Priusfreunde.de

Habe im Winter Michelin Alpin-Reifen drauf, mit denen ich schon in den vergangenen Jahren gute Erfahrungen gemacht hatte. Die sind allerdings nicht das billigste Angebot auf dem Markt.

Vorgestern etwas mehr als 100 km winzige Landstraße - teils ungeräumt - mit Matsch und Schnee gefahren. Da liegt auch der 4x2 unglaublich ruhig in der Spur.

Auch an Steigungen gab es keine Probleme.

Ich habe heute eine Antwort auf die Frage nach dem Notrad bekommen-Herzlichen Dank für Ihre Anfrage.

Der RAV4 wird auch in Österreich nicht serienmäßig mit einem Notrad ausgeliefert.
Man kann sich das Notrad aber mit folgenden Komponenten selbst zusammenstellen.
Notradfelge Artikelnummer 42611 42470 – ist bei jedem Toyotahändler bestellbar ( auch in Deutschland )
Notreifen in der Dimension 165/80 R 17 T – bekommen Sie im Reifenhandel oder bei Ihrem Toyotahändler

Wir hoffen, die Anfrage zu Ihrer Zufriedenheit beantwortet zu haben und verbleiben

Das stand hier aber schon vor Wochen Zumindest die Teilenummer und die Reifendimension, die man benötigt.

Gruß

Bei der Umrüstung bist Du mit 1.000,-€ dabei.

Wie kommst Du darauf? Die Felge kostet unter 100 Euro und der Reifen unter 200. Das sind bei mir unter 300 Euro.

Gruß

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=255#372032

habs eh schon voriges jahr gepostet und teilenummern angegeben.
habe es hier in österreich gleich von haus aus dazu bestellt.
kostete € 200,-
passt perfekt rein, sogar das gepäcksnetzt und die "hutablage" passen dann trotzdem noch in den doppelten boden.

xxlarge schrieb:
Wie kommst Du darauf? Die Felge kostet unter 100 Euro und der Reifen unter 200. Das sind bei mir unter 300 Euro.
GrußDann frag mal bei Toyota nach der Styropor Auskleidung des Unterbodens für das Ersatzrad. Für den P4 sollte es 400€ (in Worten vierhundert) kosten. Was das Notrad in 18" für den RAV kostet, weiss ich nicht.

MfG Harzbube.

Siehe Antwort über deiner....

Die Aussparung unter dem Ladeboden ist doch schon da.

Gruß

Komme gerade von Toyota mit der E-Mail aus Österreich. Hier sagte man mir, mit der Halterung kostet es ca. 340.00 €. Da überlege ich mir das und lass es darauf ankommen. Die Wahrscheinlichkeit liegt bei allen 8 Jahren.

Ich fahre seit 50 Jahren habe erst einmal eine Reifenpanne unterwegs bekommen. 2 mal hatte ich einen Nagel im Reifen stecken. Den konnte ich in meiner Werkstatt gemütlich erneuern lassen.

Welche Auskleidung oder Halterung braucht man da bitte?

Ist das M8-Innengewinde am Boden nicht mehr vorhanden? Das würde mich schwer wundern, wenn anderswo das Auto noch mit Notrad ausgeliefert wird.

Also diese notwendige Halterung besteht bei mir aus einem kurzen M8 Gewindestab, direkt am Boden beim Innengewinde mit einer M8-Mutter gekontert, einem kleinen Stückchen Holz, das innerhalb der Radnabe liegt und einem darüberliegenden mit dem Holz verschraubten Blech, welches den Reifen mit einer weiteren M8-Mutter festspannt. Mit 2 bis 3 EUR im Baumarkt ist man dabei.

Bezüglich des Reifens auch einfach mal bei ebay nachschauen. Ich hatte das Glück, ein für den Yaris HSD passendes (komplettes!) Notrad für 15 EUR + 10 EUR Versand zu ergattern.

eppf

Hallo, ich rede vom P4. Da kannst Du nicht wie beim P3 vorgehen, denn der Boden beim P4 kann nicht belastet werden. Deshalb hat man wegen der Stabilität das Bodens diesen teuren Styroporeinsatz mit den Halterungen für den Wagenheber und der abnehmbaren Kofferraumabdeckung eingebaut. Das Reserverad kann man selbstverständlich unterbringen und mit seiner Halterung (M8 Schraube) befestigen. Ist nach wie vor vorhanden.
Ich möchte aber auf die labbrige Abdeckung, also den Kofferraumboden keine Getränkekisten draufstellen. Dann biegt sich der Boden (ist ja nur ein Deckel) durch und bricht irgenwann. Das war beim P2 und P3 besser gelöst.

MfG Harzbube.

Ich kenne die Abdeckung des P4 jetzt nicht, aber was spricht dagegen, auf das Notrad unterhalb dieser "labbrigen" Abdeckung eine Holzplatte zu legen, damit die notwendige Stabilität erreicht wird? Oder ist die Luft zwischen Notrad und Abdeckung dafür zu groß, aber auch das kann man mit einfachen Mitteln wie z.B. 2 quergelegten Abstandshölzer beheben?

Beim Auris TS habe ich ein vollwertiges Reserverad der Größe 205/55 R16 untergebracht und da liegt die Kofferaumabdeckung praktisch bündig drauf, also genauso stabil wie zuvor auf dem Styroporzeugs.

Auf alle Fälle ist die Abdeckung, wie ich sie von meinen bisherigen Toyotamodellen bereits kenne, nur auf den ersten Blick so zerbrechlich, wie du es vermutest.

Ich bin mir jedenfalls sehr sicher, dass es eine äußerst günstige Möglichkeit gibt, das Reserve- bzw. Notrad unterzubringen, ohne das es für die Abdeckung kritisch wird. Wichtig ist jedenfalls, dass das M8-Innengewinde noch da ist, das ist die Basis für eine sichere Reifenbefestigung.

eppf

@eppf, sieh es Dir an, bevor Du Ratschläge gibst....

Es geht hier aber nur um den RAV4 Hybrid und nicht um den P3 oder P4 Und da stimmen 1000,- eben auch nicht. Vielleicht könnt Ihr das im P4 Forum weiter diskutieren?

Gruß Alex