Priusfreunde.de

Der Akku zeigt volle Ladung nur an, wenn man lange bergab fährt. Im "Normalbetrieb" fehlen immer 2 Balken.

Schade das es hier im Berliner Raum
So wenig Berge gibt. Wäre noch eine
Möglichkeit den Verbrauch weiter zu
senken. Mein Akku war noch nie voll.

Wenn ich in den Stuttgarter Kessel fahre, dann ist der Akuu immer ganz voll...

Aber dafür ist die Luft da unten auch ganz schlecht...

Stimmt das habe ich vor 10 Tagen selber
erfahren. War ganz schlechte Luft in
Stuttgart. Nur bei viel Stop und Go wird
der Akku halt auch wieder leer.
Waren trotzdem schöne Tage.

Gibt es jemanden, der mit dem RAV4-Hybrid 400km oder mehr wenigstens Richtgeschwindigkeit gefahren ist und belastbare Verbrauchswerte hat ? (Berliner Ring - Hamburg, Nürnberg- München - Salzburg, Salzburg - Budapest, evtl nachts oder an Wochenenden)

Stuttgart - Fürth, ca 290 einfach.
Kaum Verkehr, zwischen 130 und 150Km/h, kurz 170Km/h.
Verbrauch 7,2 nach Ankunft Zuhause am Bordcomputer.


Gruß von der Alb
KlausO

Berlin Stuttgart Berlin
BAB was möglich war
teilweise auch längere
Zeit mit Höchstgeschwindigkeit
Am Ende Durchschnitt von 8,7 l

Berlin-Hamburg-Berlin, bei 160 und fälschlicherweise Abstands-Tempomat bei zu viel Verkehr 9l und zurück 10l. Auch 2x kurz mit vmax.

Also: meine Lehre daraus, wenn schon über 140, dann bei Verkehr ohne ABSTANDS-Tempomat oder mit Eco-Mod.

Wie ist es jetzt bei euch mit dem Verbrauch?
Morgens auf dem Weg zur Arbeit steigt er jetzt
leicht an was dann wohl an den Temperaturen liegen
dürfte. Im ECO Modus braucht die Heizung dann
auch eine Weile bevor es warm wird, dagegen
funktioniert das enteisen der Scheiben schnell.

^In der Stadt verbrauche ich jetzt ungefähr 6,5-6,6l lt. Anzeige.

Das deckt sich mit meinen Erfahrungen, im Sommer
stand schon mal die 5 vor dem Komma. Da will ich dann
auch wieder hin.

Ja, so 6,3-6,8 l/100km sind es auch bei mir, je nach Temperatur. Und auf dem Rückweg immer mehr als auf dem Hinweg. Sind ja in Summe auch 80m Höhenunterschied.

Was mir noch aufgefallen ist: Es ist für den Verbrauch besser zuerst Überland und dann Stadt zu fahren. Überland muss der ICE ohnehin laufen, und in der Stadt ist er dann schön warm und die Batterie voll. Dann kann man maximal weit elektrisch gleiten. Das ist der andere Grund, warum es morgens zur Arbeit effizenter geht als abends nach Hause.

Und das ist auch ein weiterer Grund, warum die Verbräuche so schwer zu vergleichen sind. Der Verbrauch ist sehr empfindlich vom Streckenverlauf abhängig.

Grüße
Thomas

@Raffi Mit der 5 vorm Komma im Somma sehe ich auch so. Ist auch mein Ziel.

@ttha Das habe ich auch gemerkt mit dem Streckenverlauf. Zb wenn ich eine 30er Strecke dabei habe, kommt der e-Motor gut zum Einsatz. Also wenn der Akku voll ist. Andererseits bei Kurzstrecke gerade im Winter steigt der Verbrauch an, da lange Warmlaufphase.

Wir liegen jetzt bei knapp unter 8. Damit immer noch im Rahmen meiner Erwartungen.

Nach 2000km im Durchschnitt 7,1 Liter.
Außer BAB alles dabei.
Ok, man könnte ihn noch sparsamer fahren, aber ein wenig Spaß muss auch dabei sein