Priusfreunde.de

So der Corolla steht wieder beim Händler, ein erstes Angebot für meinen CT habe ich erhalten, Anfang nächster Woche suche ich den zweiten Händler auf und erkundige mich dort. Dann schreibe ich mich in die Warteliste - oder nicht.

Einen Punkt hatte ich gestern völlig vergessen: das adaptive Fahrwerk. Mit einer "Bewertung" tue ich mich etwas schwer, da ich nur für wenige Minuten mal vom Normalmodus auf Sport+ umgeschaltet habe und dabei ziemlich geradeaus gefahren bin, dabei ist mir praktisch kein Unterschied zwischen den Modi aufgefallen. Da hätte ich mir wohl eine Landstraße mit Serpentinen suchen müssen.

Generell scheint mir der Unterschied zwischen den Fahrmodi relativ gering zu sein, zumindest im Vergleich zu meinem CT. Zwischen Eco und Sport liegen da Welten, wenn auch nur bei der Gaspedalkennlinie und der Servolenkung.



Eine Frage noch in die Runde, ist der "ideale SOC" beim Corolla 2,0l bei 4 von 8 Balken? Die gewohnten 6 Balken habe ich fast nie gesehen.

4 Balken sind 50% SOC

Der 2.0 geht auch normalerweise nicht unter 3 Balken, dafür aber bis 8 Balken hoch.

the_janitor schrieb:
Einen Punkt hatte ich gestern völlig vergessen: das adaptive Fahrwerk. .

Ich finde, der Wagen liegt einfach besser, erst recht bei "geräuberten" Kurven. Ich liebe die Sport S+ Fahrstufe!

Oder im Komfort übers Kopfsteinpflaster

Da merkt man die Unterschiede.

Hm ja da hätte ich mir die passenden Strecken für einen Vergleich aussuchen müssen, wobei ich im Normalmodus schon wenig Negatives über das Fahrwerk sagen kann. Etwas komfortabler als mein CT, aber etwas straffer als der C-HR meiner Eltern - der hat einfach mehr Reifenflanke. (225/50 statt 225/40)

Zum SOC nochmal: 50% sind aber nicht der "ideale" SOC, den das System anstrebt, oder doch? Ich meine da die Zahl 60% in Erinnerung zu haben - allerdings bezogen auf Prius 2 und 3 bzw. auch meinen Lexus, der normalerweise 6 Balken anstrebt.

Bevor es mit "Hausmeisters Corolla-Erfahrungen" weiter geht: wie viel geht beim Corolla noch, wenn die RRW auf 0 ist und die App 0% Sprit anzeigt?

Die App 0% im Verhältnis zur RRW 0km kann ich dir nicht sagen.

Da ich die Funktion der App nicht habe. Das haben erst die 2020er Modelle.

Aber bei RRW 0 - bei RRW 50 geht ja ungefähr die Tanklampe an - Hast du noch ca. 5l drin. Bei angehen der Tanklampe sind es noch zwischen 7-8l.

Super, danke! Dann warte ich noch ein bisschen, damit wenigstens 39 Liter rein gehen

Ohne Gewähr

Ich hafte für niemanden Aber du wirst es ja selbst sehen beim Tanken. Normalerweise gehen bei RRW 0 und sparsamer Fahrt (normal gefahren, nicht geschlichen) noch mindestens 100km.

RRW war beim Start bei 5 km, jetzt bin ich 20km gefahren und in weiteren 10km werde ich tanken, sollte also noch genug Puffer bleiben.

Wobei die Tachonadel des Corolla deutlich "aggressiver" unter R sinkt Bin vorhin fast erschrocken wie schnell 1-2 mm Luft zwischen R und der Nadel waren.

Der eingebaute Panikmacher

UND ER WIRKT

Kannst gerne berichten wieviel du reinbekommen hast. Tankst du, bis die Pistole selbst abschaltet oder randvoll? Der Puffer zwischen Abschaltung und randvoll sind nämlich auch nochmals 2 Liter.

Also mit 0km RRW, bin ich schon mehr als 50km gefahren.
Größte je getankte Menge waren 41,80l.

Generell mache ich mir erst ab 0km RRW bzw. "Tanken" Gedanken darüber wo die nächste Tankstelle ist.

Ich werde berichten, was (randvoll) rein geht.

Überraschung! 42,98 Liter bis randvoll!

Hihi

Da frag ich mich ernsthaft ob die geeicht ist

Ich hab Mal 42,95l reinbekommen, da bin ich aber nach Tanklampe an noch über 180km gefahren, also RRW 0 waren es noch etwa 130km. Das war aber mit dem Prius. Die beiden Tanks sind aber gleich groß und auch die Reserven sind gleich.