Priusfreunde.de

^nein im Fahrzeugschein. Kann man denn da unterschiedliche Werte zu stehen haben?

Ich habe meinen (EXE4x4) gestern bekommen. Bei mir stehen auch 122g/Km.
Ich habe allerdings 235er Reifen drauf (getauscht mit den 225er vormontierten)

ne Steuererhöhung in 2017 gab es aber nicht oder Meiner ist 2016 zugelassen mIT 92 Euro

Shar schrieb:
Servus.

Mich würde in dem Fall ein Vergleich von folgenden drei Daten aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 interessieren:

Feld 2.2 (6stellige Ziffer, die 7. ist nur eine Prüfziffer)
Feld 14.1 (4stellig)
Feld 6 (Datum)

und eben dazu die jeweilige Höhe vom CO2-Ausstoß und Steuer.


Grüße ~Shar~

2.2 AKI 00010 0
14.1 36W0
6. 08.08.2016

bei mir sind es auch 122 Co2, also 104,- Steuer

Ich habe Allrad schon mit der neuen Bereifung 225/60R18


Gruß

In meiner Zulassung (Kfz-Schein) steht unter

2.2: AKH00010
14.1: 36WO
6: 08.08.2016

Die Zulassung ist vom 04.01.2017, der kombinierte CO₂-Wert 118 g/km, und der Steuerbescheid beläuft sich auf 96 €.

Der Unterschied zu @xxlarge ist also AWD zu FWD, und ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass der AWD einen minimal höheren Spritverbrauch hat.

Die Bereifung ist u n e r h e b l i c h außer man kann bzw darf keine andere Größe fahren.
Da man das hier aber so gut wie ausschließen kann und die KFZ Steuer immernoch reinweg co2 abhängig berechnet wird, zählt die Angabe die im COC Papier steht.
Und da der Allradler mehr co2 ausstößt hat dieser die höhere Steuer.
Was in den KFZ Papieren steht ist in sofern unerheblich, da der eigentliche Ausweis das COC Papier ist. Dort und nur dort sind die Eigenschaften des Fahrzeugs ausgewiesen.

Trägt nun ein MA einer Zulassungsstelle einen falschen Wert ein und gibt diesen dann weiter, dann wird die niedrigere Steuer berechnet.

PS: mal nachgesehen ob du tatsächlich einen eFour hast?

Servus.

Festzuhalten ist auf Basis der zwei Infos hier, daß der Schadstoffschlüssel der selbe ist, jedoch der Typschlüssel (AKH und AKI) ein anderer ist, was i.d.T. der 4x4/2x4 geschuldet sein kann.


TF104 schrieb:
Was in den KFZ Papieren steht ist in sofern unerheblich, da der eigentliche Ausweis das COC Papier ist. Dort und nur dort sind die Eigenschaften des Fahrzeugs ausgewiesen.
Naja, ganz so ist es nicht, denn m.W. wird die Steuer nach den Daten aus den Zulassungspapieren ermittelt. Und die dt. Typenschlüssel, Schadstoffschlüssel, EZ etc., die für den kplt. Verwaltungsakt erforderlich sind, kommen ausschließlich aus den Zulassungspapieren, nicht aus den COC-Papier.


Grüße ~Shar~

Richtig.
Ist dort aber ein Fehler passiert, so bin ich mir sicher dass es eines Tages zu einer (berechtigten) Nachzahlung kommt.
Bei irrtümlich umgekehrter Besteuerung könnte man ja auch via COC Papier eine Berichtigung veranlassen.
Erstmal wird nix passieren.
Und wenn es Niemand mitbekommt, dann passiert aber u.U. auch nix.
Interessant wird es bei Ummeldung/Verkauf.
Vielleicht sogar eine andere Zulassungsstelle die dann die COC haben will.

Da schützt Unwissenheit nicht vor Strafe.

Toyota selbst gibt ja den Unterschied auf der HP an.

Also bei mir (4x4, 235er Reifen) stehen im CoC Papier und im Schein 118 g/km (EZ 11/2016), und der Steuerbescheid lautet auf 96 Euronen...

Ist das nun richtig oder gibt's da irgendwann eine fällige Nachzahlung?

Wie schon erwähnt, entscheidend ist das COC.
Wenn da bei dir 118g drin stehen, dann ist das so. Da kann dir auch kein Mensch einen Strick draus drehen.
Das ginge nur wenn 122g im Schein stehen und 118g in der Zuassung.

Alles ziemlich verwirrend, denn beim 4x4 werden ja 122g angegeben...

Shar schrieb:
... die Steuer nach den Daten aus den Zulassungspapieren ermittelt. Und die dt. Typenschlüssel, Schadstoffschlüssel, EZ etc., die für den kplt. Verwaltungsakt erforderlich sind, kommen ausschließlich aus den Zulassungspapieren ...

Ja und auf welcher Basis werden diese Zulassungspapiere erstellt?
Auf Basis der COC Papiere, die internationale Abnahme des jeweiligen Fahrzeugs.

Servus.

Ich würde eher Anhand der ABE des Fahrzeugs vermuten, denn in der steht wesentlich mehr (z.B. die einzelnen Übersetzungen des Getriebes (*)) zu dem Wagen, nicht nur das bisschen aus den COC-Papieren (die ja "nur" eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung ist).

(*) Sofern vorhanden, versteht sich.


Grüße ~Shar~

Das dachte ich auch.
Bis man mich eines Besseren belehrt hat.
Grundsätzlich ist das COC sowas wie die DNA deines Autos. Diese gilt und auf der Basis werden Zulassung Teil 1 und 2 erstellt.

Bei Abweichungen wie zB. anderen Rad/Reifenkombinationen wird dies allerdings nur in den Zulassungspapieren vermerkt. Denn im Original sprich COC gibt es das ja nicht.

Ich habe heute den Steruerbescheid bekommen: 104.-€.

@ bimbo
Und hast du Allrad ??