Priusfreunde.de

Nachdem der RAV4 Hybrid nun unbenutzt 4 Monate (wegen Überwinterung im Süden) in der Tiefgarage stand, ist nun natürlich die Starterbatterie leer und es rührt sich gar nichts mehr. Ich hatte ein altes Powerpack, das aber schon lange unbenutzt im Keller liegt, damit ließ er sich leider auch nicht starten, da vermutlich das Powerpack trotz Ladeanzeige "voll" inzwischen defekt ist.
Ein neues Powerpack wird morgen geliefert.
Kann man den RAV4 Hybrid überhaupt mit einem Powerpack starten oder ist dies ein Fall für den Toyota Service?

Erfolgsmeldung: Mit dem neuen Powerpack ging es dann vollkommen problemlos.

Hallo, interessant dass nach 4 Monaten Stillstand die Starter-Batterie platt ist. Ich würde bei längerer Standzeit vorbeugen also sie per Erhaltungsladung versorgen. Wahrscheinlich alles über 8 Wochen. Wobei ich schon letztens bei 6 Wochen ein ungutes Gefühl hatte. Aber es lief gut.
Ansonsten habe ich für solche Fälle den ADAC.

Der ADAC hilft dir aber nur mit ner kurzen Starthilfe wieder mobil zu sein. Wichtig zu wissen ist, so eine Bleibatterie leidet unter einer niedrigen Spannung und somit Tiefentladung extrem. Bedeutet das das Leben und die Leistung teils deutlich verringert sind.
Muss der ADAC die Batterie tauschen weil sie komplett platt ist, dann kostet dich das aber auch schon wieder extra.

Mal so generell, wer die Möglichkeit hat die Batterie über so eine lange Standzeit über ein Erhaltungsladegerät zu laden, der sollte dieses auch tun. Zum einen ist das Fahrzeug nach der Standzeit wieder uneingeschränkt fahrbereit, und zum anderen und in meinen Augen mindestens ein genau so großer Gewinn, man betreibt damit auch einen hervorragende Batteriepflege.
Wichtig ist nur, das man wirklich eine Erhaltungsladung durchführt und nicht stumpf das alte dumme Ladegerät "von Opa" anklemmt welches ungeregelt und durchgehend einfach nur ne oft zum Ladeende ungesund ansteigende Spannung auf die Batterie jagt und diese damit schädigt!

Klar, wäre eine Erhaltungsladung das Mittel der Wahl. Mein Problem wäre dabei aber, dass in der Tiefgarage keine Steckdose ist, oder wenn dann sehr weit weg, so dass dies praktisch unmöglich ist. Ferner würde mir auch mißfallen die Motorhaube in einer Tiefgarage offen zu lassen.
Ich werde auf alle Fälle die Batterie bei der nächsten Inspektion überprüfen lassen.

Eine Möglichkeit, bei einer geplanten langen Abwesenheit eine Tiefentladung zu vermeiden, wäre ggf. die Batterie abzuklemmen.

Das sollte man aber nur bei Fahrzeugtypen tun, welche danach nicht "beleidigt" sind. Bei meinem Corolla ginge es jedenfalls problemlos.

eppf

ich stehe auch in einer Tiefgarage ohne Stromanschluss und scheue auch den regelmäßigen Ausbau.
Zumal ich selbst bei Kurzstrecke und ab und an mal bei Standzeiten von 5-6 Wochen am Stück keine Probleme habe also auch kein Leidensdruck gegeben ist

Hängt halt sehr vom Fahrzeugtyp ab. Einen Corolla HSD brauchst du keine 6 Wochen zu parken, wenn du anschließend noch starten willst.

eppf