Priusfreunde.de

Hallo!
Langsam kommt mein P2 ins gehobene Alter, 270.000 km, 11 Jahre.

Im Sommer planen wir eine Reise nach Südeuropa, längere Zeit auf einer kleinen Insel, dort gibt es natürlich keine Werkstatt. Ich mach mich so langsam darauf gefasst, dass die Batterie wohl in einigen Jahren getauscht werden muss.
Ich frag mich aber, was passiert wenn man auf einer einsamen Insel mit einer defekten Batterie liegen bleibt?

Kann man den P2 dann trotzdem starten und nur mit Verbrenner fahren? Notprogramm?
Oder verweigert er dann komplett den Dienst?

Danke!

Nein. Nein. Ja.

Und dabei ist es egal welcher der beiden Akkus betroffen ist. Ich nehme an du meinst die Hybridbatterie und nicht die 12V "Starterbatterie".

Ja, ich meine die Hybridbatterie.

Das ist ja ärgerlich!

Da frag ich mich aber gerade, was passiert wenn man den inspektionsmodus startet, bei ausgebauter oder defekter Batterie?
Schonmal jemand getestet?

Probier's doch einfach aus:
Nimm den Sicherungsstecker an der Hybridbatterie raus und teste, was noch geht.
Gruß Thorsten

ohne HV-Batterie keinen Saft für die Inverter und MGs, ohne MGs keinen Start des Verbrenners.
Es gibt keine Möglichkeit, über die 12V-Hilfsbatterie den Verbrenner anzuschieben.
Am Berg anrollen lassen ist beim Prius auch nicht mehr.

Also HV tot, Prius tot.

Grüße
Philipp

Wobei zwischen ganz tot / Stecker gezogen und praktisch tot sollte es noch für nach Hause zuckeln reichen.
Außer natürlich die Entsorgung ist da unten billiger

Habe mal nach den Konditionen der Versicherung nachgefragt, Mietwagen, Rückreise usw. leider mit diversen Obergrenzen das es knapp werden könnte und wie üblich beinahe undurchschaubar

Geh einfach davon aus, daß der Akku dich nicht auf dieser einsamen Insel im Stich lässt - oder gibt es ernsthaften Anlass zu dieser Befürchtung? Mehr Sorgen würden mir da Reifenpannen oder Unfälle machen, die sind statistisch wahrscheinlicher und ohne Werkstatt ebenso "scheisse". Aber deswegen bleibt man ja auch nicht zuhause.

Timo

Stimmt, der Knackpunkt "Anlassen" hatte ich vergessen.
Ich frag mich halt was ist, wenn nur eine Zelle defekt ist. Also die Spannung zum starten noch da ist aber eben ein Fehler ausgeworfen wird.

Auf der Insel gibt es natürlich eine Autowerkstatt, hat aber nur 1000 Einwohner und man kann dort sicher nicht mit speziellen Problemen aufschlagen.

Ich kanns noch nicht genau sagen, er fährt sich gut, allerdings verbraucht er deutlich mehr trotz Sommerreifen gut 1 Liter mehr als normal und die Batterie war neulich morgens Lila und dann nach einem Km schon wieder grün. Also könnte sich so langsam was andeuten. Wäre ja auch nicht ungewöhnlich nach fast 300.000 km.

Ich hatte schonmal einen Fall auf der Insel. Der ADAC kann da nichts machen, kein Pannendienst in der Nähe.

frufus schrieb:
Ich kanns noch nicht genau sagen, er fährt sich gut, allerdings verbraucht er deutlich mehr trotz Sommerreifen gut 1 Liter mehr als normal und die Batterie war neulich morgens Lila und dann nach einem Km schon wieder grün. Also könnte sich so langsam was andeuten. Wäre ja auch nicht ungewöhnlich nach fast 300.000 km. Nach Deinen Angaben deutet es auf eine defekte Batterie hin. Meine persönliche Meinung: Ich würde solch eine Reise, ohne eine zumindest überholte Batterie, nicht machen.

MfG Harzbube.

Werden beim Toyota Hybrid Check (dann halt ohne Garantie) nicht auch für die einzelnen Zellen ein Ausdruck angefertigt? Kostet doch nicht viel, dann hast Du Gewissheit.

Der Kunde erhält nur ein Zertifikat, dass der Hybridcheck bestanden wurde. Ob die Werkstatt etwas zurück hält? Wer weiss das schon.

MfG Harzbube.

Wenn die Batterie Ladung verliert und schon nach sehr kurzer Zeit (scheinbar) wieder fast voll ist, ist sie m.E. kurz vor dem Lebensende. Größere Fahrten würde ich damit keinesfalls mehr machen. Die Frage ist, ob sich nach der relativ hohen km-Leistung eine neue Batterie noch lohnt. Einzelne Module zu wechseln ist aber auch grenzwertig, da oft weitere Module ihren Dienst quittieren...

Gruß Gerd

Es geht ja erst im August los, mal sehen was er bis dahin macht.
Neue Batterie bekommt er auf jeden Fall, ich habe vor den Prius zu behalten, aus emotionalen Gründen.

Hey frufus,

schön wieder von dir zu hören!

hast den p2 doch behalten, sollte da nicht bald evtl. was anderes kommen?