Priusfreunde.de

Hallo Leute,
anscheinend ist bei meinem Prius 2 die Hybrid-Batterie hinüber, zu mindestens sind die Symptome gleich, wie die hier (im Forum) und im Internet beschrieben wurden.

Mein Toyota Händler kann es aktuell nicht überprüfen, weil der Techniker diese Woche krank ist, also muss ich bis Montag nächste Woche warten.

Ich habe jetzt in Ebay gesehen, dass da zwei Batterien von Prius 3 verkauft werden. Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, dass die Module drin gleich sind zu denen im Prius 2. Die Batterien unterscheiden sich nur in der Anzahl von diesen Modulen.

Weiß das jemand?

Schau Dich in dieser Rubrik um:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=68

Grüße, Egon

danke für die Info, anscheinend geht es.

Hi Egon, prima so was wollte ich auch immer wissen für meine (also des P2) Zukunft. Aber außer im Beitrag von emuman (leider [0] Antworten), sehe ich keinen Hinweis.

de1m - viel Glück bei der Suche und postest Du hier bitte wie es ausging? Hast Du also doch noch P2 Zellen gefunden, oder P3 Zellen.

Wenn P3, wäre ich sehr interessiert am Ausgang, Einbau Erfahrung etc.

Wieviele km hat Dein P2 jetzt?

Gruß,
Walter

es gab ja da ein Link auf Ebay und in der Beschreibung stand, dass man die Module von P3 in P2 einbauen kann.

Ich habe jetzt ca. 160-170k gefahren.

Danke für die Rückmeldung.

Hmm - ein wenig früh, ist ja gerade über der Garantie-km Leistung.

Im Forum hab ich glaube ich noch nicht von so einer Operation am P2 HV Akku gelesen (also P3 Zellen in P2 Akkublock einbauen).

wenn Du das also machst (machen lässt), gib mal gerne eine Rückmeldung .

Grüße,
Walter

ich habe jetzt noch mal nachgeschaut der Odometer sagt fast 157k

Da verkauft einer hier im Forum seinen Prius 2 zum ausschlachten. Kann sein, er verkauft einzelne Teile?

So, wie versprochen, möchte ich hier das Thema abschließen.

Ich habe im Internet recherchiert, ob man P3 Batterie Module in P2 einbauen kann, es gibt keine eindeutige Meinung dazu, aber es geht in eher in Richtung das man das kann.

Da ich sowieso die Module für P3 nicht gefunden habe, ist das Thema für mich gestorben.

Ich habe in Ebay zwei von hier bestellt, waren in drei Tagen bei mir.

Heute habe ich die Batterie ausgebaut und einzelne Module überprüft, tatsächlich war eins defekt (bei allen lag die Spannung bei 7,9V-8,2V, bei dem defekten 6.8V), das habe ich ausgetauscht und danach wieder alles zusammen gebaut.
War ehrlich gesagt gar nicht schwer, ich habe vorher noch ein Paar Videos auf Youtube angeschaut, wie man es macht.

Als ich dann das Auto gestartet habe, waren alle Warnungen weg, Batterieladeanzeige war auch ok (hat vorher immer von leer auf voll gesprungen).
Bis jetzt habe ich ca. 10km gefahren - alles im grünen Bereich.