Priusfreunde.de

Wisedrum schrieb:
Große Unterschiede blieben mir verborgen. Ich kann halt leider von keinen Erfahrungen mit dem 1.8er Corolla berichten. Aber eine so niedrige Drehzahl bei konstant 130kmh, welche der 2.0er auf ebener Strecke vorweisen kann, im Bereich von 1500 bis 2000rpm, wird wohl bei dem 1.8er nicht möglich sein.

eppf

Wisedrum schrieb:
Magst Du so sehen,
War ziemlich offensichtlich.
das andere werden wir sehen.
Wieso sollte der Verbrauch und/oder Schadstoffausstoß steigen? Am Benziner wurde nichts verändert, die Mehrleistung kommt aus der Batterie.

Wenn man beide 1,8er Varianten mit dem gleichen Fahrstil bewegt, wird der neue nicht mehr verbrauchen - vielleicht sogar weniger, wenn man viel rekuperieren kann, da die Batterie etwas größer ist. Aber das ist halt höchst individuell.

Für den 2,0er gilt die gleiche Formel, auch da kommt die Mehrleistung aus der Batterie. Die geringfügige Verbrauchssenkung (3 g CO2/km weniger) kommt wahrscheinlich vom Wechsel von NiMH auf Li-Ion.

Eines darf man nicht vergessen: bei Batteriefahrzeugen geht eine höhere Antriebsleistung aus der Batterie typischerweise auch mit einer höheren elektrischen Bremsleistung einher. Zudem ermöglicht das eine größere Lastpunktverschiebung. Da die Effizienz der Motoren und des Akkus durch die höhere elektrische Leistung nicht automatisch sinkt, gibt es damit auch Potential für Verbesserungen beim Realverbrauch. Außerdem kann eine höhere Batterieleistung auch dazu verwendet werden, Lastspitzen abzufedern und damit wiederum den Verbrauch senken sowie den Schadstoffausstoß verringern.

Meine ich auch, das berichten ja auch etliche Prius Plug-In Fahrer.
Dem gegenüber steht der möglicherweise etwas fröhlichere Gasfuß, wer die 140 PS häufiger abruft, entnimmt mehr Energie als bisher möglich war. Dann müsste der Benziner häufiger oder länger nachladen.

Aber das ist dann nicht dem Antrieb zuzuschreiben, sondern dem Fahrer.

Zitat:
Toyotas Golf-Gegner wird aufgefrischt - Das wird neu beim Corolla

Toyotas Corolla ist seit Jahrzehnten das meistverkaufte Auto der Welt. Mehr Leistung und neue Akkus sollen ihn jetzt auch neben VWs Golf wieder frisch wirken lassen.
- www.blick.ch/auto/news_n_trends/toyotas-...olla-id17572403.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
...Over-the-Air-Software-Updates halten die Funktionen auf dem neuesten Stand und ermöglichen die Erweiterung um neue Funktionen, sobald diese verfügbar sind.
...
DAS ist ja (vorausgesetzt, dass es gut gemacht und oft/für Gutes genutzt wird) für mich das einzige Feature, das mich ein wenig neidisch macht.
(bzw. ich noch nie verstanden habe, warum es das bislang nicht gab)

Für einen (hart geldverbrennenden) Wechsel auf einen Facelift-Corolla wird es bei mir definitiv nicht reichen, aber gut, dass Toyota das endlich mal angegangen ist - besser spät als nie.

Hoffentlich sind damit nicht nur Updates des Infotainment-Systems gemeint.

Grüße, Egon

Zitat:
Facelift für den Toyota Corolla

Bei der Überarbeitung des Kompaktmodells gibt es unter anderem neue Farben und einen optimierten Hybridantrieb. Der Verkaufsstart ist für Ende 2022 geplant. Die neueste Modellpflege des Corolla betrifft die Schrägheckversion und den Kombi. Die Stufenheck-Limousine bekommt das Facelift ebenfalls, wobei sie aber in Deutschland nicht angeboten wird.
- www.motorsport-magazin.com/auto-tuning/n...-den-toyota-corolla/

Grüße, Egon

Zitat:
Test
Toyota Corolla Touring Sports - Schließlich eine echte Alternative

Hybridautos sind nervig dröhnende Schleicher? Das gilt schon lange nicht mehr. Toyotas Corolla könnte in der Top-Motorisierung die letzten Skeptiker überzeugen.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=6517816
- www.welt.de/motor/news/article239534849/...-Touring-Sports.html

Grüße, Egon

CaHRdriver schrieb:
Der neue 1.8 HSD wird in Japan seit 2022 in den Minivans Voxy und Noah verbaut. Laut Datenblatt ist die Leistung des Benziners unverändert bei 98 PS. Der Elektromotor hat aber 70 KW/95 PS.

Datenblatt 1.8 HSD 5. Generation in japanisch

im PDF steht eine Kapazität von 4,08 Ah statt aktuell mit 3,6 Ah
verbauten Zellen.

Das französische Portal caradisiac.com berichtet sehr positiv über den neuen 1.8 HSD Corolla und veröffentlicht neue Bilder. Auf den ist z.B. zu sehen, dass der Lüftfilter ein neues Gehäuse bekommen hat. Das neue digitale Cockpit ist auch ein grosser Schritt in die richtige Richtung.

corolla 2023 auf caradisiac.com

Toyota Corolla: Innere Werte
automagazin.at
Zitat:
Beim Update des Toyota Corolla setzt man verstärkt auf innere Werte. Seit über einem halben Jahrhundert rollt der Corolla auf den Straßen der Welt. Ein Ende ist nicht in Sicht. 50 Millionen Exemplare hat man bisher gebaut. Jetzt haben die Ingenieure von Toyota den Erfolgstyp wieder einmal überarbeitet, und dabei ganz bewusst innere Werte gestärkt. www.automagazin.at/toyota-corolla-innere-werte/

Der Artikel macht Lust auf eine Probefahrt!

Der Beschleunigungsvorgang erinnerte an ein sich endlos dehnendes Gummiband. Das hat sich jetzt geändert. Um die Veränderung zu erfahren, hilft nur der direkte Vergleich zwischen der aktuellen Technik und dem überarbeiteten Antriebsstrang. Schon nach den ersten Kilometern zeigt sich dabei, dass sich die inneren Werte in der Neuauflage deutlich verbessert haben.

Die Aussage werde ich nachprüfen.

Der blaue Corolla Kombi sieht wirklich klasse aus, sehr schade, dass die Fotos so klein sind.

Jetzt der 1800 ccm mit 140 PS?

ein ziemlich guter Beitrag zum neuen 1,8 Liter Motor mit
der GR Ausstattung und 18 Zöller.


Nicht nur bei der 2 Liter Maschine wurde der Accu leichter,
sondern auch bei der 1,8 Liter Maschine.




und hier noch zu den subjektiven Eindrücke, anhand einer Grafischen Übersicht mit dem alten Model gegenübergestellt.



ein großer Sprung nach vorne