Priusfreunde.de

Was soll denn passieren wenn man 0 W20 oder 5 W30 nimmt?
Es steht ja im Handbuch das es auch geht, Zwischen den Zeilen mit der Umrandung. Find ich jetzt auch nicht so tragisch um ehrlich zu sein. Aber da hat ja jeder seine eigene Meinung.

Ich habe heute mal bei Toyota angerufen ( wurde mit einem technischen Service oder so verbunden ) und nachgefragt warum man immer die Diskussionen in den Werkstätten hat bezüglich dem Öl.
--> Angabe 0W-16 oder 20 im Handbuch / eingefüllt wird 5W-30

Antwort : dies ist Vorgabe an die Werkstätten in Deutschland, da wir nur hier mit Höchstgeschwindigkeit fahren dürfen. In anderen Ländern ist das nicht der Fall.
Es soll nur bei Kundenreklamation dauerhaft 0W-16/20 verwendet werden.

Was man davon halten soll weiss ich auch nicht.
Der Herr am Telefon wirkte allerdings informiert und nicht völligst verwirrt wie die Leute im Chat ... diese Vorgabe scheint es zu geben ...

Weiterhin noch bezüglich den Rissen / Nähten in der Klimaanlagensteuerung.
Hier hat mir die Werkstatt ein Rundschreiben von Toyota gezeigt, darin steht das nichts getauscht werden soll da es Nähte und keine Risse sind.
Damit ist das Thema soweit vom Tisch, diese Reklamationen werden nicht mehr bearbeitet

Und in Amerika in den Bundestaaten Kalifornien,Nevada, Utah und Arizona wird mitten in der Wüste mit 0W20/0W16 gefahren.

Ich möchte auch keine Öldiskussion los treten.
Aber diese Argumentation! Bei 180kmh dreht der Motor mit 4000-4500 Umdrehungen von 6200!

5W30 steht explizit nicht im Handbuch! Der Passus im Handbuch klammert definitiv andere Öle aus! 0W16 wird empfohlen, im Notfall 0W20 und spätestens zum nächsten Wechsel zurück auf 0W16.

Selbst der Prius 2 wurde in den USA nachträglich von 5W30 auf 0W20 umgeölt!

Viele Händler haben noch das 5W30 für die Diesel und Benziner im Lager und nutzen es dann einfach weiter, anstatt ein 2. Fass mit dünnerem Öl für die Hybride daneben zu stellen.

Ich bin voll bei dir ... so aber die Mitteilung von Toyota mit dem Hinweis bezüglich der Mitteilung an die Werkstätten.

Es geht hier ja nicht um eine Öldiskussion unter uns im Forum, sondern was Toyota dazu sagt bzw. anweisst.
Was man davon halten soll ist ein anderes Thema.

Aber auch meine frühere Werkstatt wo ich mit dem Auris war, hat dies schon vor 7 Jahren damals so genannt ... daher ist das ja so ein ewiges Thema immer wieder ...

Die Anweisung hätte ich gerne mal gesehen! Ich werde da mal explizit nachhaken!

Tu das ... würde ich auch mal gern sehen ... wurde mir nur halt mittlerweile von 3 Werkstätten so genannt und auch von Toyota bestätigt.

Würden nur die Werkstätten dass so nennen würde ich denken es soll nur die billige Jauche aus dem 1.000 Liter Fass eingefüllt werden ... mich wundert nur die Bestätigung von Toyota

Die Bestätigung der Hotline ist nicht die Bestätigung von Toyota.

Über diese Informationspolitik des "Fachpersonals" an der Hotline sowie im Chat hatten wir das ein oder andere mal schon zu knacken hier im Forum

Die ersten 2 Händler haben keinerlei Anweisung diesbezüglich je bekommen! Es stand nur mal zur Debatte in Deutschland für den Corolla statt 0w16, 0w20 zu nehmen, was dann aber nach Prüfung nicht mehr relevant war.

Ich werde weiter nachhaken.

Jo danke, bleib mal dran. Mich irritiert nur dass sowohl Werkstätten als auch Hotline die gleiche Info geben ... sehr merkwürdig aber auch bei jeder Werkstatt wo ich bisher war ein Diskussionsthema ...

Naja zur Not muss ich erneut die Werkstatt wechseln wenn es nix bringt. Habe noch 1 oder 2 zur Auswahl in der näheren Region

Wenn du eine Empfehlung hast in meiner Region dann lass es mich bitte wissen

PM ist raus

Des Weiteren hat sich ein 3. Händler bei mir gemeldet und mir auch bestätigt, dass es dazu keine Anweisung gibt.

In dem Fall wechsel ich die Werkstatt.
Vielen Dank für den Link bezüglich der empfohlenen Werkstätten der Priusfreunde.
Die ein oder andere ist in meiner Region vertreten.
Interessanterweise ist keine aufgeführt, wo ich bisher war

Mail an dich ist raus bezüglich Bild ...

Ich frage mich nur warum der Mensch an der Hotline dies so gesagthat. Eventuell wollte er nicht schlecht über die Werkstatt reden ... keine Ahnung

OT
harzbube schrieb:
Ich schreibe zu jeder Inspektion einen "Wunschzettel".
achso?
ans "Christkind"? 

ich drohe mit dem "Krampus" und bleib gleich bei den arbeiten dabei stehen!
da macht keiner etwas falsch...

               

Servus.

Knuddel1987 schrieb:
Fakt ist, es ist das falsche Öl laut Handbuch und entspricht somit nicht den Spezifikationen. Wichtig ist spätestens mit dem nächsten Ölwechsel zurück auf 0w16!
Fakt? Fakt ist, daß Behauptung, ein 5W30 darf nicht verwendet werden oder wäre das falsche Öl, schlichtweg falsch ist.
Ließ doch bitte einmal die Betriebsanleitung VOLLSTÄNDIG und nicht selektiv durch. So kann man bereits auf der von dir abgelichteten Seite nachgelesen, daß selbst 5W30 mit der korrekten Qualitätseinstufung verwendet werden kann und sogar empfohlen wird. Es ist also freigegeben, womit es defakto eben nicht die falsche Viskosität sein kann.

Auf dieser von dir abgelichtet Seite (klick mich), linke Spalte unten ist zu lesen:

Wahl des richtigen Motoröls

In ihrem Toyota wird..... Toyota empiehlt den Gebrauch von zugelassenem "Toyota Genuine Motor oil" <Original Toyota Motoröl>. Wenn es die entsprechenden Qualitätsansprüche erfüllt, kann auch anderes Motoröl verwendet werden.

Ölqualität:
0W16 [...]

oW20, 5W30 und 10W30: API-Klasse SL "Energy-Conversing", SM "Energy-Conversing" oder SN "Resource-Conversin" oder ILSAC-Mehrbereichsöl.

15W40 [...]

Weiter steht auf der rechten Seite mitte:
Ein Motoröl der SAE-Klasse 10W30 oder höherer Viskosität kann bei extrem niedrigen Temperaturen zu Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors führen. Darum wird die Verwendung eines Motoröls der SAE-Klasse 0W16, 0W20 oder 5W30 empfohlen.


Grüße ~Shar~

Ist Öl SAE 0W-16 nicht verfügbar, kann
ersatzweise Öl SAE 0W-20 verwendet
werden. Es sollte jedoch beim nächsten
Ölwechsel wieder durch SAE 0W-16
ersetzt werden.

Dieser Passus ist für mich ausschlagend!

Im Prius VFL und CHR Handbuch steht der gleiche Wortlaut mit folgenden Ölen

Ist Öl SAE 0W-20 nicht verfügbar, kann
ersatzweise Öl SAE 5W-30 verwendet
werden. Es sollte jedoch beim nächsten
Ölwechsel wieder durch SAE 0W-20
ersetzt werden.

Im Prius FL Handbuch steht übrigens auch

Ist Öl SAE 0W-16 nicht verfügbar, kann
ersatzweise Öl SAE 0W-20 verwendet
werden. Es sollte jedoch beim nächsten
Ölwechsel wieder durch SAE 0W-16
ersetzt werden.

Mir ist das egal was andere reinfüllen. Laut Handbuch schließt dieser Passus alle anderen Öle konsequent aus.

Wenn man sich die Handbücher nämlich mal ansieht, sieht man das der Textaufbau in allen Handbüchern gleich ist, außer die Ölsorte für das jeweilige Fahrzeug!

Von Ölen jenseits 5W30 wird auch in allen Handbüchern abgeraten!

Ich will hier auch keine Öldiskussion anfangen, aber man sollte schon dem Handbuch Folge leisten. Hat Toyota nicht umsonst so formuliert! Vor allem die Händler sollten dem Folgeleisten. Wie es gehandhabt wird wenn man nichts sagt, wissen wir nur zu gut. 5W30 kann man im Notfall nehmen, wenn es für das Fahrzeug wie im CHR oder Prius 4 VFL erwähnt ist.

Mir stellt sich eher die Frage welche Auswirkung das dickere Öl hat.
Kann sich doch eigentlich nur auf den Verbrauch minimal auswirken.
Probleme bei Kaltstart sollen ja erst bei 10W auftreten.
Jemand noch eine andere Idee was es für negative Punkte geben könnte ?

Je kälter, desto besser ist dünneres Öl bei Kaltstarts, da es schneller die Orte, die geschmiert werden müssen, erreicht.

Zitat Handbuch

Das 0W in 0W-16 zeigt die Eigenschaft
des Öls an, die das Startverhalten
bei Kälte bestimmt. Öle mit
niedrigerem Wert vor dem W eignen
sich besser zum Starten des Motors
bei kalter Witterung.

Des Weiteren wissen wir alle was passiert, wenn man länger mit dickerem Öl fährt und dann wieder auf dünneres Öl umschwenkt oder? Nicht umsonst berichten viele das der Motor vor allem im Winter mit 0W runder und geschmeidiger läuft.