Priusfreunde.de

Bin jetzt bei ca.6000 km,mein Verbrauch hat sich jetzt bei 5,5 Liter eingependelt.Muss aber dazu sagen das ich zu 90 % in der Stadt unterwegs bin
MfG

Hallo,
war diese Woche zur 1. Durchsicht. Habe 17.200 km runter,
der Durchschnittsverbrauch für die gesamte Strecke liegt bei 7,1 l/100 km laut Anzeige des Bord-PC.
Kosten für die DS 268,00 € / Ölwechsel / Pollenfilterwechsel /
Kleinmaterial / Arbeitsleistung.
Sonst keine weiteren Mängel oder Beanstandungen. Alles OK.
Da haben wir uns Gut entschieden den RAV zu nehmen.

Grüße
suchfuchs

Das hört man doch gerne. Die Kosten sind in
Berlin in etwa genauso hoch.
Verbrauch von gestern Morgen.

Komme gerade aus der Normandie wieder, ungefähr 2400 km hin und zurück plus 500 km auf der Halbinsel Cotentin. Voll besetzt 3 Erwachsene, 1 x 7-jahriger Junge, ein etwas übergewichtiger Labrador und eine volle Dachbox ca. 50 kg. Im Durchschnitt 8,7 l E10. Ich hatte mit mehr gerechnet da mein alter Outlander 2 bei so einer Tour gute 12 l genommen hat.

suchfuchs schrieb:
Kosten für die DS 268,00 € / Ölwechsel / Pollenfilterwechsel /
Kleinmaterial / Arbeitsleistung.

268 € für den 15.000 km " Fitnisscheck " was machen die dann bei der ersten Durchsicht bei 30.000 km und vor allem wie teuer ist der ?

Gruß Balthasar

Heute hat mal wieder alles gepasst!


Rahmenbedingungen

e4x4
Bereifung: Dunlop Grandtrek ST 30 225/60R18 100H (M+S)

Kaltstart
5% Landstrasse, 85% Bundesstrasse, 10% Autobahn
Flachland
leichter Regen



.

Prima ,
da kann ich im Schwaben Land nur von träumen.

Hier ein sehr guter Verbrauch.

Normalerweise liegt der um die 5-5,3l

Die Realität im normalen Alltag, siehe Spritmonitor Signatur.

Matthias

Augenzwinker....

...es gibt auch eine andere Realität, sh. meine Spritmonitor Signatur

Grüße
Thomas

Naja der tatsächliche Durchschnitt auf die Tankfüllung berechnet sich ja nach den vielen kleinen Werten.

Ich persönlich bin nur gespannt wie genau die Berechnung auf die Tankfüllung passt. Ich hatte beim ersten Mal Volltanken nicht genullt. Dadurch konnte ich den tatsächlichen Verbrauch beim Nachtanken nicht nachrechnen.

Meine BC Anzeige zeigt nach nunmehr 7000 gefahrenen Kilometern auch einen Durchschnitt von 7.4 l/100km an - bin allerdings zu faul zum Kontrollieren beim Tanken und Nachrechnen, muss ich zugeben.

Aber wenn ich das hier so lese, dann liege ich ja wohl einigermassen im Durchschnitt, auch wenn ich punktuell schon genial sparsame Verbräuche gesehen habe, auch bei mir.

Bin kein agressiver, aber manchmal, wenn die Töchter/Frau wieder mal einen überknappen Zeitplan haben, ein notwendigerweise zügiger Fahrer...

Und fahre auch oft Langstrecken auf der Autobahn, eigentlich verbringe ich dort mehr km als in der Stadt, das hilft sicherlich nicht unbedingt beim Verbrauch, wobei ich mich dort meist mit Radar-Tempomat selbst bei 130 km/h limitiere.

Zusammenfassend bin ich mit dem Verbrauch schon zufrieden für so einen großen Kasten. Und eigentlich auch stolz, bei dem ganzen Dieselstinker/Benzindirekteinspritzer/Feinstaub Spiel nicht mehr dabei sein zu müssen... Gerade hier in Stuttgart...

Was ich mir noch wünschen würde, ist mehr Reichweite und weniger agressives Abschalten des EV Mode, gerade wenn man mal eine Kurzstrecke zum Bäcker/Baumarkt/Bahnhof fahren muss, so bis 10 km wäre wirklich genial.

Aber das gibt die Technik so nicht her, schon klar.

Wenn's allerdings mal einen RAV4 als PEHV geben würde, dann würde ich echt überlegen...

Nachdem der Tank einfach nicht leerer werden will oder ich eben nicht zum Fahren komme bot sich heute die Chance zum Nachtanken. 10L Super für die Simson mussten her...1.32€/L was für unsere Hochpreisregion echt günstig ist...zack, den RAV4 gleich vollgemacht.

BC Anzeige: 6.7L
Nachgerechnet: 6.63L

Bei km 2250 ganz guter Wert.

... und das ist erst der Anfang!

HermelA schrieb:

...Zusammenfassend bin ich mit dem Verbrauch schon zufrieden für so einen großen Kasten. Und eigentlich auch stolz, bei dem ganzen Dieselstinker/Benzindirekteinspritzer/Feinstaub Spiel nicht mehr dabei sein zu müssen... Gerade hier in Stuttgart...

Was ich mir noch wünschen würde, ist mehr Reichweite und weniger agressives Abschalten des EV Mode, gerade wenn man mal eine Kurzstrecke zum Bäcker/Baumarkt/Bahnhof fahren muss, so bis 10 km wäre wirklich genial.

Aber das gibt die Technik so nicht her, schon klar.

Wenn's allerdings mal einen RAV4 als PEHV geben würde, dann würde ich echt überlegen...

Da bin ich komplett bei dir. Leider kommt die Politik mit den Steckdosen nicht hinterher. Und in Berlin wäre es ja bei gegebenen Interesse nicht unmöglich.