Priusfreunde.de

Alex1986,
Hallo! Für den Corolla 2,0 kann ich Dir keinen Tipp geben, der statt der Feststellbremse hinten die Parktaste hat.
Mein P4 hat noch die herkömmliche Feststellbremse. Tut mir Leid!

MfG Harzbube.

Nachtrag: Hier im Forum wurde gepostet, (ich weiss es aber nicht,keine Haftung) dass man mit der Parktaste auch die hinteren Scheiben bearbeiten kann.

Alex1986 schrieb:
Ich würde das gern selbst machen aber ich seh da ein Problem ohne Tester... Oder kann man den Kolben irgendwie in ne Wartungsposition fahren per Knopfdruck?

Ich hätte da ne Idee!


Zumindest hat diese beim Audi BJ 2009 funktioniert, obwohl alle Welt nach dem blöden VCDS schreit.

Daher hier ohne Gewähr!

Prüfe, ob es an der HA eine Verschleißerkennung gibt, die könnte einen Strich durch die Rechnung machen. Es funktioniert nur, wenn ungeregelte DC-Motoren eingebaut sind.
Das erkennst Du, dass der Stecker zum Stellmotor nur 2 Kontakte hat.

Dann ist die Parkbremse keine Regelung sondern ein einfacher Stell-Vorgang:
Saft drauf. Fährt. Saft andersrum drauf. Fährt in die andere Richtung.
Abschalten nach Stromaufnahme oder Zeitintervall.

Schließen:
Die einfachen DC-Motoren fahren bis zum blockieren. Dann schaltet das Steuergerät ab. Es merkt sich also nicht, wo die Kolben stehen.
Öffnen: z.B. 2 sek öffnen.

Wartungsposition: Öffnen bis blockieren.

Das Gute ist: Weil der Stell-Motor ja "dumm" ist, kennt er auch keinen Endanschlag und muss für den Zusammenbau nicht synchronisiert werden.
Die Wartungsposition dient also nur dem komfortablen Schraubern. Und ggf. leichter Demontage.


Also machen:
Auto mit offener Bremse abstellen. Anderweitig gegen wegrollen sichern.
Auseinanderbauen.
Kolben von Hand ganz zurückfahren.
Bremse machen.
Zusammenbauen.
Ablassen.
Fußbremse paarmal betätigen.
Feststellbremse schließen öffnen schließen. (Ggf. 5x zum Anlernen des Belagspiel.)

Fertich.

Wie gesagt: war beim Audi so und ist hier also ohne Gewähr.





Allgemeine Info zur Funktion el.Parkbremse während der Fahrt: Die bremst gar nicht elektromechanisch! Sondern der Befehl geht zuallererst an das ABS mit der hydr. Bremse. Und erst bei kleinen Geschwindigkeit darf der el.mech. Bremse arbeiten...

Hallo,

Probier das mal aus, sollte klappen. Das ist der bei Toyota übliche Wartungsmodus (bei anderen Modellen soll es auch klappen):

youtu.be/k3UFl-YBx24


LG
Philipp

Danke schon mal für ganzen Tipps und den Link.
Tja, ausbauen werd ich hinbekommen aber abdrehen kann ich leider nicht.
Kenne auch keinen der sowas in der Garage macht.
Und ausbauen zur Werkstatt bringen und dann einbauen will ich nicht.
Ich hab ja noch bis Mai zum TÜV und jetzt hab ich zwei Optionen.
1. Mit 70% rillen und riefen zum TÜV und darauf hoffen das er die Augen zu drückt
2. Davor einfach tauschen und dann Ruhe haben.
Das Problem MUSS ja bekannt sein wenn selbst die vorführer schon so ein schlechtes tragbild haben.

Mein Händler sagt:
Kulanzantrag können wir stellen aber so richtig Hoffnung hat er nicht.
Auserdem soll ich alle 2 Jahre dann nen Kulanzantrag stellen?