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Avensis

Bilder von heutiger Probefahrt mit dem 1.8er Club ohne Technikpaket. Die Farbe finde ich gar nicht so schlecht!













Edit: Was mir noch aufgefallen ist:

- Im Entertainment System gibts unter Verbindungen auch miracast und irgendwas über USB, kann das sein, dass da doch schon das Handydisplay 1:1 auf das Entertainment System Display gestreamt werden kann?

- Die Menüs des Entertainmentsystem waren alle in deutsch die des Kombiinstruments in Englisch ("EV Mode denied", "EV mode activated", "EV mode not possible due to low HV voltage", "Waser fluid level low" u.s.w.) Englisch reicht mir , nur komisch dass das nicht synchronisiert wird die Einstellung dachte ich, dürfte doch sicher über irgend ein CAN Feld gehen.

- Bei ca. 50km/h mit warmen Motor und halb voller Batterie kam "EV-Mode denied" warum auch immer, nach einmal anhalten lies er sich dann wieder aktivieren.

- Die "Hold" Funktion (Automatisches Bremsen im Stillstand) funktioniert nur im D und B Modus nicht im R, außerdem muss man ganz schön lange auf der Bremsen bleiben bis das aktiviert wird..

-?> Kann man den "creep" beim loslassen der Bremse eigentlich deaktivieren? Ist ja rein Software, ich bevorzuge es, wenn das Auto nicht fährt, wenn man kein Gas gibt.

- Bremsen funktionieren nein, da das Auto ja nicht sooo viel wiegt für seine Größe kriegt man es recht schnell zum stehen, ich wollte keine Tests zwecks Kurvenlage oder bremsen in Kurven machen, da es ja nicht mein Wagen ist.

- Der LTA (Lane trace assist) hat auch kurz mal auf einer kurvigen Landstraße einen Lock auf beide Linien gekriegt und lässt sich erstaunlich schwer davon abbringen sich zu deaktivieren, wenn man mitlenkt. Finde ich aber gut, muss man nicht immer wieder aktivieren, wenn man einmal zu energisch ans Lenkrad tippt. Wirklich testen konnte ich den aber leider nicht, da keine Autobahnfahrt. Genausowenig wie das Abstandsradar.

- Die Qualität des zentralen Display ist so lala, da hätte man auch ein paar € mehr spendieren können und ein IPS Panel mit etwas höherer Pixeldichte und besserem Schwarzwert nehmen können..

- Die Qualität der Rückfahrkamera ist wirklich nicht so Bombe, aber man sieht alles gut, auch die eigene Stoßstange. Die Linien bewegen sich nicht je nach Lenkwinkel.

- Auf der Rückbank hat man gut Platz finde ich

- Die Rückbank hat komische Abdeckungen für die ISOfix Punkte, die stören irgendwie etwas das simpel gehaltene Design, welches mir zusagt.

- Das umklappen der Rückbank aus dem Kofferaum ist sehr praktisch

- Ebene Ladekante, die Abdeckung über der Mulde macht einen soliden Eindruck

- Der Bezug des Lenkrads fühlt sich billig an, voralem da der Schaumstoff darunter relativ weich ist, hätte mir eher einen etwas härteren Plastikbezug gewünscht, so rein vom Gefühl her.. Vermtl. hat dieses etwas weichere Material aber Komfortvorteile, wenn man sehr lange fährt.

- Warum ist da eine Lenkradheizung verbaut, wer braucht sowas denn? Da hätte ich lieber 100€ weniger bezahlt wie sowas zu haben.

- Das Entertainment System ist erfrischend gut aufs wesentliche beschränkt, keine blöde übertriebene 3D Grafik UI sondern einfach die Funktionen auf Knöpfen fertig. Die Balance zwischen "Softbuttons" und "Touch" finde ich auch gut, kein reines Touch aber eben auch nicht rein Buttongesteuert. Für Navi gab es zwar einen Knopf, war aber nicht aktiviert, würde ich mir eh nicht kaufen ^^

Lenkradheizung ist bei -10 Grad doch recht angenehm, aber bei Toyota sind immer nur die Seiten beheizt, nicht wie bei GM das ganze Lenkrad.

Spacefish007 schrieb:

- Bei ca. 50km/h mit warmen Motor und halb voller Batterie kam "EV-Mode denied" warum auch immer, nach einmal anhalten lies er sich dann wieder aktivieren.

Bei 50 km/h ist das doch normal, der erzwungene EV-Modus geht immer kurz vor 50 km/h raus. Nur der freiwillige EV-Mode greift auch bei höheren Geschwindigkeiten.

- Die "Hold" Funktion (Automatisches Bremsen im Stillstand) funktioniert nur im D und B Modus nicht im R, außerdem muss man ganz schön lange auf der Bremsen bleiben bis das aktiviert wird..

Wie kommst du überhaupt auf die Idee, die Hold-Funktion im Rückwärtsgang zu testen?

-?> Kann man den "creep" beim loslassen der Bremse eigentlich deaktivieren? Ist ja rein Software, ich bevorzuge es, wenn das Auto nicht fährt, wenn man kein Gas gibt.

Wäre mir nicht bekannt.

- Die Qualität der Rückfahrkamera ist wirklich nicht so Bombe, aber man sieht alles gut, auch die eigene Stoßstange. Die Linien bewegen sich nicht je nach Lenkwinkel.

Das geht nur bei Modellen mit automatischer Leuchtweitenregulierung, die dafür Neigungssensoren an den Achsen besitzen. Wenn überhaupt, hat das also nur der Corolla Lounge.

- Warum ist da eine Lenkradheizung verbaut, wer braucht sowas denn? Da hätte ich lieber 100€ weniger bezahlt wie sowas zu haben.

Die Lenkradheizung wurde von Hyundai und Kia salonfähig gemacht, indem die die einfach in jedes Modell serienmäßig reingeklatscht haben. Das zwang andere Hersteller, mitzuziehen. Bei Minusgraden wirklich angenehm.

Ist die automatische Leuchtweitenregulierung bei LED nicht ebenso wie bei Xenon vorgeschrieben ?
Ich meine der Corolla hat kein Halogen,in keiner der Versionen.

Erst ab einer gewissen Leuchtstärke müssen die automatische Leuchtenweitenregulierung und eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage verbaut sein, trifft auf den Corolla Club mit Bi-LED-Licht beides nicht zu.

Autohold aktiviert sich bei mir im C-HR nach max. 2 Sekunden. Dauert das im Corolla länger?

Die seitliche Plastikverkleidung im Kofferraum sieht genauso fleckig aus wie bei mir (Bild 3 rechte Seite). Scheint seltsamer Kunstoff zu sein .

MikeDD schrieb:
Autohold aktiviert sich bei mir im C-HR nach max. 2 Sekunden. Dauert das im Corolla länger?
Nein nach zwei Sekunden ist es sicher drinnen, aber auch schon 500ms finde ich zu viel..
Wenn das Auto steht und ich die Bremse drücke, soll es einfach direkt in den "Hold" modus gehen, war bei meinem VW Passat jedenfalls so.

Sollte technisch ja auch kein Problem sein. Das ist ja nur ein Ventil welches verhindert, dass der Druck im Bremssystem sich wieder abbaut den man selbst per Bremspedal + Unterstützung erzeugt hat. Das einfach schließen sobald die Karre keine bewegung an den Rädern mehr erkennt und öffnen, sobald man das Gaspedal antippt.

MikeDD schrieb:
Die seitliche Plastikverkleidung im Kofferraum sieht genauso fleckig aus wie bei mir (Bild 3 rechte Seite). Scheint seltsamer Kunstoff zu sein .
Ja das ist mir auch aufgefallen, aber auf so aussehen lege ich eh nicht soooo viel Wert, da werd ich später nasse Tauchausrüstung die ordentlich Kratzer macht, da z.B. die Flaschen nicht leicht und sehr hart sind reinwerfen. Ob da jetzt ein Plastikteil ein paar Kratzer hat oder fleckig aussieht ist mir ziemlich egal solange es nicht abbricht und dadurch die Funktion signifikant einschränkt.

Ich bedauere es eher, dass die LED Leisten rechts und links fehlen. Gute Kofferaumbeleuchtung ist echt nen Feature das ich nutze. Bei meinem Smart hab ich das auch "nachgerüstet". Ich hoffe mal, dass man die LED Leisten einfach in der Bucht oder bei nem Händler in nem anderen EU-Land als Ersatzteil bestellen kann. Das Teil darunter wird ja kaum Anders sein, das wäre ja total unwirtschaftlich komplett andere Teile in Auto A und Auto B im selben Werk zu verbauen.

Hab heute beim FTH einen angesehen. Sehr schönes Auto geworden der Corolla

MikeDD schrieb:
Autohold aktiviert sich bei mir im C-HR nach max. 2 Sekunden. Dauert das im Corolla länger?

Ich bin heute erst wieder C-HR gefahren, und habe meinem Vater (dem 68-jährigen Besitzer) die Autohold-Funktion mal vorgeführt.
Verhält sich sich genau gleich.

@Spacefish007
Ich bedauere es eher, dass die LED Leisten rechts und links fehlen. Gute Kofferaumbeleuchtung ist echt nen Feature das ich nutze.

Ist das so? Hat Toyota die LED-Leisten komplett gestrichen?

Im Lounge müssten die LED-Leisten vorhanden sein.

Hm, ich habe einen Club bestellt.

Naja ich denke mal die wird man trozdem gut Nachrüsten können, so wie es aussieht sind die LEDs ja in die Plastikteile rechts und links integriert, vermtl. muss man diese dann entweder durch welche tauschen die die Schlitze dafür haben, selbst Schlitze reinschneiden/Fräsen oder die haben bereits Schlitze und diese sind nur durch irgendwelche Dummy Abdeckungen verschlossen.



Auf der deutschen Website von Toyota findet auch eine Kofferaumbeleuchtung keinerlei Erwähnung auch nicht beim Lounge..

Was ich interessant finde: Es gibt doch eigentlich nur beim Lounge den Fahrmodus-Selektor, in dem Auto das ich probe gefahren bin war dieser jedoch verbaut und hat auch funktioniert. Nicht aber z.B. die Ladeschale fürs Handy Ledersitze oder sonst was von der Lounge Austattung.

Vermtl. war das irgend ein Fahrzeug was noch aus der Vorserienproduktion stammte, da auch einige Plastikteile nicht absolut final wirkten.

3 Fahrstufen haben alle hybride. Beim Lounge kommen noch 2? dazu.
Bei den Lichtleisten ist die Frage ob Kabel schon liegen. Würde tippen erst beim Lounge sind die kabel auch verbaut.
Und wenn es die Leisten nur mit den Verkleidungen gibt wird das sehr teuer.

SL_HB schrieb:
3 Fahrstufen haben alle hybride. Beim Lounge kommen noch 2? dazu.
Ok macht Sinn, wusste ich nicht.


SL_HB schrieb:
Bei den Lichtleisten ist die Frage ob Kabel schon liegen. Würde tippen erst beim Lounge sind die kabel auch verbaut.
Und wenn es die Leisten nur mit den Verkleidungen gibt wird das sehr teuer.
Och ich hab nen 3D Drucker und ich bin da kreativ, wenn es zu teuer wird, kommen einfach Löcher in die bestehenden Leisten. In meinem jetzigen Auto habe ich auch einige Innenraumleuchten durch eigene ersetzt. Die ändern sogar ihre Helligkeit je nach Umgebungshelligkeit und blenden auf und ab Buck Converter und AVR Mikroprozessor + PWM sei dank.
Solange es da irgendwo nen CAN Signal für "Heckklappe offen" an dem Kabelbaum in der Nähe gibt oder sogar ne dedizierte Leitung ist das ok
Finde so nen helles Licht im Auto ganz angenehm, wenn man mal irgendwo rumkramt oder irgendwas lesen möchte.

Leds aus einer 5€ Baumarkt E27 Lampe, bei der das "Netzteil" gestorben war.