Priusfreunde.de

Okay, die 3k Investition kann ich nachvollziehen, ist aber für mein Budget zuviel des Guten. Das mit der Endstufe klingt auch nach einem Plan, aber ich fürchte, ich werde dann einfach mal abwarten, ob es in Zukunft weitere Lösungen gibt.

Aber schön zu wissen, dass es nicht an meinen Ohren liegt. Das mit dem Filterpapier kann ich mir wirklich vorstellen, so wie das klingt.

sportback schrieb:
...Mit allem pipapo...drei Mille....
Ah, danke.
Finde ich sehr nachvollziehbar (und die Entscheidung gegen einen Autohersteller beeindruckend! )

elpuno schrieb:
...
Aber schön zu wissen, dass es nicht an meinen Ohren liegt....
In Summe ist das MMS ein echter Rückschritt ... aber für mich zumindest ausreichend.
Allerdings höre ich auch relativ wenig Musik und fahre eigentlich nie über 120 km/h.

Gruß

PMueller

PMueller schrieb:
In Summe ist das MMS ein echter Rückschritt ... aber für mich zumindest ausreichend.
Allerdings höre ich auch relativ wenig Musik und fahre eigentlich nie über 120 km/h.

Ich wäre wenigstens schon froh, wenn das Ding funktional ordentlich designt wäre. Wenn das Upgrade auf AA mir zu viel Geld kostet (also sagen wir >200€) werde ich auf die China-Aftermarket-Lösung setzen.

Ich habe nun seit ein paar Tagen eine Art klicken beim Lenken.
Ist jetzt nicht laut, klingt nur komisch.
Weiß jemand was das sein könnte?

am Anschlag oder beim normalen Lenken? Kannst du das Geräusch beschreiben? Geräusche raten ist immer schwierig

Geräusche beschreiben ist eigentlich unmöglich

Aber man kann es ja wenigstens versuchen. Je mehr Details, desto besser. Du gehst ja auch nicht zum Arzt und sagst "Ich hab Schmerzen", sondern versuchst zu beschreiben, welcher Art die Schmerzen sind und unter welchen Umständen sie auftreten.

Timo

Da hat bei meiner letzten Antwort was gefehlt.

Also das Geräusch kommt immer, wenn

- Lenkrad von Nullstellung 90 Grad nach links oder rechts gedreht wird.
- beim zurückdrehen des Lenkrades in die Nullstellung

Es hört sich an als würde eine kleine Feder überspannt, ein ganz feines klicken.
Aber kein Relais klicken, sondern etwas metallisches.

Könnte es sein, dass das Geräusch mit der Blinkerhebel Rückstellung zu tun hat? Kann man da was einstellen? Ich würde mal den Freundlichen kontaktieren.

MfG Harzbube.

Moin Leute!

Ich habe heute mal den Staub von der Belüftungsbedienung weggewischt und da sind mir richtig dicke Kratzer aufgefallen.
Ich habe mich geärgert und gefragt wie solche Kratzer passieren können, obwohl man da doch nie herankommt.

Und natürlich ist mir bewusst, dass die Hochglanzoberfläche sehr empfindlich und empfänglich für oberflächliche Mikrokratzer ist, was sie ja auch schon unter Beweis (siehe feine Kratzer auf den Fotos) gestellt hat, aber solche dicken Dinger?

Bei näherer Betrachtung habe ich jedoch festgestellt, dass das keine Kratzer sind!

Hier ist einer der unteren Schichten des Kunststoffes geplatzt!
Auf den zweiten Blick können es auch keine Kratzer sein, da sie richtig Linien ziehen. Erfühlbar sind die Stellen auch nicht.

Habt ihr so etwas auch?
Ich fahre nächste Woche zu Toyota und hoffe auf Reparatur bzw. Austausch.

Das sind keine Risse oder Kratzer, das gehört so. Wurde hier schon lang und breit diskutiert.
Das wird nicht ersetzt oder repariert.

Die Fahrt kannst du dir sparen, das sind keine Kratzer oder Risse, sondern Nähte, die JEDER Corolla hat. Laut Toyota völlig normal.
Ist hier in diesem Thread schon mehr als ausführlich dikutiert worden.
Ein anderer User hat erst vor einer Woche einen eigenen Thread dazu erstellt, der hätte dir auffallen können.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=69&id=595051

Ich habe jetzt mal im Forum geschaut und gesehen, dass diverse andere Leute das selbe Problem haben.

Außerdem habe ich mich erinnert, dass ich damals hier im Forum schon davon gelesen hatte.
Damals habe ich dann direkt nachgeschaut und keine dieser Risse gehabt.

Das Problem wurde von mir als "nicht betroffen" abgehakt und vergessen.

Jetzt habe ich die Risse auch!

Es sind also Risse, da sie mit der Zeit, früher oder später (Temperatur/Wetter), eintreten!

Das was Toyota und/oder der Händler sagt ist eine Lüge.

PS: Außerdem sind die Risse nicht identisch und mal länger und mal kürzer.

Wie leichtgläubig hier einige Leute sind ... - ich fasse es nicht!

Toyota weiß ziemlich genau, was an welcher Stelle im Corolla konstruiert und verbaut wurde.
Toyota bzw. den Händler der Lüge zu bezichten wirkt wenig erwachsen vor allem aber erstmal lächerlich.

P.S.: Wenn die Teile tatsächlich irgendwann gerissen sind, wäre ich um Fotos dankbar. Ich habe zwar schon schrottiges Pianogloss bei Tesla gesehen, das war aber nicht gerissen.

Na ja, um von diesen "Symptomen" genervt zu sein, bedarf es für mich keiner "Risse"...Wenn die Risse in der unteersten Schicht sind und so auffällig sichtbar sind, finde ich das bei einem fast neuen Wagen inakzeptabel.

Ich habe die Risse/Kratzer (können es ja eigentlich nicht sein, wenn sie sich nicht an der Oberfläche befinden)/Nähte (wieso eigentlich sollen das denn Nähte sein ) hier oben zum ersten Mal (hab die Diskussionen aber nicht alle komplett verfolgt) so gut erkennbar feststellen können. Mal ehrlich - wieso soll das normal sein? Bei einem fast neuen Auto und so oft vorgekommen...Ich finde, das sieht ganz klar nach einem Materialfehler aus!