Priusfreunde.de

Dann gib mir den 2.0 im P4 VFL und ich bin bereit, den Vergleich zu machen

Gerne mehr Power bei analogem Verbrauch, aber nur im P4 oder im CH-R , für mich definitiv nicht im Corolla...*duckundweg*

Nach all den 'philosophischen' und 'wissenschaftlichen' Vergleichen, hier mal (noch vor dem Winter) einen 'statistischen', mit den Werten aus dem Spritmonitor. Der Vergleich konzentriert sich auf die beiden Motorvarianten und mindestens 5000km zurückgelegt.

Corolla 1800 ccm -> 4.55 l/100km

Corolla 2000 ccm -> 5.28 l/100km

Und wie man sieht, spiegeln sich dort die 0,5-0,7l/100km wieder die ich seit Monaten predige, was den Unterschied zwischen beiden Motoren betrifft.

Im Zweifel gilt: Haste mehr Power, willste die auch gelegentlich nutzen. Und alles was Spaß macht, ist entweder verboten, macht dick oder wie hier: kostet (wobei man sich diesen Spaß finanziell wohl leisten kann).

Knuddel1987 schrieb:
Und wie man sieht, spiegeln sich dort die 0,5-0,7l/100km wieder die ich seit Monaten predige, was den Unterschied zwischen beiden Motoren betrifft.

Ja, genau. Und dann bin ich froh, dass ich meinen P4 mit dem 1.8er fahre, denn sonst wäre der Verbrauch bei meinem Fahrprofil noch höher

Bei allen berechenbaren Wahrheiten und Spekulationen, würde mich durchaus auch interessieren (ja, noch mehr OT, ich weiß), was mein P4 mit dem Motor vom RAV4 2019 brauchen würde, wenn das möglich wäre. Und der ging dann ab wie Schmidts Katz

Wahrscheinlich gäbs aber noch mehr Probleme mit den Antriebswellen

sportback schrieb:
Und alles was Spaß macht, ist entweder verboten, macht dick oder wie hier: kostet.

Word!

Man will sich im Leben ja auch was gönnen und leben

Ich hatte heute um die 480 Km Strecke vor mir, davon 400 Km Autobahn.
Ich wollte mal wissen wie weit ich den Verbrauch vom 2.0 TS drücken kann. Da der Verkehr relativ dicht war bin ich die komplette Strecke weitestgehend Tempomat 110 gefahren oder hinter einem LKW / Reisebus.
Nach den 480 Km Stand ich bei einem Verbrauch von 4,4 L
Zwar nicht meine alltägliche Fahrweise aber man sieht was theoretisch möglich ist wenn man es möchte.

Fahre Mal mit gelerntem Hybridfuss ohne Tempomat, dann kommst du locker unter 4l bei dem Fahrprofil. Da er mit dem Tempomat nicht in den EV geht über 90kmh.

Soweit ich weiss geht EV beim Corolla bis 110km/h.

Fahre auf meiner Pendelstrecke immer mit tempomat 100Km/h und er schaltet regelmäßig in EV.

90Km/h waren glaube ich das max. Beim Prius.

Er schafft 120kmh rein elektrisch, aber mit Tempomat lässt er sich Puffer für mehr Leistung und der Benziner läuft ab 90kmh meist mit 1000 Umdrehungen mit.

Ich teste mit und ohne Tempomat immer auf meiner Pendelstrecke.
Mit ist der Durchschnittsverbrauch immer 0,3-0,5l höher, wenn man die gleiche Geschwindigkeit fährt.
Der Tempomat ist derzeit niemals so vorausschauend wie ein Mensch am Steuer. Der Tempomat schaltet relativ spät ins segeln.

Da ist der Tempomat im Prius 4 erheblich besser für sparsames und vorausschauendes Fahren ausgelegt. Entweder liegt es an der Konfiguration des Saug/Direkteinspritzers des 2.0 oder aber am Safety Sense 2.0!

Naja ich nutze den Tempomat aber fahre auch vorausschauend, d.h. wenn ich z.b. vor mir eiber einschert schalte ich Tempomat kurz aus und lasse rollen. Gleiches bei Ausfahrten oder Ampeln. Bestwert war bisher so nen Schnitt von 3,3l, trotz viel Autobahn. Glaube auch mit reiner manueller Fahrt würde das kaum besser werden.

Knuddel1987 schrieb:
Fahre Mal mit gelerntem Hybridfuss ohne Tempomat, dann kommst du locker unter 4l bei dem Fahrprofil. Da er mit dem Tempomat nicht in den EV geht über 90kmh.

Guter Tip, werde ich bei der nächsten, längeren Autobahnstrecke probieren