker mutieren noch
3. deren Effizienz durch schmutzige Motorentechnik erkauft ist.

Nachzulesen hier (KLICK), hier (KLICK) und hier (KLICK). Das gefällt mir und ich würde es daher wirklich gerne sehen, dass diese Technik nicht nur in zwei Prius-Modellen zu finden ist.

Hier bitte weiter zum Ioniq EV.
Diskussionen zu Toyotas Zukunftsstrategie bitte im gleichnamigen Thread:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=240

Grüße, Egon

Auf Wunsch des Admin:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=240#483266

LG
W.

Zitat:
Hyundai Ioniq: Elektroauto-Ausführung könnte Sportversion erhalten

Elektroautos sind technikbedingt schon in der Grundversion äußerst antrittsstark, hochpreisige Varianten bewegen sich in vielen Fällen auf dem Niveau von Sportwagen. Doch nicht allen reicht das: Immer mehr Hersteller denken darüber nach, besonders sportliche Versionen ihrer Stromer anzubieten – auch Hyundai.
- ecomento.de/2018/08/23/hyundai-elektroau...ortversion-erhalten/

Grüße, Egon

Ich wäre schon mal kein Kunde für eine Sportversion. Mir wäre eine Efficient-Edition lieber, wenn sie nicht teurer wäre.

Beim P2 gab's auch mal das Gerücht einer "abgespeckten Efficient Edition", die aber nie kam. Dafür Modelle mit mehr Ausstattungs-Firlefanz.

Zitat:
Landsberger Autohaus verkauft 20 Prozent aller Hyundai Ioniq Elektro in Deutschland

[...] Geschäftsführer Jürgen Sangl überreichte Anfang Dezember den 500. Elektro-Ioniq, angeboten wird das Modell seit 2016. “Meine Begeisterung und mein Engagement für die zukunftsorientierten Modelle von Hyundai wird mir vielfach durch zufriedene Kunden und Verkaufserfolge zurückgespiegelt”, so Sangl.
- ecomento.de/2018/12/10/hyundai-ioniq-ele...zent-verkaufsanteil/

Grüße, Egon

Das selbe passiert wahrscheinlich wieder mit dem KONA.
Wer stellt sich schon hin und macht eine Hand voll Erklärvideos von einem Elektro-Auto?
Ergebnis ist, dass die Übergabe extrem schnell vonstatten gehen kann.
Kunden haben das Auto schon lange vor der Lieferung kennen gelernt und wissen über alle Technikschmankerl bescheid.
Ich kann mir noch kein BEV leisten , habe mir aber alle Videos reingezogen.
Da ist mal einer, der die BEVs verkaufen möchte und sein Geschäft versteht.

Gruß
Helmut

Ja, der Sangl ist auch so ein sympathischer Kerl!
Ich war mal auf dem Herbstfest, das war echt gut

Allerdings war zum Kona Testen zu viel Andrang...


Gruß
Martin