Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich fahre seit 5 Jahren einen Prius 2 als Winterauto (14 Jahre alt).

Wir jedes Jahr habe ich das Auto 4 Monate im Sommer in der Garage stehen. Dieses Jahr waren die Bremsen stark zu und mussten mit etwas Gewalt gelöst werden.

Bei der zweiten Fahrt erschienen verschiedene Fehlermeldungen auf dem Display. Die Motorleistung ist etwas minimiert. Die Toyota-Werkstatt sagt, dass der komplette Akku ersetzt werden muss. Kosten: 2.500 Euro.

Ich habe gehört, dass auch einzelne Module bzw. Zellen ersetzt werden können. Oder es gibt ja auch gebrauchte und generalüberholte Akkus. Dies darf aber Toyota nicht machen. Kennt sich da jemand aus und weiß evtl. eine Werkstatt, die sich da rantraut?

Ich wohne im Schwarzwald-Baar-Kreis in der Nähe von Villingen-Schwenningen.

Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße

Gerhard

Kontaktiere bitte @Hybridrep, er kommt zu Dir und kann Dir helfen. Auch preislich sehr zu empfehlen.

MfG Harzbube.

Danke für die schnelle Info.

Grüße Gerhard

Siehe auch

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tids=68&limit=20

Grüße, Egon

Toyota tauscht den Akku komplett. Hier einige Erfahrungen zum Tausch einzelner Module:

- Erfahrung Austausch HV-Batterie durch Hybridrep
- Hybrid-Batterie - Reparatur
- Akku kaputt lt.Toyota

Viele Grüße, yarison

Hallo zusammen,

heute hat das Hybridrep-Team die HV-Batterie bei meinem Prius 2 ersetzt. Die Reparaut lief schnell und problemlos. Das Auto läuft wieder einwandfrei.

Herzlichen Dank an Falko und Rafal für das schnelle Erledigen und vielen Dank auch für die Unterstützung der Priusfreunde. Ohne das Forum hätte ich Hybridrep nicht gefunden.

Ich werde weiter berichten wie sich die HV-Batterie der neuen Generation beim Fahren mit Prius 2 auswirkt.

Viele Grüße

Gerhard

hallo zusamen. Alte Originalbatterie aus dem Prius 2005 Bj

Wow, das ging ja wirklich schnell! Schön, einen zuverlässigen Fachmann zu haben.

Timo

Hallo zusammen,

ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Tausch des HV-Akkus. Der neue Akku war bereits mit ein bis zwei Jahre alte Zellen bzw. Modulen der neuen Generation bestückt, hauptsächlich wohl vom C-HR und brauchte nur noch angeschlossen und eingebaut zu werden.

Der Akku kommt nicht mehr so schnell wie vorher in den grünen Bereich. In den roten Bereich kommt er nur bei extremer und langer Bergfahrt. Das ist top. Ich brauche 0,5 l/100 km weniger Benzin. Vorher hat der Motor mindestens 5,5 l benötigt, jetzt sind es 5,0 l.Der Tausch hat 1.350 Euro gekostet.

Herzlichen Dank an die Priusfreunde und natürlich an das Hybridrep-Team.

Ich hoffe, dass der Akku noch 200.000 km durchhält, dann hätte das Auto die 400.000 km erreicht.

Viele Grüße

Gerhard