Priusfreunde.de

Man sollte es auch nicht provozieren. Heißt ja nicht umsonst Notbremsassistent

Ja, ich denke, das kann - auch nach Witterung (ob z.B. die Straße nass oder angeglättet ist) trotzdem ganz schön knapp werden oder eben nicht ganz reichen. Man sollte immer Herr der Lage bleiben (d.h. auch die Grenzen des Systems kennen) und sich nicht in allen Situationen auf das System verlassen!

Ich stelle mir nur einen rüstigen Hybrid-Rentner vor, der "mal den Assistenten ausprobieren" will...Absolut nichts gegen Rentner - ich wollte es nur etwas plakativ formulieren: Meine so einen z.B. 70Jährigen, der denkt, er hat alles verstanden, auf stehende Fahrzeuge zufährt und dann zu seiner Frau sagt: "Keine Angst, Hiltrud - der RAV4 regelt das schon. Uns kann nichts passieren!"

Also Abstandsradar benutzen aber bei gefühlter Gefahr wie gewohnt reagieren, als wenn man keinen hätte.
Und wenn man was übersehen hat, besteht die Möglichkeit, dass das System rechtzeitig eingreift.

Genau so sollte man es handhaben.
Es sind nur Assistenten.

So isses...

Es ist ohnehin viel Sprit- und Bremssparender, wenn man das ACC ausschaltet, sobald man sieht, das der Verkehr vor einem steht und man lässt in Ruhe ausrollen und bremst dann manuell. Sobald man steht kann man ACC ja wieder einschalten.

Ich hatte gestern Gelegenheit den großen Hybrid zu fahren. Ein klasse Auto!
Jedoch habe ich nicht verstanden, dass sich das ACC 2 mal plötzlich deaktiviert hat und das Auto auf den Vordermann hin beschleunigt hat. Fand ich extrem unangenehm und sogar etwas gefährlich!
Habe ich etwas falsch gemacht oder das System nicht verstanden?

Kann eigentlich nicht sein, dass der Wagen bei deaktiviertem ACC selbständig beschleunigt !

Wieso? Ist bei mir im P4 auch so, wenn ich vorher den ACC drin hatte, ihn nicht deaktiviert habe und zum Stillstand kam. Wenn man dann wieder aufs Gas tritt, beschleunigt das Fahrzeug wieder bis auf die vor dem Stehenbleiben ausgewählte Geschwindigkeit!

cappo schrieb aber "plötzlich deaktiviert". Ich denke aber auch , dass der von dir beschriebene Effekt gemeint war.

Ist mir auch schon das eine oder andere Mal passiert, hauptsächlich beim Abfahren von der AB.
Wenn man da auf Grund von höherem Verkehrsaufkommen automatisch durch den ACC verlangsamt wird, dann auf die Abfahrt fährt (wo gerade weniger oder kein Verkehr herrscht) und das System dann plötzlich denkt "Oh, die Spur ist frei. Zeit auf das eingestellte Tempo zu beschleunigen!", kommt das mitunder schon recht überraschend.

Bei Regen, Verschmutzung des Radars oder in Kurven kann es durchaus Mal vorkommen, dass der Vordermann nicht mehr erkannt wird, was zur Beschleunigung auf die eingestellte Geschwindigkeit führt.

@Skynet
Hm...Du magst Recht haben. Irgendwie hatte ich auch den Post von cappo anders verstanden oder hat er diesen evt. nochmal geändert ?

Ich war wohl vorhin irgendwie übermüdet/infektgeschädigt und hab da evt. auch teilweise was durcheinandergeworfen...

Also - wenn kurzzeitig "deaktiviert", muss der Wagen ja das vor ihm fahrende Auto "aus den Augen verloren" haben. Und wenn der ACC, wie ich es verstanden habe, ähnlich abrupt arbeitet, wie der im Kia Niro, kann das durchaus überraschend und gefährlich wirken. Der ACC beim P4 ist ja die Ruhe selbst - sensationell, wie der da funktioniert. Mein absoluter Favorit!

Geregnet hat es ganz ordentlich!
Das wird es dann gewesen sein.

Ja, deswegen darf man ACC auch nicht als autonomes Fahren betrachten, als Unterstützung, mehr aber auch nicht.

Ich fahre im Prinzip immer mit ACC und regel die Geschwindigkeit nur über das Lenkrad. Sehe ich, das der Verkehr langsamer wird oder ich von der AB abfahre schalte ich ACC aus und lasse rollen. Wenn dann wieder frei ist oder ich die gleiche Geschwindigkeit wie der Vordermann erreicht habe schalte ich es wieder ein.

Man muss jedenfalls aktiv mitwirken, ansonsten wird eine Fahrt mit dem ACC sehr ruppig !