Priusfreunde.de

lufo schrieb:
Das hat mit Toyota nichts zu tun. In den USA kostet ein Ölwechsel 8-10 USD. In Ungarn ca 40€. In D kann ein Ölwechsel zu 80€ reduziert werden.

Die kurzen Intervalle haben sehr wohl etwas mit Toyota zu tun,genauso für die Werkstattqualität,ebenso sind sie verantwortlich dafür,dass uns für hinten Scheibenbremsen aufgezwungen werden,-und auch das sie ein 0W20er Oel als Standard vorschreiben,die Werkstatt(Experten) aber das 5W30er einfüllen.Das explizit nur in Ausnahmefällen und Kurzstrecken freigegeben ist(Siehe Handbuch).
Die Bsp die ich nannte beziehen sich mit auf die "Garantie (Anspruch)oder willst du mir erzählen,dass Toyota hier eine andere Formulierung hat?
Als ,Die Garantie gilt nur in Verbindung wenn...
Verstehe mich bitte nicht Falsch,ich bin nicht bei Geiz ist geil.

Meiner Verbraucht auf permanente Kurzstrecke < 6km an die 300ml Oel auf 1000km,Fliege ich über die AB ist es 1/2 Liter auf 1000km.Fahre ich Hybridmäßig,kann man selbst nach 6000km keinen Verbrauch feststellen.Zumindest nicht am Meßstab.

Kaze schrieb:
Warum sollte das nicht gehen?
Wenn das Öl der vorgeschriebenen Spezifikation entspricht kann die Garantie auch nicht erlöschen.
Habe ich bei meinem Mercedes gemacht und werde ich auch beim RAV'i machen

Gruß, Ralph

Habe ich auch immer bis jetzt so gemacht. Es gibt aber viele FTH's die nur Öl verwenden dürfen von Firmen mit denen sie Verträge haben. Bei selbst mitgebrachten Öl oder Ersatzteilen werden die schnell zickig und lehnen deshalb jegliche Garantie ab. Meistens liegt es aber nur daran das sie nichts an mitgebrachtem Öl verdienen.

Gruß Balthasar

Servus.

Heiko28 schrieb:
[quote]lufo schrieb:
...das sie ein 0W20er Oel als Standard vorschreiben,die Werkstatt(Experten) aber das 5W30er einfüllen.Das explizit nur in Ausnahmefällen und Kurzstrecken freigegeben ist(Siehe Handbuch)
Kannst du bitte den entsprechenden und kompletten Abschnitt dazu aus der Anleitung zitieren, denn ich bin mir ausgesprochen sicher (da diese Thema erst vor wenigen Tagen im Forum für Alternative Antriebe statt fand), daß auch im Fall Prius hier von Toyota 5W30 gleichermaßen freigeben ist und dieses "unbedingt" oder "vorschreiben" von 0W20 schlichtweg nur eine freie aber falsche Interpretation des Anleitungstextes darstellt. Das 0W20 hat rein empfehlenden Charakter, nicht mehr oder weniger.


Grüße ~Shar~

Gerade meinen RAV von der Lackreparatur mit Scheibentausch abgeholt.
Ölwechsel hatte ich auch in Auftrag gegeben.
Preis Ölwechsel 150,10 Euro. Mobil1 5W-30.
Preis Scheibenreparatur 1056,36 Euro.

Gruß von der Alb
KlausO

Laut Bedienungsanleitung kann man SAE 5-W30 einfüllen, falls kein SAE 0-W20 verfügbbar ist, beim nächsten Ölwechsel soll dann aber wieder SAE 0-W20 genommen werden. weil das in niedrigen Temperaturbereichen besser für den Motor ist.

Gruß Balthasar

Servus.

Das mit den niedrigen Temperaturen bezieht sich nicht auf das 5W30 sondern das 10W30.

Lt. Angaben steht in der Betriebsanleitung vom P4 (das gleiche steht innsgemäßg u.a. bei der Anleitung vom z.B. P3) folgendes:

Empfohlene Ölviskosität (SAE):
Ab Werk ist Ihr Toyota mit SAE 0W-20 befüllt. Dies ist die beste Wahl zur Kraftstoffeinsparung und erleichtert das Starten bei kaltem Wetter.

Falls kein SAE 0W-20 zur Verfügung steht, kann auch ein Öl der SAE-Klasse 5W-30 verwendet werden. Beim nächsten Ölwechsel sollte es jedoch durch SAE 0W-20 ersetzt werden.

Ein Motoröl der SAE-Klasse 10W-30 oder mit höherer Viskosität kann bei extrem niedrigen Temperaturen zu Startschwierigkeiten führen, weshalb der Gebrauch eines Motoröls der SAE-Klasse 0W-20 oder 5W-30 empfohlen wird.

Grüße ~Shar~

Ich denke mal das Öl durch die steten Startvorgänge einer wesentlich höheren Belastung ausgesetzt ist, deshalb die kurzen Intervalle. Was allerdings die Preise angeht ... macht Euch selbst ein Bild

www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-PKW-T...nomic-020::1445.html

Die 15.000km- Intervalle betreffen auch die Nicht- Hybride des Konzerns.

Wer gut schmiert, der gut fährt.

Das bisschen Wartung sollte einem die Zuverlässigkeit wert sein.

schrubber schrieb:
Die 15.000km- Intervalle betreffen auch die Nicht- Hybride des Konzerns.
...und viele andere Marken und Fahrzeuge, zum Beispiel auch Kia Niro oder Hyundai Ioniq Hybrid. Es ist mitnichten eine Toyota-Eigenheit.

Grüße, Egon

Varasepp schrieb:
Was allerdings die Preise angeht ... macht Euch selbst ein Bild

www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-PKW-T...nomic-020::1445.html
Cool, nur €22 für einen 5Liter-Kanister! Ich muß wohl vor dem nächsten Einkauf nochmal im Forum nachlesen, ob das Addinol gut ist.

LG
Klaus

Hallo,

Wichtig, neben der API-Spezifikation(SN) ist auch die Hersteller-Freigabe nach Spezifikation der ILSAC GF-5 oder der japanische Organisation JASO:

de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l

Gruß Ulli

Kannst Du mir die Toyota-Bestellnummern schreiben, von den Bremsscheiben, die Du hast tauschen lassen. Danke.

Lufo

Und nun ist auch VW und MB dabei (VW Standard VW 508 00 / 509 00 - MB 229.71)

@Lufo

Wenn du mich meinst,
ich habe nicht die Bremsscheiben, sondern die Frontscheibe aufgrund eines Steinschlags tauschen lassen müssen!

Gruß von der Alb
KlausO