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Danke, war ein Missverständnis. Ich suche eine "gute" vordere Bremsscheibe.

Frischölanalyse des Addinol 0w20

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Frischöl-Analyse Toyota TGMO zum Vergleich
oil-club.de/index.php?thread/512-toyota-...-api-sn-08880-10505/

oil-club.de/index.php?thread/511-toyota-...l-0w-20-00279-0wqte/

Da ich durchschnittlich im Jahr nur 9.000-10.000 km fahre und die Jahresinspektion den Ölwechsel sowieso grundsätzlich beinhaltet, sind bei mir die Ölwechselintervalle entsprechend noch kürzer.

Den ersten Ölwechsel bereits nach 1.500 km, den überlege ich mir noch (Ich hab meinen RAV4h ja noch nicht).

Wurde euch dieser "frühe" Ölwechsel denn vom FTH ausdrücklich empfohlen, oder macht ihr das aus eigener Überzeugung?

In der Betriebsanleitung habe ich dazu zumindest nichts gefunden.

Von einem sehr Kompetenten ehemaligen Mechaniker aus einer VAG Werkstatt habe ich Folgende Aussage:
Fast alle Autos, die mit langen Wartungsintervallen betrieben wurden, gehörten zu Denen mit den meisten Problemen. Alle, die so mit 15000 Km Öl wechselten, waren um Einiges unauffälliger. Und was bei VAG der Fall ist, wird bei den anderen auch nicht wesentlich anders sein.

@ werner, sehr richtig, das sieht man an den Steuerketten im Motor. Vergleich einmal VW und Toyota.

Servus.

Die Probleme der VAG mit den Steuerketten hat eine andere Ursache. Das liegt in allererster Linie an schlechter Qualität der Kette selber, nicht am Longlife.


Grüße ~Shar~

RAV4fun schrieb:
...
Den ersten Ölwechsel bereits nach 1.500 km, den überlege ich mir noch (Ich hab meinen RAV4h ja noch nicht).
...


Habe bei meinen VW-Produkten mit Einführung des LL-Service-Intervalls auf den Ölwechsel nach 1.500 (!) km verzichtet, das Intervall nach Anzeige komplett ausgenutzt - und es hat niemandem geschadet!

Daraufhin habe ich das beim Prius II genauso gehandhabt, zumal das Intervall ja deutlich kürzer ist. Auch er läuft jetzt mit 126.000 km immer noch wie am ersten Tag und praktisch mit 0 Ölverbrauch.

Wie Du selbst schreibst, steht in der BA auch nichts davon, also: warum so eine - beim aktuellen Stand der Technik - unnötige Maßnahme?

Gruß!
JoAHa

Regelmäßige Ölwechsel mit nicht zu langen Intervallen, ebenso wie Ölwechsel beim Einfahren nach gut 1.000 km, machen Sinn, wenn man sein Auto langfristig fahren möchte.

"Leasing-Kunden" und alle, die ihr Auto <150.000 km verkaufen, brauchen sich dafür nicht zu interessieren.

Gruß Thorsten

Hochmoderne Motoren von heute brauchen nicht mehr die Einfahrzeiten von früher und haben auch nicht mehr solchen Abrieb. Natürlich sollte man den Motor trotzdem sinnig 1000-2000 km behandeln. Ein 1000 km Ölwechsel ist aber nicht mehr nötig. Ich brauchte das seit über 20 Jahren bei keinem meiner Wagen ( R19 Chamade, Xantia, 806, Carnival II, Outlander II ) mehr machen. Mein Toyota FTH hat mir beim Kauf einen kostenlosen Einfahrcheck bis 2500 km angeboten. Was da gemacht wird hat er mir allerdings nicht verraten.

Gruß Balthasar

lufo schrieb:
Danke, war ein Missverständnis. Ich suche eine "gute" vordere Bremsscheibe.

ATE oder Textar oder Herth&Buss
bei
Mister-Auto

Ein Ölwechsel bei mit hat vor 6 Tagen 96 Euro gekostet und das war es mir Wert beim Auto was ca. 40.000 euro kostet und ich habe das original Toyota 0W-20 einfüllen lassen genau gesagt stellt dieses Öl Mobile 1 für Toyota her

www.mobil1.de/produkte/esp-x2-0w-20.aspx

Da ist vollsynthetisches Öl und der Motor profitiert von diesem Ol in jeder Hinsicht,ob der Kaltstart oder der Verschleiß sogar ca 4% Kraftstoffersparnis gibts dazu

Im Netzt findet man dieses Ol günstiger, dort kostet 1L ca.10 Euro also machts bei 4,4 L Volumen für RAV ca 44 Euro und über diesen Betrag braucht man gar nicht diskutieren,denn ein mal Im Jahr gönnt man seinem Auto den guten Schmierstoff und man freut sich ,dass HSD Antrieb jetzt wieder 1 Jahr lang unzählige Male an und ausgehen darf ohne dass ihm es weh tut und man bissl Sprit sparen kann