Priusfreunde.de

Ja der Corolla ist sehr sensibel was den Ecometer betrifft. Das Gaspedal ist auch erheblich sensibler als im Prius 4, selbst im Eco Fahrmodus.

Versuche einfach mal die Grenze auszuloten, wo der Benziner ausgeht wenn du nach und nach etwas vom Gaspedal runtergehst. Wenn du die Grenze dann selbst raus gefunden hast, ist das die Grenze ab der Heretical Mode aufwärts funktioniert. Versuch dann für ein paar Sekunden das Fahrzeug in Höhe des Eco Striches zu halten, dann sollte die Drehzahl etwas absinken, was man am Corolla ja super sehen kann am Drehzahlmesser.

Wenn er dann leicht abgesunken ist, befindest du dich im Heretical Mode und kannst dann sensibel die Geschwindigkeit halten. Je länger du in dem Modus bist, desto unsensibler kannst du in dem Bereich wandern und er bleibt dennoch in dem Modus.

Ich mache es meist so -

Auf gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen bis kurz vor dem Powerstrich.
Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, das Gaspedal lupfen bis kurz unter dem Strich beim Eco Schriftzug, fahre dann dort ein paar Sekunden und schaue ob ich damit die Geschwindigkeit halten kann. Wenn das ausreicht, lasse ich ihn da, wenn nicht reagiere ich langsam nach oben oder nach unten. Nach unten aber aufpassen, dass du nicht über deine Grenze zum EV Bereich kommst.

@Knuddel
Wie du weißt, ist es ja bei meinem Fahrprofil schwer, einen niedrigeren Verbrauch rauszuholen...Kannst du aber trotzdem mal - evt. auch in deinem P4-Thread so ne Zeichnung auf dem P4-Ecometer reinmachen, die einem auch ohne Hybrid Assistant und andere Apps beim Fahren im Heretical Mode helfen kann...?! Vermute schon mal zwischen Ende EV/Beginn Eco und der Hälfte zwischen Eco und Power?
Danke schon mal!

OK.
Das mit dem Gaspedal lupfen das die Drehzahl eine Stufe tiefer geht habe ich auch schon erfahren. Und dann wahrscheinlich wieder leicht Gasgeben ohne dass die Drehzahl wieder hochgeht, kann ich mir vorstellen.
Ich werde das ab morgen auf dem Weg zur Arbeit und wieder zurück mal so konstant durch fahren.
Auf dem Weg zur Arbeit habe ich ca 560m Steigung und 640m Gefälle zu bewältigen. Auf der Hinfahrt liegt mein Bestwert bei 3,8L auf den Rückweg nur bei 5,7L.
Mal sehen ob da mit der neuen Fahrweise eine Steigerung drin ist.

@Elektrisches Gefühl

Ja mach ich dir fertig, sobald der Prius wieder Zuhause ist, der ist gerade unterwegs. Deiner Beschreibung nach, kommt das ganz gut hin, wie du es beschreibst. Ich kann dir nur ans Herz legen auch den adaptiven Tempomaten konsequent zu nutzen, wie auch bei Roman, außer bei ausrollen auf rote Ampeln oder bergab. Kann dir auch empfehlen, etwas mehr "Sicherheitsabstand" zu halten, weiß nicht genau wie du fährst. Je vorausschauender man fahren kann umso besser für den Verbrauch.

Wenn jemand vor dir bremst, bremsen die zum Teil zu aggressiv für uns um rein elektrisch bremsen zu können wenn der Abstand zu gering ist.

@ Roman441

Probiere auch soweit wie möglich bei normaler Fahrt den adaptiven Tempomaten zu nutzen. Außer beim ausrollen auf rote Ampeln oder Bergab.

Das werde ich auch wieder öfters tun. Habe den am Anfang oft benutzt, mich aber gewundert warum der so wenig im EV Modus sich bewegt.
Dank dir weiß ich nun wieso

Deswegen sage ich immer, lasst das Auto machen, außer ihr seht, dass es nicht notwendig ist die Geschwindigkeit beizubehalten, beim rollen auf rote Ampeln oder bergab als Beispiel.

Der adaptive Tempomat nutzt in dem Geschwindigkeitsbereich 70-120kmh in etwa den Heretical Mode automatisch. Sehr entspanntes fahren kommt beim adaptiven Tempomaten natürlich dazu

Dann mache ich wohl schon sehr viel richtig (möglichst vorausschauend fahren - Stichwort "Flow" und Nutzung des Tempomaten, außer, wenn es ungünstig ist, beim Ausrollen/bergab bzw. wenn zuviel unplanbare bzw.voraussehbare Bewegung im Verkehr ist)...Danke schonmal im Voraus

Nochmal zurück zu deinem Corolla. Hast du dieses Toyota protect sowohl für innen und außen genommen? Hast du Erfahrungen damit ob das was bringt? Gerade im Außenbereich.

Ja ich habe das am Prius wie auch am Corolla komplett, für Innen, Außen und Felgen genommen.

Solange man die Pflegeanleitungen berücksichtigt bin ich sehr zufrieden. Also als Beispiel kein Wachs auftragen etc.

Waschen nur mit Wasser, also einfach mit der Wasserlanze abspritzen oder nen hochwertigen Waschschwamm mit viel Wasser für den Dreck nutzen.

Auch der Innenraum hat sich bewährt bei den 3 Kindern von mir. Keinerlei Flecken oder ähnliches bisher im Innenraum. Im Prius wurde mal mit Orangensaft gekleckert, der ist auf dem Stoff geblieben und nicht eingezogen und konnte so abgewischt werden und das nach 1,5 Jahre nach dem Auftragen im Prius.

Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt! Vielen Dank für die vielen Bilder!

LG
Klaus

Dankeschön Klaus!!!

Mit dem heretical Modus ist echt interessant, hab ich auch was gelernt, da ich mich immer wieder fragte wie man am besten "manuell" fährt, also ohne Tempomat. Auf meinem Arbeitsweg fahre ich zu Beginn erst ein kurzes Stück durch die Stadt, wo ich dann immer komplett selbst fahre. Erst auf Landstraße oder Autobahn schalte ich den Tempomat dann ein.

Man sollte übrigens nicht mit eingeschaltetem Tempomat auf an einer Ampel wartende Fahrzeuge auffahren. Der Tempomat setzt den Bremspunkt relativ spät und haut dementsprechend stark auf die Bremse. Wenn ich auf eine rote Ampel zufahre deaktiviere ich den Tempomat immer, indem ich minimal die Bremse betätige und lass den Wagen dann rollen. Sobald ich stehe wird Tempomat wieder aktiviert.

Schade das die verbaute Technik noch nicht so weit ist auch rote Ampeln zu erkennen !

Zehweh, genauso ist es richtig bei roten Ampeln oder Gefälle, einfach Tempomat aus und danach direkt wieder einschalten.

Wieso bergab den Tempomat ausmachen? Mein CT rekuperiert dann mehr als er es beim Bremsen könnte. Ist das beim Corolla nicht so? Klar, wenn es zu steil ist muß man bremsen.

LG
Klaus

Weil der Tempomat dann eventuell zu heftig bremst und die Scheibenbremsen mitnutzt, du kannst ja eventuell besser rollen lassen, weil du weißt was dich voraus erwartet, selbst wenn du dann am Anfang noch ein paar kmh schneller wirst.

Ich habe sowieso das Gefühl, dass die Elektrobremse im Corolla erheblich stärker geworden ist. Eventuell durch den 109PS starken Elektromotor. Ich weiß nicht wie groß das Gegenstück geworden ist der als Generator arbeitet.