Priusfreunde.de

Die Preise sind doch schon vorhanden im Konfigurator

+ Die Händler haben die Preislisten ja schon länger, ist doch vor einigen Seiten mal hier hochgeladen worden.

Zitat:
Alle Basispreise des neuen Toyota RAV4 in der Übersicht:

RAV4 Basis 2.0i 4x2 ab 29.990 Euro, 2.5i Hybrid 4x2 ab 32.990 Euro
RAV4 Comfort 2.0i 4x2 ab 31.990 Euro, 4x4 ab 34.490 Euro
RAV4 Comfort 2.5i Hybrid 4x2 ab 34.990 Euro, Hybrid 4x4 ab 37.990 Euro
RAV4 Business Edition 2.5i Hybrid 4x2 ab 36.690 Euro
RAV4 Club 2.0i 4x2 ab 34.190 Euro, 4x4 ab 36.690 Euro
RAV4 Club 2.5i Hybrid 4x2 ab 37.190 Euro, Hybrid 4x4 ab 40.190 Euro
RAV4 Style Selection Hybrid 4x2 ab 43.390 Euro, Hybrid 4x4 ab 46.390 Euro
RAV4 Lounge Hybrid 4x2 ab 43.990 Euro, Hybrid 4x4 ab 46.990 Euro
- autonotizen.de/neuigkeiten/toyota-rav4-2019-hybrid-preise

Grüße, Egon

Aha, hier kennt sich jemand aus, "Fibonacci"

Nur weil man schlecht informiert ist oder keine Ahnung hat jemanden der Lüge bezichtigen?

Wo ist ihr persönliches Problem?

Rapido420 schrieb:
[...] jemanden der Lüge bezichtigen? [...]
Wo ist das denn geschehen?

@Rapido420: ich sehe hier nur eine Nachfrage durch Fibonacci. Den Vorwurf, er hätte dich der Lüge bezichtigt, kann ich aber keinesfalls nachvollziehen. Persönliche Angriffe sind daher absolut ungerechtfertigt und zu unterlassen!

Timo

Ich denke es wird darauf hinauslaufen:

Fibonacci schrieb:
Wie kann man Mitte Dez. ein Auto bestellen, für das es (selbst im Januar noch) keine Preisliste gibt? Wird der Preis dann bei der Übergabe ausgehandelt?

Der Lüge bezichtigen würde ich das nicht nennen wollen. Es sind halt Zweifel woher man Infos über Ausstattung und Preis hat, wenn nichts offiziell ist.
Nun wissen wir alle, wie eine Fahrzeugbestellung funktioniert.
Man stellt sich anhand einer Liste ein Fahrzeug zusammen und bestellt verbindlich.
Nun ist es so, das die Händler meist weit vorab Preislisten erhalten die teilweise sogar günstiger sind als die finale und dann offizielle Version. Da fallen dann die Vorbestellerabatte raus.
Aber auch dort gibt es von Händler zu Händler Unterschiede.
Und meist kann man vorab nicht alle Optionen wählen. Unter Umständen wäre da meine Frage aus der Vorseite (nur 4x2 vorbestellbar?)schon erklärt, da man nur bestimmte (vorproduzierte) Konfigurationen zum Erscheinungstermin liefern kann. Immerhin darf man nicht vergessen woher der RAV4 kommt. Der hat bis er hier ist schon eine Weltreise hinter sich.

Hallo zusammen,

die Art und Weise, wie hier meine Angaben durch den User Fibonacci hinterfragt wurden, gingen für meinen Geschmack deutlich über ein Hinterfragen hinaus und stellten eher ein Anzweifeln meiner Angaben dar. Nun gut, ich habe es drastisch ausgedrückt, möchte hier aber auch keinen Unfrieden stiften.

Zu den Fakten:

Ich hatte mit meinem Verkäufer/Händler vereinbart, dass er mir ein Angebot erstellt, wenn er in seinem System online die Fahrzeuge bestellen kann. Und zwar nicht irgendwelche vorproduzierte Konfigurationen, sondern gemäß der allgemeinen Ausstattungs- und Preislisten. Dies war in etwa Mitte Dezember der Fall und wir schritten nach der Vorlage eines Angebots an mich zur Tat, sprich zur verbindlichen Bestellung. Zu diesem Zeitpunkt war natürlich für den Kunden auf der Toyota-Homepage weder ein Konfigurator, noch Preislisten oder die Online-Broschüre greifbar, da dies, wie wir jetzt wissen, eben mit der Umsetzung etwas gedauert hat.

Als Liefertermin wurde unverbindlich der 24.04.2019 genannt. Aus den allgemein bekannten Zeitabläufen kann man jetzt sehen, dass das Fahrzeug in der ersten oder zweiten Aprilwoche in Zeebrügge ankommen und somit wohl in ungefähr Anfang Februar vom Band laufen wird. Natürlich wird dabei für mich nicht genau ein Fahrzeug produziert werden. Bei der Standardausstattung 4x4, Club mit Technikpaket und der Allerweltsfarbe Marlingrau wird auf eines der vielen dieser Art im Februar produzierten Fahrzeuge zugegriffen. Navi und Anhängerkupplung sind ja ohnehin Hafenoptionen. Einer meiner Kollegen hat genau einen Tag vor mir ein vergleichbares Fahrzeug in Weiß bestellt. Ich gehe davon aus, dass die beiden Rav4 auf selbigem Schiff und später dann Lkw sein werden. Insbesondere die "Verfolgung" des Schiffes wird für mich wieder sehr interessant werden. Es ist davon auszugehen, dass ich im Februar das Schiff benannt bekomme und dann mit Vesseltracker z. B. wieder verfolgen kann. War leztes Jahr schon spannend, meinen derzeitigen Wagen zu verfolgen.

Grüße von Wolfgang

Sorry Wolfgang, wenn das bei dir falsch angekommen ist. Ich wollte nicht anzweifeln, dass du das Auto bestellt hast.

Es wurde halt fast zeitgleich geschrieben, dass es noch keine Preisliste gibt, und mir war einfach unklar, wie man ohne Preisliste zu einem Preis findet.

Offenbar gibt es doch schon Preise, nur bringt es Toyota wohl nicht fertig, die in eine Liste zu drucken. Muss ein unheimlich komplexes Projekt sein...

Hallole,

danke Dir für die Friedenspfeife. Angenommen Ebenfalls sorry. Ich war in meiner Antwort an Dich ja auch nicht kleinlich, was ich ja an den Reaktionen anderer gleich bemerken durfte

Beim nächsten Mal bauen wir ein paar mehr Smilies ein, dann passt es besser

Aber die Kundeninfos auf der Toyota-Homepage könnten tatsächlich deutlich schneller ausgerollt werden. Man will ja schließlich sein Geld loswerden

Grüße von Wolfgang

@Fibonacci: die Händlerpreisliste gab es allerdings schon Ende November, am 1.12. wurde Sie in diesem Posting hochgeladen.

Presseinformation der Toyota Deutschland GmbH


11. Januar 2019


Der neue Toyota RAV4 Hybrid startet bei 32.990 Euro

Einstiegspreis um 800 Euro gegenüber Vorgängermodell gesenkt

• Hybridversion in drei von sechs Ausstattungsvarianten exklusiv erhältlich
• Start im Handel am 26. Januar 2019
• Neuer Hybridantrieb mit 160 kW/ 218 PS bis 163 kW/222 PS Systemleistung

Mehr Hybrid: Am 26. Januar 2019 kommt der Toyota RAV4 in der fünften Generation in den Handel – mit einer noch kraftvolleren und auch preislich noch attraktiveren Hybridvariante. Bereits ab 32.990 Euro ist der effiziente und umweltverträgliche Antrieb im vor 25 Jahren erstmals präsentierten SUV-Pionier zu haben – 800 Euro weniger als beim Vorgänger. Die Preise für die 2,0-Liter-Benzinervariante starten bei 29.990 Euro.

85 Prozent der Kunden in Westeuropa haben sich 2018 für die Hybridvariante des RAV4 entschieden. Auch 2019 macht Toyota den Kunden diese Entscheidung leicht: Wenn der neue RAV4 teurer ist, dann nur wenn er mehr Ausstattung hat. Im Vergleich zum Vorgängermodell gibt es ausschließlich ausstattungsbedingte Aufpreise. Die Neuauflage des Kompakt-SUV ist als Hybrid zudem in drei der sechs verfügbaren Ausstattungslinien exklusiv erhältlich - „Business Edition“, „Style Selection“ und die Top-Variante „Lounge“.

Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die „Club“-Variante für Benziner und Hybrid: Der RAV4 fährt hier mit einer Premiumausstattung vor, die neben zahlreichen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen wie Klimaautomatik, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, dem neuen Toyota Safety Sense System, einer adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) und einem Spurhaltesystem zusätzlich 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sitz- und Lenkradheizung, den digitalen Innenspiegel „Smart View Monitor“ und vieles mehr bietet. Optional sind unter anderem ein elektrisches Panorama-Schiebedach und das Technik-Paket mit vielen Extras im Angebot.

Exklusiv dem RAV4 Hybrid mit Frontantrieb vorbehalten ist die Ausstattung „Business Edition“. Dieses speziell für Geschäftskunden geschnürte Paket konnte im Vergleich zum Vorgängermodell um 890 Euro im Preis gesenkt werden. Aufbauend auf der Variante „Comfort“ sind hier unter anderem das Navigationssystem Touch & Go Plus, ein Toter-Winkel-Warner mit Rückfahrassistent, Sitzheizung vorn und ein Digitalradio an Bord.

Der neue Hybridantrieb (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6-4,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 105-100 g/km) verbindet hohe Effizienz mit niedrigen Emissionen, Laufruhe, mehr Leistung und einem noch spontaneren Ansprechverhalten. Ein zweiter Elektromotor schickt im neuen elektrischen Allradsystem zusätzliches Drehmoment an die Hinterachse, die Systemleistung klettert so von 160 kW/218 PS auf 163 kW/222 PS.

Zitat:
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet laut Toyota die ,,Club"-Variante für Benziner und Hybrid: Sie umfasst unter anderem Klimaautomatik, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, das neue Toyota-Safety-Sense-System, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und ein Spurhaltesystem sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sitz- und Lenkradheizung und den digitalen Innenspiegel ,,Smart View Monitor". Optional sind unter anderem ein elektrisches Panorama-Schiebedach und das Technik-Paket mit vielen Extras erhältlich.
- motor-traffic.de/news.php?newsid=546559
- motorzeitung.de/news.php?newsid=546542
- www.emobilserver.de/nachrichten/elektro-...anuar-im-handel.html
- www.welt.de/motor/news/article186901864/...ota-RAV4-Hybrid.html
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...90-Euro/boxid/937682

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota: Neuer RAV4 - ein SUV, der "sparsam" kann

Die Quadratur des Kreises? Die fünfte Generation des Spartenpioniers will ein SUV mit günstigem Verbrauch von 4,5 l/100 km sein, dank Hybrid und wahlweisem E-Allrad.
- www.vision-mobility.de/de/news/toyota-ne...arsam-kann-2592.html

Grüße, Egon

Soll der RAV4 in der Tat so viel effizienter sein?
Oder wirbt man hier mit Verbrächen die nur unter heftiugem Verbiegen möglich sind. Das wäre bei der aktuellen Schummeldiskussion nicht gut.