Priusfreunde.de

Ich habe die Matrix Beleuchtung zwar nicht, interessant ist es trotzdem.

Knuddel1987 schrieb:
Wie weit lag dein Auris darüber?Ich bin mir nicht mehr so ganz sicher, weil ich es mir nicht notierte, aber ich meine, dass der Auris auf derselben Strecke bei etwa 5.6l lag.

D.h. wenn meine Rechnung aufgeht, dass der Verbrauch des Corolla mit der Zeit nochmals um vielleicht 0.2l sinken wird, dann wäre ich bei einem Minderverbrauch von insgesamt 0.4l auf dieser Strecke, trotz des deutlich stärkeren Motors, positiv überrascht.

Oder müsste ich sagen, "wegen" des stärkeren Motors, weil er sich auf den Passstrecken wesentlich weniger anstrengen musste?

Wobei man die Werte vom ersten Tank natürlich noch mit großer Vorsicht genießen muss, alleine eine unterschiedliche Betankung kann hier schon einen maßgeblichen Einfluss haben.

Jetzt werde ich die nächsten Wochen erst einmal sehen, wie sich der Corolla im Kurzstreckenbetrieb mit üblicher Weise jeweils 6 bis 7km Fahrtstrecke schlägt.

eppf

Ich habe nun die ersten 300 KM runter, heute 200 KM am Stück.
Verbrauch liegt bei 5,3 Liter.
Also von Anfang an der Verbrauch wie vom Auris 2, trotz grüßerem Motor und schwererem Fahrzeug, dazu vermutlich ein Einfahrprogramm noch aktiv.
Fahrprofil heute war sehr bergig, Nagold nach Seebach an den Mummelsee und zurück. Fahrweise normal.
Alles aber gemäß BC-Werte ... beim Auris musste man immer 10% drauf rechnen für den tatsächlichen Verbrauch ... mal sehen wie es beim Corolla ist ...

Ich denke nicht dass das Fenster beim Corolla so groß ist.

Der Prius hat als Fenster Abweichung von 0,0-0,2 gehabt.

Keine fixe Prozentzelle Abweichung.

Neee fix waren die 10 % auch nicht, nur grob über den Daumen kam es so hin ...
Wenn BC 5,5 anzeigte waren es an der Tanke so 5,9
BC 5,0 waren an der Tanke circa 5,6 ...

Bin also geneigt jetzt schon zu sagen, dass der Corolla weniger verbraucht als der Auris, trotz deutlich mehr Leistung, höherem Gewicht und miesen Falken Reifen.

Ich glaube aber auch dass der Grund für den Verbrauchsvorteil der stärkere Motor ist.
Wo ich im Schwarzwald auf den bergigen Strecken den Auris oft Vollgas fahren musste, reichen beim Corolla 1/2 bis 2/3 Gas und man ist robust unterwegs ... schon ziemlich viel Kraft für ein Öko-Auto

Haben wir unterschiedliche Reifen?

Die Falken haben für 18 Zoll echt top Werte.

Haftreibung C
Nasshaftung B
Lautstärke 67db

Da bin ich vom Prius 4 mit 17er von Yokohama mit haftreibung E anderes gewohnt!

Die Falken sind mit die leisesten die es gibt in der Größe und dennoch C bzw. B.

Warum sollen die Falken-Reifen schlecht sein? Man liest hier ständig davon, auch Habby hat direkt in seinem Corolla-Test seine Abneigung gegenüber der Marke ausgesprochen.
Sind sie zu laut? Das hat doch neulich ein Corolla-Fahrer widerlegt, weil seine Michelin-Reifen nicht signifikant leiser waren.
Bieten sie eine schlechte Traktion bei nasser Straße?
Ist die Bremsleistung mit anderen Reifen besser?

Ich selber habe bisher nur einmal (Winter)Reifen von Falken gehabt und die waren recht gut, besser auf jeden Fall als die Continental, die ich auf dem Wagen vorher gefahren bin.

War heute wieder tanken. Mit der erstbefüllung und den Werksreifen kam ich auf 5,4L/100Km.

Dann Wechsel auf Ganzjahresreifen und E10 sowie Erhöhung des Reifendrucks hatte ich jetzt 4,9L/100Km.

Hab jetzt normales Super 95 getankt und bin gespannt wie sich das auf den Verbrauch auswirkt.

Welche GJR verwendest du ?
Ich fahre auch ausschließlich GJR, werde allerdings die Werksbereifung über den Sommer drauf lassen und dann zum Herbst wieder die extrem guten Bridgestone Weather Control A005 montieren.
Vom Abrollgeräusch sind die super ( auch wenn DB 71, hören die sich leiser an ), Nasshaftung A und Rollwiederstand C sind da auch spitze

Fahre die Michelin CrossClimate+

Fahren sich bisher sehr gut, auch bei Nässe keine Probleme

Heute die Fahrten Bielefeld - Voerde und zurück.

Also 79,4kmh Durchschnittsgeschwindigkeit. 6km vorm Ziel ging es in S4, hab es vorher bis zur Autobahn nicht geschafft in S4 zu kommen. 5 Personen, 20kg Gepäck, Außentemperatur 33 Grad, Klima auf 21 Grad.
Tempomat ging auf 120kmh



Auf dem Rückweg sah es dann sehr ähnlich aus, Tempomat auf 130kmh dafür aber etwas Stau

Durchschnittsgeschwindigkeit irrerweise gleich! Auch wieder 79,4 kmh.

Was mir aufgefallen ist, der 2.0 Corolla dreht erheblich niedriger bei 130kmh. Meine Frau hat das Foto gemacht, während ich die Hände am Lenkrad hatte.

Der Prius dreht bei 130kmh, wenn die Elektromotoren helfen ca. 1900 Umdrehungen.

Der Corolla schafft dieses Kunststück sogar mit 1600 Umdrehungen!

So sieht es dann aus, wenn Beifahrer sich abgeschnallt hat und einer von hinten auch. Der Beifahrer wird im Drehzahlmesserbereich angezeigt, während die hintere Sitzreihe sich unter dem Tacho sichtbar macht.

Hier die Meldung dann zum Tanken! 1km vor der Tankstelle.

Getankt wurden 33,72l für 744km. Was einem Spritverbrauch von 4,53l / 100km ergibt. Das Streckenprofil von ca. 20% Kurzstrecke von bis zu 5-7km, sowie 80% Mischfahrten über 10km-150km Länge.

Was auffällig ist, dass der BC mehr anzeigt, als der Corolla wirklich verbraucht hat. Das heißt Toyota schummelt wohl nicht mehr, sondern schätzt lieber etwas höher ein!

Dadurch ergibt sich eine Reserve von ca. 9l! bei einem 43l Tank.
Bei 4,5l würde das bedeuten, dass man die Restreichweite + ca. 150km schafft. Ausreizen werde ich es mal knapp, natürlich ohne liegenbleiben zu provozieren, wenn er etwas mehr gelaufen ist.

Wie schaffst du nur diese Verbräuche? Musst mal Hybrid-Fahrunterricht geben

Man beachte die 130kmh mit elektrischer Unterstützung bei einem Momentanverbrauch von ca. 4l / 100km

Mehr als erstmal theoretisch Ansätze zu bieten, kann ich leider nicht.

Aber bin gerne bereit, Erklärungen auf Priusfreunde Treffen so detailiert wie möglich darzulegen.

Respekt für diesen Verbrauch für die erste komplette Tankfüllung!
Aber auch bei dir zeigt der BC einen höheren Verbrauch an als dann später an der Zapfsäule errechnet. Das ist mir bei meinem auch direkt aufgefallen. Kenne ich vom Auris eher umgekehrt.

Ja besser so rum, als andersrum. Dann freut man sich umso mehr auf niedrigere Verbräuche als der BC anzeigt vielleicht eicht sich der BC ja noch nach

@Roman
Was man bei dir gut sehen kann, dass der Verbrauch auch sukzessive nach unten geht.